Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 12

Temat: Demontaż kokpitu (konsoli środkowej) w Gtv

  1. #1
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    12 2015
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    Alfa Romeo GTV 2.0TS 1998 r. z LPG
    Postów
    5

    Domyślnie Demontaż kokpitu (konsoli środkowej) w Gtv

    Sorry, ale albo nie znalazlem takiego wątku albo nie potrafię szukać: chcę zdemontować kokpit środkowy celem pomalowania lub oklejenia. Jak to zrobic aby niczego nie uszkodzić???

  2. #2
    Użytkownik Świeżak Avatar rogo
    Dołączył
    08 2016
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa Romeo GTV 2.0TS
    Postów
    214

  3. #3
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    11 2013
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    Spider 916, Brera 939, Peugeot 508
    Postów
    46

    Domyślnie

    Cytat Napisał foltec Zobacz post
    Sorry, ale albo nie znalazlem takiego wątku albo nie potrafię szukać: chcę zdemontować kokpit środkowy celem pomalowania lub oklejenia. Jak to zrobić aby niczego nie uszkodzić???
    kolega rogo podał dobry link.

    Z mojej strony powiem tak:
    1. lakierowanie to dość duży koszt, najniższa oferta jaką dostałem na lakierowanie tych dwóch części (ph1) to 600 zł (Poznań i okolice), zdecydowanie korzystniej wychodzi flokowanie bądź oklejenie.
    2. plastiki trzymające wskaźniki i przełącznik świateł awaryjnych są bardzo delikatne (rób to ostrożnie- sam miałem wrażenie, że szybciej zniszczę plastiki niż wyjmę kable z wtyczek (a może ja przesadzam, bo mam grube paluchy).

    Co do demontażu, to będzie tam trochę śrubek, więc zadbaj o to by żadna się nie zgubiła i byś wiedział którą gdzie wkręcić.

    Ja demontaż konsoli i tej maskownicy tunelu zaczynałem od podważenia zaślepek dwóch w tunelu środkowym (tej z przyciskiem do lusterek i tej z pokrętłem do świateł i miejscem na przycisk składania dachu w spiderze - tu uważaj, by nie spadła śruba we wnękę koło mocowania - cholernie ciężko ją potem wyciągnąć, o kable się nie martw, są mega długie i łatwo je wypiąć) oraz wyjęciem popielniczki. każde śrubka odkręcana jest imbusem (nie wiem jaki rozmiar). Jak odkręcisz wszystko to sciągasz dolną część.

    Potem zabrałem się za górną cześć:tj.
    1. Lewarek zmiany biegów ustawiłem na 4 (by łatwiej wyjąć radio), odkręciłem boczne maskownice tunelu, odpiąłem kable i wyciągnąłem radio (radio można wyjąć łatwiej, ale miałem syf z kablami, więc musiałem boczki tunelu odkręcić, by radia nie uszkodzić).
    2. potem te śmieszne prostokątne maskownice wylotów powietrza przekręcasz (trochę siły w to włóż, tak by obróciły się o 90 stopni nie złamią się więc spokojnie) i wyciągasz - wychodzi jako jedna cześć.
    3. wyciągasz te okrągłe pokrętła (94-97 r.), lub prostokątne (97-98 r.), tam są małe śrubki na krzyżaka.
    4. odkręcasz znowu imbusowe śruby, które trzymają te konsolę na samym dole,
    5. lekko ją wyciągasz i okręcasz na prawo, tak by odpiąć wszystkie kable do wskaźników.
    6. odpiąłeś kable, to wyciągasz konsolę środkową.
    7. odkręcasz wskaźniki od konsoli środkowej i gotowe.

    Jak czegoś zapomniałem, to wybacz ale robiłem to jakiś czas temu i to robota na 30-40 minut na pierwszy raz. Wybacz też brak specjalistycznego słownictwa, ale jestem niedzilenym "mechanikiem".

