Ile wam pali 3.2 V6

[Niski]

Eh chłopaki wtrącę swoje 2gr.

MIASTO:
22l + - przy duszeniu (fan 100%) tzn ogień ze świateł, hamowanie i tak w koło.
18l - przy w miarę agresywnej jeździe.
14-16l - jak się jeździ spokojnie, ale to już jest katorga.

Mieszane 2/3 trasa, 1/3 miasto

18l ostro
15l dość agersywnie
13l lekka noga

Trasa 100%

15l jazda do 200km/h
12l jazda dynamiczna
8-10l jazda spokojna do 120km/h

Zużycie pokazywane przez kompa to możecie sobie między bajki włożyć bo nie liczy na postoju i tak:

Miasto +3l na 100km trzeba dorzucić do wskazania
mieszane 1.5l dorzucić
trasa 0-0.5 litra jak się chwilę gdzieś stało w korku.

Nie wiem czemu mają służyć wpisy jak to mało pali 3.2L. To jest V6 i to na dodatek paliwożerna, ale za to gang kasuje wszystkie 6cylindrowce.


Myślę, że pomogłem i wyczerpałem temat Aha, życzę wszytkim i sobie ceny poniżej 4zeta za litr bezołowiowej.

[www156]

Jeszcze jedno małe pytanko, czy paliwko 96 oktanków podejdzie takiej lalce?

[clvegaz]

Jeszcze jedno małe pytanko, czy paliwko 96 oktanków podejdzie takiej lalce?

a czemu by nie ?

[Niski]

Generalnie nie widziałem różnicy mędzy 95, a 98 oktanów, więc nie leje tej drugiej.

Natomiast jak zaleje się V-Power Racing z Shella to na prawdę róznica jest odczuwalna. Z tego co wiem to tam jest ponad 101oktanów.
Kilka razy tak zrobiłem, ale generalnie za droga taka zabawa.

[clvegaz]

Generalnie nie widziałem różnicy mędzy 95, a 98 oktanów, więc nie leje tej drugiej.

Natomiast jak zaleje się V-Power Racing z Shella to na prawdę róznica jest odczuwalna. Z tego co wiem to tam jest ponad 101oktanów.
Kilka razy tak zrobiłem, ale generalnie za droga taka zabawa.

kiedys nalalem do brery v-powera to roznica byla widoczna od razu nawet dzwiek silnika byl inny przy v-power ale teraz to juz zwykla 95 kosztuje tyle co do niedawna v-power