Jaki regulator kupujesz?
Jaki regulator kupujesz?
DS1151, jako odpowiednik BOSCH 0280160235 czyli numer Alfa Romeo 60611308 dla mojej GTV 3.0.
Szukając po DS1151 znajdziesz info, że pasuje tylko do AR 164 3.0 jako odpowiednik Boscha 0280160235, ale szukając po 0280160235, jest już info że pasuje i do 164 i do GTV i jeszcze kilku innych. Charakterystyka zatem jest prawidłowa i rozstaw otworów do mocowania też musi być w porządku. Wygląda tak samo.
Cena w Bułgarii niecałe 200zł z przesyłką. W polsce inne zamienniki ponad 600zł, trochę przeginają.
No i regulator wymieniony a silnik bez zmian. Po zacisnieciu wezyka powrotnego do baku, silnik pracuje dobrze. Mam pomysl na uszkodzony zaworek zwrotny albo przytkany filtr, z naciskiem na pompe bo na obrotach jest ok.
Ktos ma jakis pomysl?
pompa / filtr dawałaby objawy przy obciążeniu a nie odwrotnie. Jeżeli silnik pracuje lepiej po wymuszeniu wyższego ciśnienia paliwa to obstawiam sterowanie/elektrykę. Wygląda na to, że na wolnych dawkowanie jest zbyt ubogie.
Alfa naprawiona
Wielkie podziękowania dla Kuby i Maćka z F.L.AR-ITAL, poradzili sobie znakomicie.
Przyczyną okazał się jednak przeskok paska rozrządu o 1 ząbek na wałku wydechowym. Mechanicy w Jeleniej Górze, pomimo moich podejrzeń, bo rozrząd dawno nie zmieniany, kategorycznie twierdzili, że silnik nie pracuje jak z przestawionym rozrządem, wkręca się normalnie itp.
Po dostarczeniu autka do serwisu w Olsztynie, Maciek od razu stwierdził, że podejrzewa przestawiony rozrząd. Diagnoza potwierdziła się po otwarciu pokryw.
Dodatkowo, serwis zrobił oględziny samochodu i poprawił kilka innych rzeczy. Właśnie o takie podejście chodziło. Jestem bardzo zadowolony i chociaż na razie mam zakaz kręcenia >3k rpm aż się rozrząd ułoży, jazda tym autkiem to znowu przyjemność.
To prawdziwy warsztat, który nie boi się wyzwań, szkoda że mieszkam w odległości 300km. Polecam każdemu, warto poczekać w kolejce i podjechać.