Może i nietrafne porównanie… trochę byłoco nie zmienia faktu, że kolce są na wąskiej oponie… i na mniejszej feldze, nawet o 3 rozmiary i nie jest to raczej przypadek. Na takich nawierzchniach akurat liczy się mniejsza powierzchnia styku opony z podłożem.
Tak zauważyłam, że Ty masz dedykowane, ale zachęcasz do założenia na R17 - dedykowanych dla R16. Wydawało mi się, że po to żeby jakby „poprawić trakcję na śniegu” i zwiększyć „balon”. To właśnie jest mit wg mnie, zwłaszcza jeśli rozpatrujemy samochód z kontrolą trakcji. Nie napisałeś – daj sobie spokój z mniejszymi felgami, zostań przy 17 i dedykowanych oponach. Czyli? Gdybyś polecał dedykowane na 17… nie byłoby moich postów. Ale skoro źle zrozumiałam, to cóż może się zdarzyćSorki.
Wiem, że nie założysz na swoje koła łańcuchów, dlatego napisałam, że …chyba że ja założę łańcuchy
No jakoś udało mi się przeżyć zimę na moich GY R15, śnieg tną b. dobrze i piachy błotne też. Na błocie pośniegowym lepsza była Michalina letnia, R17, zwłaszcza przy hamowaniu – rzadziej się włączał ABS. Na lodzie – ciężko, ale udało mi się w nic nie wyrżnąć. A na Tych co masz nie miałam okazji jeździć, ale wierzę, że są dobre. Skoro piszesz, że we wszystkich warunkach, to tym lepiej. Na R15 i relatywnie dobrej oponie mniej na pupie się czuje wszelkie nierówności, przynajmniej w GT, która generalnie jest dość „twarda” przynajmniej w porównaniu ze 147.
Korzyścią większej felgi jest też w pewnym sensie zwiększenie prześwitu, choć tu mogę się mylić, ale tak mi się wydaje, co w GT JTS, która siedzi niżej niż JTD, ma pewne zalety, zwłaszcza zimą, kiedy jedzie się jak po torach – i atrakcyjnie szura osłona pod silnikiem. I gdyby to była prawda to też jest jakiś kuszący argument.
Tak więc, wybór rozmiaru felgi, tym samym szerokości opony i wielkości balona, przy założeniu, że mamy tą samą oponę, w dużej mierze zależy od potrzeb i warunków w jakich jeździmy. Ja jednak zostaję przy swoich R15 na zimę – wychodząc z założenia, że jak nadejdzie ten jeden dzień, gdy trzeba będzie założyć łańcuchy, to założę i po prostu wyjadę
No to nie do końca rozumiem. Odejmujesz mi punkty na starcie? Co do ładniej – nie polemizuję, ładniej GT wygląda na dużej feldze, ale lans w GT to sprawa drugorzędna i w ogóle to mitNapisał twardy
Prawda jest okrutna - ja lepiej "wyjdę" z każdej z powyższych sytuacji - przynajmniej lepiej będzie wyglądać
No dobra, z mojej strony EOT. Przepraszam Was za OT, chyba mam to we krwi. Nie zaśmiecam więcej wątku.
Pozdrawiam.
Odpowiedz z cytatem
