Wysokie obroty 2.0 TS

[Sergiusz]

Wysokie obroty 2.0 TS GTV. nie wiem co robić. Auto trzyma obroty ok. 2500-3000 obr/min pali się czerwona kontrolka (wtryskiwacz).

Proszę o sugestie w kwestii rozwiązania problemu.

Z góry dziękuję za pomocne odpowiedzi.

[djaw]

Zacznij od podpięcia do kompa i sprawdzenia co powoduje marchewę, jak zlikwidujesz jej problem i to nie pomoże można grzebać dalej. Jak nie chcesz jechać do ziomków "kasowaczy" to poszukaj lub popytaj na regionalnych kto ma interfejs w Twojej okolicy.
Od siebie powiem, że temat sam w sobie trochę mnie interesuje, ze względu na to, że moja Gtv'ka też ma od czasu do czasu takie zajawki, tzn ni z gruchy ni z pietruchy obroty lecą na jałowym na 1800 do nawet 2500, z tym, że bez żadnych błędów. Dopiero reset adaptacji jej pomaga.

[konrad251]

Panowie w 2.0 TS podstawowa rzecz to PRZEPŁYWOMIERZ
odepnij wtyczkę i zobacz reakcję, następnie podejrzana też może być sonda lambda
Jeśli żadne z tych polecam też przeglądnąć cały wąż od dolotu powietrza - ta gumowa "harmonijka" lubi czasem mieć dziurki i to często tez powoduje ze tak się wyrażę szaleństwo obrotów

Mówie o tym jeśli ktoś nie ma kompa zeby odczytać błedy

[Wedżi]

Generalnie uważam, że te silniki tak mają. Oczywiście autor ma przegięcie w obrotach, ale u mnie czasem trzyma 800obr na luzie przez tydzień, a następnego dnia sobie szaleje nie wiadomo dlaczego i spadają do 200obr lub stoi na 1500, lub po prostu falują.
Ale tak jak Ci mówią koledzy - podepnij się pod kompa.
U mnie jak był walnięty przepływomierz to obroty nie falowały, ale lubił sobie zgasnąć czasem na biegu jałowym + marchewka rzecz jasna.

[Trin]

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=5&t=122082 z tego co widzę kolega ma tu podobny problem, może link się przyda. Ale jeżeli masz zwiększone spalanie to ja bym egzaminował przepływkę bosh 350-450zł zależy gdzie. Pozdrawiam

[Wujek]

A przywieszanie się silnika krokowego w grę nie wchodzi? Może być zabrudzony i przywieszać się. Sprawdź też jego połączenie elektryczne czy nie zaśniedziało.

[konrad251]

w GTV jest krokowy??
w 166 przy przepustnicy nic takiego nie miałem... wiadomo ze czasem można wziąć i wyczyścić przepustnicę bo po tylu latach jakiś nagar się tam nazbiera.
Z tego co wiem to najlepiej to wyczyścić czymś typu benzyna ekstrakcyjna itp ale potem to trzeba dobrze osuszyć zeby nie "buchło" przypadkiem

A co do zakupu przepływki to opłacalna jest inwestycja tylko w oryginała te 300-400zł bo te po 100zł to trzeba co chwilę wymieniać bądź wcale nie działają jak powinny z tego co pisali inni na forum...
Mi udało się kupić używany miesiąc bo gość miał dzwona i sprzedał auto na części i kupiłem za 100zł prawie nówke heh

[jacool.n]

Jest krokowy na pewno. Jak jest walnięty lub nieustawiony w komputerze to z obrotami może tak być. Inna sprawa, ze marchewa może się zaświecić z kilku powodów. Najlepiej tak jak napisał djaw - zacząć od sprawdzenia na komputerze, później szukać "na oko". Sergiusz - Napisz o efektach i o przyczynie.

[stanlizak]

Obroty biegu jałowego w silnikach z linką do przepustnicy, utrzymuje silnik krokowy zabudowany na przepustnicy (czarne "ustrojstwona" 2 śubki torx pod nim mała uszczelka papierowa - nie zniszczyć lub mieć nową z ASO). Wystarczy dokładnie przemyć i wyczyścić sprawdzając czy w skrajnych położeniach się nie zacina i będzie działać. Przepływomierz na obroty biegu jałowego ma pomijalny wpływ.

[Wedżi]

300-400zł? Pod warunkiem, że nie ma AR16201, gdzie oryginalny przepływomierz kosztuje 900zł

Ja wymieniłem na używany z nieznanym mi przebiegiem za stówkę i hula już pół roku.