Na pewno mu pomożesz.... Rok po zerwaniu paska...Napisał omen
Na pewno mu pomożesz.... Rok po zerwaniu paska...
niezły kotlet,
tez nie spojzałem na date pierwszego postu.
U mnie w alfie pekl pasek przy 67 tys MIL, w ksiazce serwisowej wyczytalem, ze wymiane rozrzadu robi sie przy 72 tys lub 5 lat, jak widac do 72 tys jeszcze troche brakowalo, jednak auto ma juz 7 latek, tak czy inaczej w JTD 16v zalecam wymiane przed terminem jak jest podany w KS,
PS: licznik nie byl krecony, Alfine kupilem od pierwszego wlasciciela, kobiety z przebiegiem 50 tys MIL, do konca serwisowana udokumentowane, jednak przez te 15 tyc co zrobilem nie oszczedzalem silnika,,
U mnie nie byla potrzebna interwencja kasowania bledu ,MOTOR' po naprawie i odpaleniu silnika po chwili kontrolka sama zgasla
???
Chlopie ale czy rozumiesz co ja napisalem?? Co chcesz ogladac i co nie jest tak zle?? To jest silnik bezkolizyjny, zerwal sie tylko rozrzad...Pozatym nie mowilem o cenach tylko o tym ze gosc chcial alfiste po prostu oszukac i mega naciagnac, bo pekl mu JEDYNIE pasek...
Bezkolizyjny do konca to on nie jest, do wymiany jest 16 popychaczy zaworow ( u mnie koszt 190 GBP za komplet) + uszczelka pokrywy 20 gbp + nowy rozrzad komplet 100 GBP, to juz mamy 310 GBP, mechanicy wzieli za robote 200 GBP, zajelo im to 2 dni roboty, w sumie wyszlo mnie to 510 gbp, Tak to wyglada xx
Orientujecie się jak jest w przypadku 20V ?
To ciekawe z tym pół-kolizyjnym patentem
tak samo jak w 16V, tylko jeden cylinder więcej, przeciez to ten sam silnik kolego.
pzd.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem