[GTV] Prześwit

Oktan

Oktan

Nowy
Rejestracja
Lis 27, 2013
Postów
203
Lokalizacja
Kraków
Auto
Gtv TS 2.0 r'96
Jestem nowym użytkownikiem Alfy GTV i w Krakowie raczej ciężko poruszać mi się po drogach. Zarówno krawężniki jak i progi powodują, że ryję podwoziem. Wydaje mi się, że poprzedni właściciel jakoś ekstremalnie ją obniżył. Czy ktoś z was mógłby w jakimś charakterystycznym punkcie (np. przy lewym przednim kole) zmierzyć prześwit od ziemi do nadwozia w swojej Alfie? W instrukcji serwisowej nie mogę się tych danych dopatrzyć.

Z góry dzięki:)
 
W temacie o wysokosci zawieszenia,masz m.in moje pomiary przodu i tylu - od osi piasty do krawedzi blotnika. Sprawdz i porownaj u siebie ;)
 
Silnik to 2.0 TS, rocznik 96

- - - Updated - - -

Torino napisał:
W temacie o wysokosci zawieszenia,masz m.in moje pomiary przodu i tylu - od osi piasty do krawedzi blotnika. Sprawdz i porownaj u siebie ;)
Kliknij, aby rozszerzyć...

Dzięki, wyszukiwałem pod innym hasłem:)

- - - Updated - - -

Dobra:) Przeczytałem temat o mierzeniu wysokości zawieszenia, ale ... właściwie to on nic mi nie wyjaśnił, bo mierzycie je w swoich Alfach, o których piszecie "bolidy" na obniżonym zawieszeniu.
Ponawiam zatem prośbę:

Czy ktoś z forumowiczów mógłby zmierzyć prześwit np. od osi koła do górnej krawędzi nadkola?
 
To jesli znalazles temat, to pewnie widziales post, zeby usunąć wspornik tłumika. To chyba najniżej położony punkt silnika, co gorsze szpilki mocujące wkręcone są bezpośrednio w miskę olejową.Drobny szlif może kończyć się pęknięciem miski.

Polecam wykręcenie wspornika i usunięcie w/w szpilek. Owa blaszka ma na celu przytrzymanie tlumika w razie jego rozłączenia z kolektorem wydechowym, co raczej się nie zdarza ;)

Edit:
no ale ja mam seryjne spręzyny tylko podejrzewalem ich zuzycie, mój wynik wskazuje, ze moja Gtv siedzi nizej o okolo 10mm względem fabryki. Mierzenie od osi piasty do gornej krawedzi blotnika/maski jest o tyle dobre, ze pomijamy blad wynikajacy z stosowania roznych rozmiarów felg i opon. Jutro zmierze jeszcze odleglosc od piasty do ziemi, bo chyba w tamtym temacie tego nie podawalem.
 
Ostatnia edycja:
No i zmierzyłem dzisiaj odległość środka piasty od gornej części nadwozia i zaczynając od lewego przedniego idąc przeciwnie do kierunku ruchu wskazówek zegara:
35mm, 34mm, 32mm, 33mm więc jest trochę krzywo;) Od piasty do ziemi mam 30mm.

Ale czy 35mm to seria czy już po obniżeniu?
 
supabache napisał:
Milimetrów?
wink.png

Dzisiaj zmierzę swoje, na pewno mam serię.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Kurcze oczywiście cm;)

Bardzo jestem ciekaw ile masz, bo zamówiłem już seryjne sprężyny.
 
Pomierzyłem u siebie. Mam po 35 cm przy każdym kole. Sprężyny obniżające o ok 25mm firmy Weitec. Octan napisz więcej o sprężynach jakie zamówiłeś (gdzie i za ile zamówiłeś, czy oryginalne czyli od alfy czy oryginalne zamienniki). Jak zamontujesz to daj znać jaka różnica, bo też mam ten sam problem z wygodą jeżdżenia.
Zastanawiam się nad tym co napisał Torino. Czy ta "blaszka" to rzeczywiście jest po to, żeby nam wydech utrzymała w razie odpadnięcia? Wg mnie gdyby do tego była to raczej nie byłaby tak solidnie wykonana i przykręcona. Wg mnie (a mylić się mogę) jest to element wzmacniający połączenie silnika i skrzyni biegów. Nie zmienia to faktu że łatwo nim przyhaczyć.
 
jacool.n napisał:
(a mylić się mogę) jest to element wzmacniający połączenie silnika i skrzyni biegów. Nie zmienia to faktu że łatwo nim przyhaczyć.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Niewiele rzeczy w aucie jest mocniej ze sobą skręconych, no może sanie do nadwozia. Ten wspornik na pewno nie wzmacnia połączenia silnik-skrzynia.
 
Informacja o tym wsporniku pochodzi z ASO, wiec chyba nie polecaliby takiego triku jesli bylby to jakis kluczowy element :) Stwierdzili, ze prawie wszystkie pekniete/cieknace miski w Alfach to wynik zarycia tym elementem. Moja obecna Gtv tez juz tego nie ma - tzn szpilki sa zagiete, blaszki brak. Na dodatek przy szpilce widac pekniecie, planuje ja delikatnie wykrecic, albo uciac i nadspawac ubytek.
 
witam.
czyli jednym słowem jest to poszukiwana przez wszystkich przyczłapka do gulgulatora:) w końcu jeżeli włosi mają fantazję to czemu nie mieliby w taki sposób zaprojektować zabezpieczenia wydechu. szkoda tylko, że nie zaprojektowali zabezpieczenia tego zabezpieczenia. pisałem, że wydaje mi się,ze jest to wzmocnienie dla połączenia skrzyni z silnikiem, bo kiedy wyjmowałem silnik to w okolicy tego czegoś było kilka śrub skrzyni biegów
 
Ten element to wspornik do plastikowej płyty pod silnik (osłony). Fabryczne takie osoby były montowane;) U mnie bez problemu wykręciłem.

Wysłane z HTC One
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra