Pękł mi pasek rozrządu ! Alfa GT 1.9 jtd

[carramba]

Jak przeskoczył ,to było prawie 90 tyś od momentu wymiany.Założony pasek to zamiennik.Oczywiście, jeśli jezdzisz na oryginalnych częściach to kolejne wymiany tak jak w książce, ale kto kupuje oryginały?

[kubsonnn]

Słabo mi się robi jak czytam 'pomocne' posty niektórych znaffców Alf....Nic kompletnie nie było słychać i łyknąłeś to, że naprawa ma kosztować 3tys euro?? Trafiłeś na zwykłego naciągacza i oszusta, jakich nie brakuje jak widać nie tylko w pl. Silnik 1.9 JTD 16V w przeciwieństwie do silnika 8V jest silnikiem BEZKOLIZYJNYM.

[bryspp]

Jak przeskoczył ,to było prawie 90 tyś od momentu wymiany.Założony pasek to zamiennik.Oczywiście, jeśli jezdzisz na oryginalnych częściach to kolejne wymiany tak jak w książce, ale kto kupuje oryginały?

Ja kupuje orginaly... Zgodnie z zaleceniami producenta wymiana paska w tych silnikach jest co 60 tys lub 5 lat. Ja sie tego trzymam. Mysle ze wielu z nas woli doplacic 200zł i miec komfort psychiczny. Wymieniajac pasek w serwisie dostajesz gwarancje, wiec w przypadku wtopy pt peknie pasek serwis placi za wszelkie naprawy... Zazwyczaj co tanie to drogie....

[malin2k5]

co 60 tys

Ja jestem skłonny wymienić nawet po 50 tyś. biorąc pod uwagę komfort psychiczny

[100P]

a rozrządu w GT 1.9jtd przypadkiem nie wymienia się co 90tyś?

[omen]

może pomogę
jestem w NL mieszkam w Roosendaalu i jakbyś chciał to moge podjechać pooglądać to i podpiąć komputer, zobaczymy co tam się stało.
Pozdrawiam

[xdj1]

Pasek powinno wymienić się po 60tyś. Mi pękł przy 70tyś. Do wymiany są wtedy dźwigienki i popychacze zaworów no i oczywiście cały rozrząd z pompą wody. U mnie wszystko zamknęło sie kwotą 2000zł. Silnik jest co prawda kolizyjny ale nie tak jak w 8 zawodówkach - tłoki uderzając w zawory nie łamią ich tylko wypychają je a one dalej uszkadzają dźwigienki i popychacze (jest ich niestety po 16sztuk).

[twardy]

ale kto kupuje oryginały?

pewnie każdy, kto prowadzi książkę serwisową ma ubezpieczenie i w takich przypadkach ma w doopie, że zerwał się pasek, bo najzwyczajniej zadzwoni po lawetę i samochód zastępczy...

[george11]

Pasek powinno wymienić się po 60tyś. Mi pękł przy 70tyś. Do wymiany są wtedy dźwigienki i popychacze zaworów no i oczywiście cały rozrząd z pompą wody. U mnie wszystko zamknęło sie kwotą 2000zł. Silnik jest co prawda kolizyjny ale nie tak jak w 8 zawodówkach - tłoki uderzając w zawory nie łamią ich tylko wypychają je a one dalej uszkadzają dźwigienki i popychacze (jest ich niestety po 16sztuk).

ja zrobiłem 80kkm na oryginalnym rozrzadzie i bez klopotów,
te twoje 60kkm to troszke przesada, no chyba ze jezdzisz jak benzyniakiem czesto redukujac z wyzszego na nizszy bieg,

[omen]

Słabo mi się robi jak czytam 'pomocne' posty niektórych znaffców Alf....Nic kompletnie nie było słychać i łyknąłeś to, że naprawa ma kosztować 3tys euro?? Trafiłeś na zwykłego naciągacza i oszusta, jakich nie brakuje jak widać nie tylko w pl. Silnik 1.9 JTD 16V w przeciwieństwie do silnika 8V jest silnikiem BEZKOLIZYJNYM.

byłeś kiedyś w NL u mechanika ?
Podejrzewam, że nie więc sie nie wypowiadaj. Tutaj jest prawie jak w Polsce, np. wymiana sprzęgła w PL 500zł w NL 500Euro..
a kolege "mlodynl9" proszę o kontakt na PW mieszkam 20km od Bredy i możemy to pooglądać.. może nie jest tak źle jak się wydaje.. mam komputer, kabel i program..