  4. #4
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    12 2015
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    Alfa Romeo GTV 2.0TS 1998 r. z LPG
    Postów
    5

    Domyślnie

    Serdeczne dzięki, koledzy. Mialem kilka różnych marek samochodów w życiu ale alfamaniacy zawsze szybko i wyczerpująco odpowiadali w takich przypadkach. Tak jest i teraz Co do lakierowania - mam dostęp do lakierni frontów meblowych i podstawowe umiejętności lakiernicze, więc w tym przypadku czeka mnie tylko koszt lakieru. Dziekuje jeszcze raz.

  5. #5
    Użytkownik Świeżak Avatar bartek15
    Dołączył
    06 2021
    Auto
    Giulietta 1.4 MA 170KM
    Postów
    141

    Domyślnie

    Odświeżam, żeby nie generować nowych tematów

    W temacie gtv jestem zielony ale powiedzcie mi, czy jest możliwość wymiany konsoli środkowej z tej ph1 na ph2? Domyślam się, że to nie będzie p&p ale czy ktoś może robił coś takiego lub ma jakąś wiedzę na ten temat?
    z góry dzięki

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	gtv kokpit.jpg
Wyświetleń:	10
Rozmiar:	95.6 KB
ID:	281379

  6. #6
    Użytkownik Fachowiec
    Dołączył
    04 2011
    Auto
    916 i 955
    Postów
    2,260

    Domyślnie

    Cytat Napisał bartek15 Zobacz post
    Odświeżam, żeby nie generować nowych tematów

    W temacie gtv jestem zielony ale powiedzcie mi, czy jest możliwość wymiany konsoli środkowej z tej ph1 na ph2? Domyślam się, że to nie będzie p&p ale czy ktoś może robił coś takiego lub ma jakąś wiedzę na ten temat?
    z góry dzięki

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	gtv kokpit.jpg
Wyświetleń:	10
Rozmiar:	95.6 KB
ID:	281379
    A siedziałeś w ph1?

  7. #7
    Użytkownik Świeżak Avatar bartek15
    Dołączył
    06 2021
    Auto
    Giulietta 1.4 MA 170KM
    Postów
    141

    Domyślnie

    Nie siedziałem, co to zmienia?
    Siedziałem tylko w ph2

  8. #8
    Użytkownik Fachowiec
    Dołączył
    04 2011
    Auto
    916 i 955
    Postów
    2,260

    Domyślnie

    Bo ma klimat aut z lat '90.
    Trzeba na żywo zobaczyć.

  9. #9
    Użytkownik Rowerzysta Avatar luckie
    Dołączył
    09 2018
    Auto
    916 Spider 2.0 TS
    Postów
    328

    Domyślnie

    To na fotce to Ph3, jakby co.

  10. #10
    Użytkownik Świeżak Avatar rogo
    Dołączył
    08 2016
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa Romeo GTV 2.0TS
    Postów
    214

    Domyślnie

    Cytat Napisał bartek15 Zobacz post
    Odświeżam, żeby nie generować nowych tematów

    W temacie gtv jestem zielony ale powiedzcie mi, czy jest możliwość wymiany konsoli środkowej z tej ph1 na ph2? Domyślam się, że to nie będzie p&p ale czy ktoś może robił coś takiego lub ma jakąś wiedzę na ten temat?
    z góry dzięki

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	gtv kokpit.jpg
Wyświetleń:	10
Rozmiar:	95.6 KB
ID:	281379
    jeśli się da to raczej byłoby z tym bardzo dużo roboty, choćby dlatego że obie wersje mają zupełnie inaczej rozwiązane sterowanie nawiewów i ogrzewania/klimatyzacji

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20190301_114723.jpg
Wyświetleń:	4
Rozmiar:	66.2 KB
ID:	281477 Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20211024_152542.jpg
Wyświetleń:	4
Rozmiar:	57.8 KB
ID:	281478

Podobne wątki

  1. [159] Zegary konsoli środkowej - demontaż na części pierwsze.
    Utworzone przez michuw81 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 23-02-2016, 18:08

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory