Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 21
  1. #1
    Użytkownik Znawca Avatar Kali_33
    Dołączył
    10 2008
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    GTV 2.0TS 1997
    Postów
    1,417

    Domyślnie Wydajność klimatyzacji Ph1

    W końcu, po wielu próbach udało mi się uszczelnić klimatyzację. Wymieniona sprężarka i skraplacz na nowe, wężyki połatane (przy okazji wymieniłem izolację rurki za dławikiem), wszystkie czujniki nowe. Wymieniłem też zaworek na nagrzewnicy. Niestety nie jestem zadowolony z efektu końcowego, bo klima wcale nie chłodzi lepiej niż przy nieszczelnym układzie

    Układ w ph1 ma dość wiekową niespotykaną już konstrukcję z zaworem dławiącym, więc pewnie jego wydajność nie jest na najwyższym poziomie, ale oczekiwałem, że będzie działać na tyle dobrze, że schłodzenie się w wysokiej temperaturze będzie możliwe. Niestety tak nie jest i nie wiem czy tak ma być czy może coś mam nie tak.
    Sprężarka chodzi cały czas, chłodnica gorąca, wentylatory chodzą co jakiś czas na 1 i czasem 2 biegu, dysza po zgaszeniu silnika syczy kilka sekund, więc mechanicznie chyba jest ok.

    Jak oceniacie działanie klimy u Was w ph1? Też jest słabo?


    › Więcej...: Wydajność klimatyzacji Ph1

  2. #2
    Użytkownik Świeżak Avatar byjajo
    Dołączył
    03 2015
    Mieszka w
    Niepołomice
    Auto
    GTV V6 TB,był MiTo 1.6 JDTM,było kilkadziesiąt innych aut.
    Postów
    44

    Domyślnie

    Miałem podobnie.Niby wszystko ok ale część czynnika uciekała a pozostała ilość miała za małe ciśnienie w układzie.Rok z tym walczyłem.Wlałem uszczelniacz,przyglądałem się elementom klimy itp.Dopiero po wymianie skraplacza,dyszy rozprężnej,kilku oringów i zaworków serwisowych nastąpiła poprawa.Zalałem układ easy clima gas.Klimatyzacja trzyma ciśnienie i mocno chłodzi nawet podczas obecnych upałów.
    Reasumując-zapewne masz dalej nieszczelny układ.

  3. #3
    Użytkownik Znawca Avatar Kali_33
    Dołączył
    10 2008
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    GTV 2.0TS 1997
    Postów
    1,417

    Domyślnie

    miałem 3 nieszczelności: na czujniku, rurce, skraplaczu, wykryte na próbie wodorowej. Potem jeszcze sprężarka kapała olejem. Myślę, że wystarczy tego szczęścia Zresztą czynnik na bank jest bo świeżo nabita i nie zdążyłby uciec.
    Dyszę wyciągałem i czyściłem - nie była brudna ani nie było opiłków. Jedyny trop jaki mam obecnie to nabity brudem parownik. W ph1 nie było w standardzie filtra kabinowego.

  4. #4
    Użytkownik Świeżak Avatar byjajo
    Dołączył
    03 2015
    Mieszka w
    Niepołomice
    Auto
    GTV V6 TB,był MiTo 1.6 JDTM,było kilkadziesiąt innych aut.
    Postów
    44

    Domyślnie

    Nie było filtra???

  5. #5
    Użytkownik Znawca Avatar Kali_33
    Dołączył
    10 2008
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    GTV 2.0TS 1997
    Postów
    1,417

    Domyślnie

    niestety w ph1 nie wiedzieć czemu nie dawali. Dołożyłem od alfy 156.

  6. #6
    Użytkownik Świeżak Avatar byjajo
    Dołączył
    03 2015
    Mieszka w
    Niepołomice
    Auto
    GTV V6 TB,był MiTo 1.6 JDTM,było kilkadziesiąt innych aut.
    Postów
    44

    Domyślnie

    Kto Ci bajek naopowiadał.Filtr był.I spokojnie jest dostępny na rynku.

  7. #7
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    10 2013
    Auto
    AR 159 2,4 JTDm+ SW Exclusive
    Postów
    91

    Domyślnie

    Piszesz z własnego doświadczenia czy tak Ci się wydaje? Ja mogę potwierdzić, że w PH1 (Medio) nie ma filtra kabinowego. Jest jeszcze opcja, że Lusso miało taki wypas fabrycznie na pokładzie ale to musiałbym sprawdzić.

  8. #8
    Użytkownik Świeżak Avatar kar78
    Dołączył
    08 2012
    Mieszka w
    Wlkp
    Auto
    Alfa Spider 3.0 V6 Lusso,
    Postów
    144

    Domyślnie

    Cytat Napisał Matras Zobacz post
    Piszesz z własnego doświadczenia czy tak Ci się wydaje? Ja mogę potwierdzić, że w PH1 (Medio) nie ma filtra kabinowego. Jest jeszcze opcja, że Lusso miało taki wypas fabrycznie na pokładzie ale to musiałbym sprawdzić.
    Mam Lusso 97r i filtra kabinowego brak, cały czas poluje na ramke, zeby go zamontować.
    były:

    AR 145 1.7 16v
    AR 147 1.6 16v
    AR 145 1.4 16v
    AR 156 Crosswagon

  9. #9
    Użytkownik Świeżak Avatar byjajo
    Dołączył
    03 2015
    Mieszka w
    Niepołomice
    Auto
    GTV V6 TB,był MiTo 1.6 JDTM,było kilkadziesiąt innych aut.
    Postów
    44

    Domyślnie

    IF314 OE.60812197 CABIN FILTER 145/6/155 96> GTV/SPIDER (916) 98>SQUARE 26.57 EUR.Wszystkie wersje poza JTS.
    IF309 OE.60810570 INDOOR FILTER 145/6/155 >96 GTV Spider(916) >98,SQUARE 26.57 EUR.JTS
    Dodam,że mam ph1,medio,06.96r i filtr jest.
    Dlaczego brakuje komuś-nie wiem.

  10. #10
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    03 2013
    Auto
    Alfa Spider 3.0 V6 12v
    Postów
    283

    Domyślnie

    W PH1 jest fabryczne miejsce na filtr kabinowy, ale filtr był montowany tylko na niektóre rynki - w Europie w latach 90'tych tylko Niemcy wymagali jego obecności.
    Ramkę i dwie plastikowe nakrętki można jeszcze niedawno było bez problemu dokupić w ASO, więc wielu użytkowników korzystało z tej opcji.

Podobne wątki

  1. [159] wydajność klimatyzacji
    Utworzone przez coachu w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 25-08-2015, 15:40
  2. Przepływka a wydajność, pompa wspomagania
    Utworzone przez GoldeNx3 w dziale 147
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 05-04-2013, 09:55
  3. Wydajność alternatora
    Utworzone przez Alfalotnik w dziale 156
    Odpowiedzi: 54
    Ostatni post / autor: 20-12-2009, 20:39
  4. Kiepska wydajność nawiewów
    Utworzone przez Starscream w dziale 156
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 11-05-2009, 19:05
  5. Wydajność klimy - problem
    Utworzone przez sirpawel w dziale 166
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 11-04-2009, 17:56

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory