Kilka pytań nowego użytkownika Alfy GT

[gintaro]

Witajcie szanowni forumowicze!
Kupiłem niedawno (w marcu) Alfę GT i jak na razie jestem generalnie bardzo zadowolony z auta (zakochałem się w tej linii od pierwszego wejrzenia, silnik chodzi ładnie, dynamika mi odpowiada, bardzo wygodne skórzane fotele) jednak kilka rzeczy mnie zastanawia/chciałbym zmienić - stąd proszę o uwagi.
1. przy zakupie machnąłem ręką na stan kierownicy i kilku drobiazgów (plastiki sterowników szyb, uchwyt drzwi (nie klamka tylko to podłużne czarne) kierowcy w drzwiach) ale jednak chciałbym i to doprowadzić do porządku. Czy skórzana wielofunkcyjna kierownica ze 147 lub innego modelu wejdzie bez problemów w GT? Co ze sterownikami szyb? Sprawdzałem w ePER i sterowniki mają inne numery. Próbował ktoś takiej przekładki? Generalnie wszystko działa jak należy ale po prostu wygląda źle (kontrastuje strasznie z resztą wnętrza pod względem stanu)
2. niekończący się temat świszczących szyb - czytałem że jest możliwość regulacji, wiecie może gdzie w Krakowie można próbować coś z tym zrobić? Od 100 w górę robi się głośno, przy 150 radia słuchać nie ma sensu..
3. troszkę mnie zmartwił brak przycisku "ASR off" - czy to normalne że go nie ma w tym modelu?
4. może to głupio zabrzmi w kontekście coupe, ale przydałby mi się hak żeby przewozić rowery - montował ktoś może i może polecić miejsce do montowania i gdzie taki hak kupić?

Serdecznie pozdrawiam!

[alfagt19jtd]

1 lepiej daj kierę do obszycia, 147 pasuje ale jest inaczej uszyta
2 nie do zrobienia, to głośne auto, bardzo głośne

[gintaro]

myślisz że obszycie da radę? Kierownica jest 'poprzecinana' w kilku miejscach tak jakby pierścionkiem albo zamkiem błyskawicznym przy wysiadaniu i te rysy wychodzą poza skórę na plastiki. Ile kosztuje takie obszywanie? Faktycznie przyjrzałem się tym kierownicom i wyglądają odrobinę inaczej, nie mają tego wykończenia srebrnego na dole..

[slukash]

Kolego mam ten sam problem z włącznikami szyb. Wszystko gra i buczy ale brzydkie strasznie. Poluję na to od dłuższego czasu i trochę poczytałem. te ze 147 raczej nie pasują (w związku z domykaniem szyb) choć ktoś w Anglii przełożył i podobno wszystko działało. Nowe w ASO to prawie 600 stów więc lipa.
Ja przymierzam się do pomalowania tego samemu albo oddanie do kogoś. Myślę, że wyjdzie taniej niż zakup nowych elementów.

[kompot]

2. Programowanie szyb raz jeszcze lub regulacja manualna.
3. Musi być - po lewej stronie kierownicy lub przy dźwigni hamulca ręcznego.

[Grześko]

3. troszkę mnie zmartwił brak przycisku "ASR off" - czy to normalne że go nie ma w tym modelu?

Jest, na kanale środkowym przed dźwignią hamulca ręcznego.
Układ ASR aktywuje się przy każdym uruchomieniu silnika i można go wyłączyć podczas jazdy.

[SoulSucker]

do 2006r te przyciski są przy ręcznym, później przeniesiono je w okolice lewego nawiewu

[Maru93]

Kierownica od 147 jest inna niż od GT pod względem wizualnym.
Co do szyby możesz je wyregulować manualnie, ale będziesz miał przy tym sporo roboty
U mnie ASR OFF jest przy ręcznym z lewej strony, koło przycisku otwierania baku

[Abidibi1509]

1. Kolego, nic tam nie przekładaj ze 147, bo faktycznie kształt jest nieco inny. Będziesz za kilka lat sprzedawał auto i ktoś się uczepi, że masz jakiś dziwny "przeszczep" zrobiony w aucie i nie będzie rozumiał czemu. Po prostu daj do obszycia nową skórą. Będzie wyglądała jak nowa. Plastiki też można na nowo pomalować jeżeli te rysy Ci przeszkadzają. Jeżeli nie chcesz się bawić w malowanie to zawsze można użyć folii termokurczliwej o dowolnym wzorze. Ja mam u siebie w tych miejscach zastosowany wzór karbonu. Jak chcesz to mogę podesłać fotki Plastiki, uchwyty, moduły szyb też można okleić (najpierw jednak pozbądź się nieczystości i tej gumy) albo po prostu pomalować na nowo. Za pomalowanie kompletu tych wewnętrznych plastików nie powinieneś zapłacić więcej jak 200 zł. Przynajmniej u mnie w mieście są takie ceny.

2. Możesz podnieść nieco szyby, wyregulować je. Niestety nigdy tego nie robiłem i nie mam o tym pojęcia. Zacznij od zaprogramowania szyb- kluczyk w pozycji MAR (zapłon), jednostajnie opuszczasz szybę aż do dołu i nie puszczasz przycisku przez 10 sekund. Później tak samo tylko w górę i też trzymasz 10 sekund. I tak samo z drugą szybą- i gotowe Jednak jeżeli aku będziesz miał w słabym stanie to szybko Ci się rozprogramują ponownie.

3. Do 2006 roku przycisk znajduje się przy ręcznym, zaraz obok przycisku otwierania klapki wlewu paliwa. U Ciebie powinien być w miejscu wskazanym przez kolegów, czyli niedaleko lewego nawiewu

[alfagt19jtd]

regulacja szyb to nie góra/dół bo to zakładam że raczej każdy ma założone poprawnie tylko regulacja kąta nachylenia