różnice między 2.0ts 150 koni a 155 koni/problemy ze swapem? Alfa GTV

[legionistaadas]

Moje GTV się zatarlo i pół silnika jest do wymiany znalazłem tanio alfe 156 i chciałbym przełożyć silniki.
GTV ma 2.0ts 150 koni a 156 2.0ts 155 koni głównie chodzi o mocowania silnika czy znajdują się w tym samym miejscu? Nie trzeba będzie nic ciąć/spawac? I jak ze skrzynia czy jest taka sama w jednym jak i drugim ?

[supa_adam]

Wersja silnika 2.0 TS, którą Ty masz to CF1 (150KM, metalowa pokrywa). Chcesz wsadzić CF2 (155KM, plastikowa pokrywa). Sam słupek jest zbliżony, z poduszkami nie powinno być problemu (100% pewności nie mam). Największe różnice są w osprzęcie silnika. Jest też inny kolektor wydechowy, nie ma EGR, w części CF1 był.

- - - Updated - - -

Jeszcze jedno - jeśli włożysz silnik ze 156 lub 147 do Gtv, będzie to widoczne ze względu na kroćce układu chłodzenia.

[stanlizak]

Moje GTV się zatarlo i pół silnika jest do wymiany znalazłem tanio alfe 156 i chciałbym przełożyć silniki.
GTV ma 2.0ts 150 koni a 156 2.0ts 155 koni głównie chodzi o mocowania silnika czy znajdują się w tym samym miejscu? Nie trzeba będzie nic ciąć/spawac? I jak ze skrzynia czy jest taka sama w jednym jak i drugim ?

Kolego, z nowego silnika potrzebny jest tylko tzw. "słupek", cały osprzęt (kolektor ssący, wydechowy, kolektor chłodzenia, łapy mocowania) musisz przełożyć ze starego silnika. Wszystko winno pasować łącznie ze sprzęgłem i skrzynią biegów.
Radzę wykonać przegląd tego "nowego silnika", wymienić uszczelnienia wału, panewki korbowodowe i oczywiście nowy napęd rozrządu wraz z pompą wody, napęd wałków balansowych.

[legionistaadas]

Okej wielkie dzięki za pomoc

[SCHNNAZZI]

Ja robiłem Swapa w Spiderze latem. Tz zleciłem to mechanikowi. Wrzuciłem tam TS 2.0 155koni ze 166. Wszystko jest plug and play. Nie wiem jakim cudem ale ten silnik ma ładniejsze brzmienie i lepiej mi się zbiera. Tylko mam problem z merchewką. Komputer nie wykrył żadnych błędów co do marchewy. Ale auto jedzie normalnie.

[stanlizak]

Ja robiłem Swapa w Spiderze latem. Tz zleciłem to mechanikowi. Wrzuciłem tam TS 2.0 155koni ze 166. Wszystko jest plug and play. Nie wiem jakim cudem ale ten silnik ma ładniejsze brzmienie i lepiej mi się zbiera. Tylko mam problem z merchewką. Komputer nie wykrył żadnych błędów co do marchewy. Ale auto jedzie normalnie.

Jak się świeci "marchewa" a komputer nie pokazuje żadnych błędów to jest jakieś zwarcie do masy.
Sprawdź czy przychodzi sygnał ze sterownika na zegary do tej diody podświetlającej "marchewkę". W programie ECUscan jest w zakładce regulacje możliwość zapalenia ręcznie tej diody.
Jeśli brak zwarcia to w sterowniku musi być zapisany błąd!!!

[piorek]

Pytanie jeszcze czym zczytywane sa bledy?
Moze byc tak ze ECU wywala internal error i dlatego swieci sie tzw. "marchewka" - tego typu bledow uniwersalne interfejsy nie łapią

[SCHNNAZZI]

A koze huc ze marchewka sie swieci bo do wymiany jest czujnik faz rozrzadu? Bo taki blad wywalil iomputer.

[supa_adam]

Jeśli auto normalnie jeździ, nie ma takiej opcji.

Ogólnie nie napisałeś, o który dokładnie czujnik chodzi. Jeden jest przy kole zamachowym i rozruszniku (brązowa wtyczka), a drugi przy kółku pasowym wałka rozrządu (biała wtyczka). Wtyczki znajdują się na kolektorze dolotowym tuż przy ścianie grodziowej.
Ten pierwszy możesz stosunkowo łatwo zdiagnozować miernikiem, mierząc oporność na zimnym, powinna wynosić niecałe 900Ohm. Drugi czujnik jest praktycznie nie do zdiagnozowania bez rozbierania osprzętu, a i mało kto potrafi to zrobić.

[SCHNNAZZI]

Pierwszy czujnik o którym mówisz to chyba czujnik położenia wału. I gdy on jest walnięty to nie powinno auto zapalać jak jest ciepły. A drugi czujnik halla czyli wałka rozrządu jak jest walnięty to podobno może zaświecić się marchewka i auto potrafi falować przy dojeżdżaniu do np świateł choć nie zawsze i na pewno ciężko mu się wkręca na obroty. U mnie róznie to bywa. Zastanawiam się czy po prostu nie wymienić oba te czujniki na nowe i mieć to z głowy.
Komputer przecież nie kłamie i jasno jest napisane że obwód otwarty na czujniku faz rozrządu.