I tu Pan Władza ma absolutną rację też tak kminiłem że wlezie na tą samą pozycję. Ale nieważne idę na piwo bo mi już łeb pękał od myślenia
I tu Pan Władza ma absolutną rację też tak kminiłem że wlezie na tą samą pozycję. Ale nieważne idę na piwo bo mi już łeb pękał od myślenia
Fakt, 180 w tym przypadku robiło by zamieszanie, ale znaki ni hu by nie pasowały. Ciężko nieraz się myśli w niedziele "rano"
Mustang 2012 3.7 V6 , na razie musi wystarczyć...
Powoli myśl o remoncie.Stopień sprężania 8:1 to nie to samo co ciśnienie sprężania.Dobre ciśnienie W V6 2.0 tb powinno wynosić 10 bar na cylinder.Liczy się to:stopień sprężaniax1,25.
Czyli 8x1,25=10
Różnie literatura podaje ale jak kompresja spada o ponad 15% w stosunku do nominalnej to jest zapowiedź potrzeby remontu.
Chodzi to najważniejsze Ma 180 000 nalatane to i pewnie sprężanie już nie te...
Amen-
Amen
Pokaż te tb!
Moje Gtv:
https://www.forum.alfaholicy.org/nas...079-_gtv_.html
https://petrolicious.com/articles/mo...alfa-romeo-gtv
Lista Gtv'ek + poradnik zakupowy.
https://docs.google.com/spreadsheets...gid=2070750564
Jak już było powiedziane, to ciśnienie poprawne na cylindrze jest około 10-10,5bara. A mam nadzieję że nie szlifowałeś tego wału korbowego, bo nie powinno się tego u tych oto wałów robić!
Toyota Corolla TS 1.8 2023, Rover Mini 1991 1275
Ex: Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 2011, Alfa Romeo 164 2.0 V6TB 1995, Honda Civic VIII 1.8, Seat Leon ST FR 1.4TSI 2017, Alfa Romeo 159 2.4 JTDm 2007 berlina, Fiat Stilo 1.4 MW 2007