Ja bym właśnie wolał beżowy środek, ale lakier się zgadza - no i musiałbym najpierw upłynnić 75-kę.
Ja bym właśnie wolał beżowy środek, ale lakier się zgadza - no i musiałbym najpierw upłynnić 75-kę
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
po kilku zdjęciach low res to można sobie oglądać... tu widać że pomalowali po naklejanym kickboardzie na progu na czerwono - one są czarne normalnie. pytanie czemu malowali? z resztą pomalowali też cały dół bo PH1 miały je zawsze czarne. felgi nieoryginalne. tyle wiemy, a co pod spodem, jaki jest stan wszelkich mechanizmów to już na miejscu do oglądania no i na kanał trzeba wjechać żeby oblukać co pod spodem. PH1 też jest mniej cenione, takie mam przynajmniej wrażenie. z tego co oglądałem to 3.0/3.2 to raczej zaczynają się od tych ok 8tys EUR.Napisał radosuaf
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Ph1 jest zjeżdżana za gorsze wnętrze niż Ph2, stąd różnice w cenie.
Słuszne spostrzeżenia - może ktoś ją tylko podpimpował, ale gdybym szukał, to wolałbym w oryginale. A po przebojach z szukaniem pierdółek do 75-ki wiem, że to droga i czasochłonna zabawa... Dobrze wiedzieć, że jest tutaj panel ekspertów, jakby co
Ten konfig sypmatyczny (chociaż wolałbym Rosso Alfa):
https://www.tutti.ch/de/vi/waadt/fah...4v/10003060223
I już 10.900 CHF...
Ostatnio edytowane przez radosuaf ; 30-08-2021 o 09:43
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
Akurat w tej czerwonej bym się lakierowaniem nie przejmował. Nie za te pieniądze. Ja swoją lakieruję i też robię dół w kolorze bo po prostu wygląda fajniej. Ale tam kombinowany też jest wydech i fotele z polifta. A zdjęcia w jakiej rozdzielczości by nie były to nie oddają nawet 1/4 stanu faktycznego. Trzeba jeździć i oglądać. Ewentualnie dogadać się przez telefon na oględziny online. Druga rosso proteo - jak dla mnie najlepszy kolori za 10k e to już się możesz spodziewać więcej. Masz pełnego polifta (choć środka nie widać). Tylko pytanie czy te auta są warte aż takiej kasy? Tu się robi już nie bagatelna kwota....
Problem jest taki, że rozglądam się za Busso - 156 raczej odpada, w rozsądnych pieniądzach jest w zasadzie tylko 164 albo 166, bo 155 rzadko można trafić. Wolałbym jednak jakieś coupe, a GT to też raczej nie te pieniądze. Gtv mi się podoba, ale nie na tyle, żeby ją kupować w TS-ie
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
Im więcej cylindrów tym lepiej. Jakby alfa miała V8 to też by każdy chciał tylko V8
166 jest łatwym łupem ale to zupełnie co innego. Chyba że faktycznie chcesz auto tylko dla posiadania silnika.
Jest Montreal, 8C albo T33 Stradale
No właśnie wolałbym coś trzydrzwiowego raczej, a jak już sedana, to ewentualnie 164 albo 155.
Ech, gdyby tak się dało łatwo ogarnąć przekładkę...
https://www.autotrader.co.uk/car-det...02106284367030
Ostatnio edytowane przez radosuaf ; 31-08-2021 o 10:49
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
Witam szanownych kolegów, jakiś czas mnie tu nie było bo sprzedałem swoją 166 i zostałem z niczym...ciekawym. Teraz mam wolne miejsce w garażu i wypadało by je czymś wypełnić. Zastanawiałem się nad różnymi opcjami i GTV, koniecznie V6 wydaje się niezłym rozwiązaniem. Auto ma głównie cieszyć i, co by było bardzo wskazane, ma być drobną inwestycją. Teraz pytanie do Was, będących na bieżąco , czy to już powoli youngtimer w którego warto zainwestować ? Nie mówię oczywiście o sztukach za 5tys. Będę bardzo wdzięczny za każdą opinię.
Pozdrawiam
R
To bardzo popularne w dzisiejszych czasach słowo/określenie jest przyklejane do czego popadnie. Gtv 916 już są dość drogie jak na swój wiek. Myślę że nie stanieją. V6 dodatkowo podbija stawkę. Czy to inwestycja? Cóż. Zależy. Kupno takiej teraz (o ile w ogóle znajdziesz) to już nie mały wydatek. Utrzymanie również. A czy to będzie inwestycja to się okaże po sprzedaży i bilansie. Są lepsze auta na inwestycje. To jest tylko alfa. Nawet jak za 20 lat będziesz miał rodzynka w super stanie to nie wiadomo czy...... sprzedasz i za ile.
Witam i pytam: czy facet o wzroście 188cm jest w stanie zająć wygodną pozycję w GTV spider i zamknąć nad głową dach?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
