[GTV Spider] Centralny zamek

[MG-Fan]

witam panów,
jak w tytule, a temat wygląda następująco:
- centralny zamek, sterowanie z fabrycznego kluczyka, bateria sprawna
- w dniu dzisiejszym próba otwarcia drzwi zakończyła się uruchomieniem sekwencji: zamyka/otwiera, zamyka/otwiera...
- żeby wejść do samochodu musiałem trafić z otwarciem drzwi, kiedy rygiel był w pozycji "otwarte",
- po otwarciu drzwi centralny z kluczyka przestał działać, nie działa też mechaniczne zamykanie jednocześnie obojga drzwi poprzez przekręcenie kluczyka w jednych z nich.

co wam podpowiada wiedza i doświadczenie?

dzięki za pomoc/m

 

[jacool.n]

w 146 miałem podobnie. Okazało się, że brakowało masy. Przynajmniej tak twierdził znajomy elektryk. W każdym razie naprawa zajęła mu 2 minuty.

 

[MG-Fan]

jak ma swoje fochy to trudno. zostawiłem na weekend w garażu i na Podlasie pojechałem motocyklem. chyba zrozumiała swoje niewłaściwe zachowanie, bo po powrocie wszystko działało jakby nic się nie stało. Pewnie tęskniła i było jej trochę głupio. ale jak zobaczyła, że znów ją lubię, to zastrajkowała franca po raz kolejny. zobaczymy kto kogo przetrzyma...

 

[Tytus9]

Możliwe, że siłownik pada. U mnie było podobnie- zamek działał w cały świat. Wymieniłem jeden siłownik i wsio gra.

 

[Matras]

Koledzy poradźcie co robić z problemem centralnego zamka - Alfa Spider 2002:
- po przekręceniu kluczyka zamyka się i po chwili otwiera, raczej problem ze stroną pasażera...
W innym temacie ktoś pisał, że WD40 rozwiązuje problem czy od razu rozglądać się za tajlami?

 

[Kali_33]

problem z cięgnem klamki (nie cofa się do końca), mam to samo, na zimnie wariuje, w garażu spokój. Naprawiałem to w 146 problem jest w samym zamku i z tego co pamiętam całkiem łatwo go usunąć.

 

[SCHNNAZZI]

Tez to mialem jak wygluszalem boczki i naprawialem ruszajace sie szyby podczas zamykania drzwi. Trzeba dobrze ogarnac ciegna klamek i bedzie spokoj.

 

[Matras]

Dzięki! A na te ruszajace sie szyby też jest jakis patent?

 

[SCHNNAZZI]

Jest patent. Tam sa slizgi a w slizgach takie jakby gumki. Musisz je wydlubac i wsadzic np wyciete prostokaciki z detki rowerowej. Wkladasz po jednej na strone dzieki temu ten slizg na prowadnicy siedzi ciasniej a szyba w slizgu nie rusza sie. I koniecznie nasmaruj miejsce pracy slizgu jakims smarem ja uzylem grafitowy. Moze dla niektorych to druciarstwo ale to dziala i w koncu jest bloga cisza przy zamykaniu drzwi w Spiderze gdy sa na maxa opuszczone. Szyba chodzi troszke wolniej w gore bo wiadomo jest ciasniej. Jezeli ktos nie rozumie co napisalem koniecznie sciagcie te slizgi a wtedy sie przekoncie ze to nie jest trudne do wykonania. Mi jak zwykle pomagała moja narzeczona

 

[Krystian86]

odkopię temat by nie zakładać nowego:
czy ktoś dokładał pilota do centralki by nim sterowac otwieranie i zamykanie drzwi + ew. klape bagaznika?Jesli tak, wiadomo jak jest sterowane?

 

[Kali_33]

odkopię temat by nie zakładać nowego:
czy ktoś dokładał pilota do centralki by nim sterowac otwieranie i zamykanie drzwi + ew. klape bagaznika?Jesli tak, wiadomo jak jest sterowane?

tak, wszystko bez problemu do ogarnięcia, podłączenie standardowe nie nie trzeba kombinować

 

[Krystian86]

tak, wszystko bez problemu do ogarnięcia, podłączenie standardowe nie nie trzeba kombinować

a czy posiadasz może schemat albo rozpiskę? które przewody i jak sterowane(plusem/minusem) są odpowiedzialne za otwieranie drzwi i gdzie się znajdują?