Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 21 do 25 z 25

Temat: 3.0 V6 Nierówna praca, dziwne wskazanie przepływomierza w FES

  1. #21
    Użytkownik Fachowiec
    Dołączył
    04 2011
    Auto
    916 i 955
    Postów
    2,260

    Domyślnie

    Jaki regulator kupujesz?

  2. #22
    Użytkownik Rowerzysta Avatar ArturK
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Jelenia Gora
    Auto
    [156 2,4 JTD SW 2005]
    Postów
    295

    Domyślnie

    Cytat Napisał mac!ek Zobacz post
    Jaki regulator kupujesz?
    DS1151, jako odpowiednik BOSCH 0280160235 czyli numer Alfa Romeo 60611308 dla mojej GTV 3.0.

    Szukając po DS1151 znajdziesz info, że pasuje tylko do AR 164 3.0 jako odpowiednik Boscha 0280160235, ale szukając po 0280160235, jest już info że pasuje i do 164 i do GTV i jeszcze kilku innych. Charakterystyka zatem jest prawidłowa i rozstaw otworów do mocowania też musi być w porządku. Wygląda tak samo.

    Cena w Bułgarii niecałe 200zł z przesyłką. W polsce inne zamienniki ponad 600zł, trochę przeginają.

  3. #23
    Użytkownik Rowerzysta Avatar ArturK
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Jelenia Gora
    Auto
    [156 2,4 JTD SW 2005]
    Postów
    295

    Domyślnie

    No i regulator wymieniony a silnik bez zmian. Po zacisnieciu wezyka powrotnego do baku, silnik pracuje dobrze. Mam pomysl na uszkodzony zaworek zwrotny albo przytkany filtr, z naciskiem na pompe bo na obrotach jest ok.

    Ktos ma jakis pomysl?

  4. #24
    Użytkownik Znawca Avatar Kali_33
    Dołączył
    10 2008
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    GTV 2.0TS 1997
    Postów
    1,525

    Domyślnie

    pompa / filtr dawałaby objawy przy obciążeniu a nie odwrotnie. Jeżeli silnik pracuje lepiej po wymuszeniu wyższego ciśnienia paliwa to obstawiam sterowanie/elektrykę. Wygląda na to, że na wolnych dawkowanie jest zbyt ubogie.

  5. #25
    Użytkownik Rowerzysta Avatar ArturK
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Jelenia Gora
    Auto
    [156 2,4 JTD SW 2005]
    Postów
    295

    Cool

    Alfa naprawiona

    Wielkie podziękowania dla Kuby i Maćka z F.L.AR-ITAL, poradzili sobie znakomicie.

    Przyczyną okazał się jednak przeskok paska rozrządu o 1 ząbek na wałku wydechowym. Mechanicy w Jeleniej Górze, pomimo moich podejrzeń, bo rozrząd dawno nie zmieniany, kategorycznie twierdzili, że silnik nie pracuje jak z przestawionym rozrządem, wkręca się normalnie itp.

    Po dostarczeniu autka do serwisu w Olsztynie, Maciek od razu stwierdził, że podejrzewa przestawiony rozrząd. Diagnoza potwierdziła się po otwarciu pokryw.

    Dodatkowo, serwis zrobił oględziny samochodu i poprawił kilka innych rzeczy. Właśnie o takie podejście chodziło. Jestem bardzo zadowolony i chociaż na razie mam zakaz kręcenia >3k rpm aż się rozrząd ułoży, jazda tym autkiem to znowu przyjemność.

    To prawdziwy warsztat, który nie boi się wyzwań, szkoda że mieszkam w odległości 300km. Polecam każdemu, warto poczekać w kolejce i podjechać.

Podobne wątki

  1. [159] 1.9 JTDm 16v dziwne wskazanie korekty wtrysku 0.00, siwy dymek po całonocnym postoju.
    Utworzone przez questounico w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 22-09-2017, 09:21
  2. Nierówna praca 156 3.0
    Utworzone przez pasqd w dziale 156
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 17-01-2015, 14:36
  3. 2.0 TS nierówna praca
    Utworzone przez Zet w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 28-01-2010, 18:27
  4. Dziwne wskazanie po podpieciu pod komputer
    Utworzone przez LIGAR w dziale 156
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 30-10-2009, 20:09
  5. [164] nierówna praca
    Utworzone przez kasza85 w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 18-10-2009, 10:59

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory