Lokus
Nowy
Mam dziwny problem z mocą w moim 2.0 ts.
Objawy:
niezależnie czy silnik jest zimny czy ciepły, auto ma problem z wkręcaniem się na obroty. Zazwyczaj obroty nie chcą się wkręcać powyż. 3 tyś., a czasem kiedy auto zaczyna się wkręcać to nagle przy 3,200 obrotów następuje dławienie się (przy przyśpieszaniu czy redukacji).Silnik chodzi jakby oporniej. Mechanik podłączył auto pod komputer i wyszła mu przepływka - kupiłem nową boscha (nic nie pomogło), przełożyłem od kolegi magneti marelli, też nic.
Drugi mechanik stwierdził,że to wina pompy paliwa. Zamontowałem nową oryginalną pompę i filtr paliwa, także bez efektów. Dodatkowo wybrany został syf ze zbiornika paliwa, bez efektów.
Auto było niedawno obniżone o 3 cm... Może uszkodziłem gdzieś katalizotor (kiedyś coś mocniej przytarłem raz czy dwa) albo jest jakaś inna przyczyna? Pojechałem do mechnika tego pierwszego, program nadal pokazuje problem z przepływką.
Jakieś pomysły, co to może byc?
Objawy:
niezależnie czy silnik jest zimny czy ciepły, auto ma problem z wkręcaniem się na obroty. Zazwyczaj obroty nie chcą się wkręcać powyż. 3 tyś., a czasem kiedy auto zaczyna się wkręcać to nagle przy 3,200 obrotów następuje dławienie się (przy przyśpieszaniu czy redukacji).Silnik chodzi jakby oporniej. Mechanik podłączył auto pod komputer i wyszła mu przepływka - kupiłem nową boscha (nic nie pomogło), przełożyłem od kolegi magneti marelli, też nic.
Drugi mechanik stwierdził,że to wina pompy paliwa. Zamontowałem nową oryginalną pompę i filtr paliwa, także bez efektów. Dodatkowo wybrany został syf ze zbiornika paliwa, bez efektów.
Auto było niedawno obniżone o 3 cm... Może uszkodziłem gdzieś katalizotor (kiedyś coś mocniej przytarłem raz czy dwa) albo jest jakaś inna przyczyna? Pojechałem do mechnika tego pierwszego, program nadal pokazuje problem z przepływką.
Jakieś pomysły, co to może byc?
150KM i ok. 180Nm momentu w dzisiejszych czasach szału nie robi.
