Regeneracja tylnego zawiasu.

[przema]

Zastanawiam się nad regeneracją tylnego zawiasu,bo cos puka na nierównościach.Znalazłem cos takiego

http://www.strongflex.eu/pl/1083-gtv-spider-95-05

Czy ktoś to montował? Jak tak to jakie macie opinie na temat tych tulei?
Czy w linku który podałem są wszystkie elementy czy musze jeszcze cos dokupić?

Pozdro

[criss2007]

http://www.strongflex.eu/pl/gtv-spid...a-tylnego.html jeżeli chodzi o tuleje to byłyby wszystkie. Do tego jeszcze łączniki stabilizatora

[bartesiak1]

Ja montowałem u siebie te tulejki jakiś rok temu i nic się z nimi do tej pory nie stało. W zimę nie skrzypią co jest plusem. GTV-ka jest twarda i mogę śmiało polecić tą firmę Ja dostałem tez w zestawie tuleje łączników stabilizatora, mimo że nie było nic o nich napisane w zestawie

[Quarter]

Nie pomogę przy Strongflex, ale do moich założyłem Powerflex (fioletowe, o ile pamiętam) i są świetne. Wprawdzie malutki przebieg dopiero zrobiony, ale cicho i tak jakoś...mięsiście No i powinny wytrzymać kilkakrotnie dłużej od gumowych.

[mattman]

Czy strong czy power... flex, efekt identyczny. Ja mam kpl. Strongflex żółtych i jest ok, nic nie skrzypi, wszystko ok. Negatyw przy obniżeniu i dystansach jakiś taki większy... ;-)

[criss2007]

Też miałem Powerflex zamontowany i jeździło się bardzo pewnie. Szczególnie po zakrętach i łukach

[przema]

To w takim razie zamowie,tylko czy lepiej zwykle czy sport?

[Quarter]

To w takim razie zamowie,tylko czy lepiej zwykle czy sport?

To zależy jak mocno siedzą Twoje plomby Przy "sport" w ciemno zakładam, że będzie twardo. Ja bym bardziej twardo niż mam już chyba nie chciał - chyba, że auto 100% na tor

[maras37]

W tylnym zawieszeniu są też tuleje wachliwe ,których nie powinno się wymieniać na poliuretanowe .Ograniczają zakres pracy zawieszenie które nie działa wtedy w sposób do którego zostało zaprojektowane jako Multi-Link dzięki temu tylna oś jest pasywnie skrętna.

[kar78]

W tylnym zawieszeniu są też tuleje wachliwe ,których nie powinno się wymieniać na poliuretanowe .Ograniczają zakres pracy zawieszenie które nie działa wtedy w sposób do którego zostało zaprojektowane jako Multi-Link dzięki temu tylna oś jest pasywnie skrętna.

potwierdzam słowa Kolegi, a u siebie wymieniłem tuleje na strongflexa, ale wahliwe kupiłem tradycyjne metalowe te pasujące od mercedesa