kolega mechanik może kielicha w śroku dobrze nie wyczyscił i stąd te problemy ?
kolega mechanik może kielicha w śroku dobrze nie wyczyscił i stąd te problemy ?
jak wymieniales polosie to zamienniki jakies wlozyles czy ori ? wymieniles komplentne polosie, kielichy z krzyzakami ?
na to mi wyglada ...
..... powered by www.cinsoft.pl
david.p
Problem rozwiązany ?
Sprawdzcie jeszcze poduszkę po skrzynią.
U mnie przy podobnych objawach przyczyną był krzyżak z lewej strony. Po wymianie wszystko wróciło do normy.
co prawda ja mam 156 SW ale jak ja miałem zużytego krzyżaka to drgania zaczynały się od 100km/h a przy 120 były tak mocne że trzeba było oburącz trzymać mocno kierownicę żeby nie wjechać od tych wibracji do rowu... to w GT jak jest krzyżak to nie czuć nic w kierownicy??
Na kierownicy nic nie było czuć, drgania największe między 2 a 3 tysiące obrotów. Czasem mocniejsze czasem słabsze.
widocznie co model to inne troche objawy, ale jestem troche zdziwiony bo gt i 156 mają takie samo zawieszenie z tego co mi wiadomo i podobne pewnie pozostałe części jak układ kierowniczy czy półosie(jeśli się mylę to proszę mnie poprawić) pozdro
może krzyżak jest inny ? ja jak kupowałem to był przeznaczony do do 159 a nie 156, albo po prostu nie był jeszcze tak bardzo zużyty. Wibracje u mnie nigdy nie były strasznie duże, ale były wyraźnie odczuwalne.
no to pewnie sie różnią skoro od 159
do 147/156/159/GT krzyżaki są takie same średnice 43mm, 26 zebów.
objawy są takie same i na kierownicy po za drganiami nic nie powinno być czuć bo to nie związane z układem kierowniczym tylko napędowym.
jak Ci kierownica ucieka na boki to przegląd zawieszenia.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem