Cześć! Dawno mnie tu nie było. Siedzę głównie na grupie 916 na FB. Znów podchodzę do tematu wydechu w Spiderze. Tytus, czy Inochi dalej robi z kawałków czy już wyginają rurki?
Wydech z pojedynczą końcówką jest lepszy/ładniejszy.
Wydech o dwóch końcówkach jest lepszy/ładniejszy.
Cześć! Dawno mnie tu nie było. Siedzę głównie na grupie 916 na FB. Znów podchodzę do tematu wydechu w Spiderze. Tytus, czy Inochi dalej robi z kawałków czy już wyginają rurki?
Ja dziś byłem na przeglądzie Spiderem, diagnosta zafascynowany autem i dźwiękiem wydobywającym się z tłumika z ciekawości zrobił mi pomiar głośności tego homologowanego tłumika Ragazzon.... 106,1db dopuszczalne 93db, a coraz częściej słychac o akcjach Policji w temacie głośnych aut, z takim wynikiem to dowód zabrany bez dwóch zdań.
były:
AR 145 1.7 16v
AR 147 1.6 16v
AR 145 1.4 16v
AR 156 Crosswagon
fajnie jakbyś napisał jakiego masz raga i czy coś jeszcze zmieniane w układzie wydechowym.
Ja kupiłem uzywke Supersprinta bo był za psie pieniądze i w TSie sie zawiodłem. Jednak chyba nie samym tłumikiem a chyba ukladem wydechowym Spidera. Ja rozumie ze jak zostały makaronom nadstany na magazynie i żal było wyrzucic to wcisneli do GTV / Spidera. Pierwszy raz widzę zeby w aucie po kacie było 5 tłumików. Po odpieciu tylnej sekcji ( 2 ostatnie tłumiki ) juz wiedziałem ,że bedzie lipa bo minimalnie zwiększył się hałas wiec dodatkowy nawet sportowy tłumik mógł tylko pogorszyc ten minimalny efekt. Niby jest mikro basik ale slyszalny na wolnych lub w zakresie 1500-2000 pod obciążeniem. Moim zdaniem trzeba jeszcze cos wywalić ( albo 3ci od tyłu albo jeden za katem ) . Testy w krótce.
PS . Smieszy mnie cena " Ragazzon DTM " czyli kawałek rury z koncowką za 1799pln. Ten Supersprint wypatrzyłem na necie nowy za ok 3400pln i chyba bym sie powiesił jakbym takiego kupił przy takim efekcie. Lepiej wyspawać z rury i 2 kolanek przelot od flanszy do tyłu i dac koncowke na to . Efekt podobny a koszt max 300pln na zwyklej rurze wydechowej.
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka
Matko Boska gdzie ci się pięć tłumików zmieściło? Miałeś dołożony duplex z tłumików? Fabrycznie były 3 i kat.
u mnie są fabrycznie 4
No co wy? Po ktoryms tam roku z powodu kolejnych norm emisji Euro . Jest tak , ze są dwa katy na kolektorze , potem chyba jeszcze jeden kat i za nim tlumik srodkowy i faktycznie 3 tylne tlumiki czyli niby 4. No ale za katalizatorami za kolektorem jest jeszcze jeden i to mnie zmyliło. Nie zmienia to faktu ze to i tak za dużo
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka
Sprawdziłem schematy i faktycznie TwinSparki miały jeszcze jeden na prostej rurze za katem. Trzylitrówki ph2 go nie miały.
Wydech Supersprinta troche pojezdził na aucie i jest deczko lepiej ( musiał długo leżeć w polu ). Jednak jest on jakby to ująć? Zestrojony tak zeby w trasie przy wyższych obrotach było prawie jak ori czyli bez meczenia uszu. Po mieście w zakresie obrotow 1500-2500 jest miły pomruk . Co prawda dla mnie i tak jest zbyt mało agresywnie ale co by nie było to się poprawiło
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka
Wydaj odpowiednią ilość gotówki, dokup pozostałe elementy Supersprint'a usłyszysz prawdziwy dzwięk ;-)