Ja chyba jadę do mechanika z tymi szybami... U mnie nie da się wogole opuści szyb. Automatyczne podnoszenie po zamknięciu czy drzwi działa prawidłowo, tak samo opuszczanie przy otwieraniu...
I czasami przy zamykaniu nie dojedzie może 0.5cm to mogę sobie przyciskiem podciągnąc szybę ale opuścic już nie ma jak, odgłos komputera tylko i dźwięk pracującego stycznika jest przy naciśnięciu przycisku... Czujnik przeciązeniowy da się naprawiac? Aha dodam, że sytuacja jest identyczna z obu stron
Mam taką samą sytuację tylko u mnie standardowo szyba po "skalibrowaniu" działa na 2 minuty a za chwilę znowu podnosi się po 1 cm po nieustannym klikaniu w przycisk tak aby się domknęła. Tak jest po obu stronach... jutro jadę do jakiegoś "speca" jeśli będzie coś wiedział o tym dokładniej to opiszę jak wyglądała naprawa... jeśli ktoś ma jakieś propozycje naprawy to chętnie wysłucham...
zastanawiałem się czy to może być wina akumlatora... bo szyby strasznie wolno podnoszę się do góry jeśli już się podnoszą... po ustawieniu... i podobnie z opuszczaniem, również jest to strasznie wolne tak jakby brakowało mocy w silniczkach... czy przez to program może się gubić...?
A więc po wizycie u "speca" wiele nie wnoszę do wątku ale w moim przypadku po prostu akumlator jest padnięty i w momencie wielokrotnej "zabawy" szybą program zostaje zgubiony... tak jest prawdopodobnie w większości u tych którym ponowne zaprogramowanie sterowania szybami po chwili przestaje działać. Bynajmniej tak twierdzi "spec". Pozdrawiam
hmm to by się mogło zgadzać, w moim egzemplarzu jest oryginalny akku Alfa Accessori, wnioskuję, że ten fabryczny. Po 5 latach ma prawo wymiękać. W sumie dziś kupiłem nowy, bo rano mam problem z zakręceniem. Jutro wymiana, dam znać jak się szyby zachowują.
Peryl, dzięki za podpowiedź na temat szyby.
Ja zauważyłem, że teraz przy mrozach szyba przy zamykaniu drzwi w ogóle nie domyka się. Chyba gdzieś między uszczelkami jest trochę przymarźniętego lodu i szyba trafia na opór.
Ahh... widac, że nasze GT jest stworzone z myślą o cieplejszych krajach
Niestety, w GT i innych 'bezramkowcach' koniecznie trzeba utrzymywac uszczelki w idealnej czystosci, wiec sztyft do gum i regularne czyszczenie to dwa glowne przykazania. Generalnie niezle spisuja sie drzwi bezramkowe na mrozach, tylko czemu jest tak glosnooo... Rozumiem, ze to cena, jaka trzeba placic za design, ale czy np w Audi A5 jest rowniez taki szum od szyb? To ostatnie pytanie bardziej retoryczne.
Krajcok
GT JTD Q2 Rosso Scuderia 205 PS (historia)
XKR 4.0 V8 kompressor
Historia
Powiem wam że śmieszą mnie te szyby... dzisiaj zmieniłem ten akumulator po przełożeniu oczywiście szyba elegancko śmiga więc postanowiłem że zrobię "reset" czyli jeszcze raz kalibrację bo szyba podnosiła się tyko przy ciągłym trzymaniu przycisku a chciałem tak jak to jest standardowo że wciskam i tylko ją stopuję lub sama całkowicie się zamyka...
za pierwszym razem zadziałało a jak zgasiłem auto i zapaliłem to znowu po 5mm podnoszenie nieustannie klikając - co za motyw
Tak z ciekawości przeglądałem inne fora w poszukiwaniu rozwiązania
http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-...-new-here.html
Tutaj rozwiązaniem okazała się temperatura ale dzisiaj na termometrze było +4'C więc u mnie to nie to... ehhhh w zimie i tak szyb nie otwieram )) ale denerwuje mnie strasznie sam fakt że wiem o tym że coś nie śmiga w 100%
hehe widze ze sledzimy te same watki
chyba nie ma co koledzy płakać nad tym tematem - jest to jakaś wada fabryczna gdzie szyba rozkalibrowuje się pod wpływem różnych czynników.
Mi szyba przymarzła na mrozie do dolnej uszczelki. Powoli udało się otworzyć drzwi, silniczek próbował opuścić szybę a po zamknięciu drzwi starał się ją podnieść i w tym momencie system rozkalibrował się.
Przyzwyczaiłem się, że trzeba co jakiś czas powtórzyć proces "uczenia się" szyb.