Zakup Alfa Romeo GTV

[mac!ek]

Szkoda nerwów, czasu i kasy

[luckie]

Cześć, od jakiegoś czasu rozglądam się za GTV i znalazłem ciekawy egzemplarz, ale auto zdecydowanie potrzebuje sporej inwestycji, chętnie załączył bym link do zdjęć, ale mam jeszcze blokadę na zamieszczanie linków w postach.
Z podanych mi informacji o aucie do zrobienia jest coś w tylnym zawieszeniu i hamulce oraz "pasek od alternatora głośno chodzi". Na zdjęciach które udało mi się zrobić, widać też jakby ktoś nieudolnie próbował podnieść samochód niszcząc w ten sposób progi, silnik według mnie wygląda jak uszkodzony i wymyty jakąś ostrą chemią, a cały olej został na kielichach i od spodu maski. Akumulator padł auto nie daje znaków życia. To co mi się podoba, to że auto jest z końca produkcji, a pierwsza rejestracja w połowie 2007 przez to alfa w środku wygląda prawie jak nowa. Liczę na jakieś uwagi a pro po samego auta, czy ktoś orientuje się jakie są koszty naprawy/wymiany takiego 2.0 JTS, czy warto ciągnąć to auto do Polski? Jeżeli samochód jest godny uwagi mam możliwość podpięcia akumulatora i sprawdzenia auta bardziej. Ewentualnie na co zwrócić uwagę, co lepiej sprawdzić?

Nie wiem w jaki sposób stanowi to dla Ciebie "ciekawy egzemplarz" ale radziłbym poszukać czegoś w przyzwoitym stanie technicznym. Zaoszczędzisz sobie nerwów, czasu i pieniędzy, szczególnie teraz gdy przyzwoite 916 nadal cenowo są bardzo przystępne i na wiosnę tradycyjnie spory wysyp ofert.

[toddlockwood]

Nie wiem w jaki sposób stanowi to dla Ciebie "ciekawy egzemplarz" ale radziłbym poszukać czegoś w przyzwoitym stanie technicznym. Zaoszczędzisz sobie nerwów, czasu i pieniędzy, szczególnie teraz gdy przyzwoite 916 nadal cenowo są bardzo przystępne i na wiosnę tradycyjnie spory wysyp ofert.

Może ten egzemplarz kosztuje 500 euro? Wtedy na pewno byłby ciekawy.

[luckie]

co kto lubi...

[Adrian_IT]

Dzięki za konkretna i szczerą odpowiedz, w takim razie pewnie sobie daruję i jak wrócę do Polski zacznę oglądać coś sprawnego.

[SCHNNAZZI]

Wtyczka pod kanapą jest od airbag, wtyczka od ABS w komorze silnika, wtyczka od ECU przy tunelu (właśnie w nogach). Mało który sprzęt i soft to obsługuje ale się da.

Moim zdaniem laczenie sie z ecu w ph1 jest bezproblemowe. Duzo wiecej przysparzala mi problemow 156 z normalnym łączem.

[ryloon]

Moim zdaniem laczenie sie z ecu w ph1 jest bezproblemowe. Duzo wiecej przysparzala mi problemow 156 z normalnym łączem.

Napisz proszę jakim sprzętem/programem jest to bezproblemowe bo w mojej Gtv 3.0 V6 97r mechanik miał wielki problem z połączeniem z ABS (udało się Texarem czy cuś ) oraz Airbag - tu się nie połączył.

[SCHNNAZZI]

Kabel viagcom. A program to Fiat Ecu Scan 3.5

[ryloon]

Kabel viagcom. A program to Fiat Ecu Scan 3.5

Ten viagcom to jest OBDE? W ph1 nie ma OBDE tylko złącza 3pin.

[magil]

Ten viagcom to jest OBDE? W ph1 nie ma OBDE tylko złącza 3pin.

Kupujesz adapter OBD2 -> 3pin i jedziesz.