Jak silnik będzie się nagrzewał to sprawdź przewody i chłodnicę, przewód wchodzący do IC powinien być cieplejszy niż wychodzący. Jak termostat padł to oba będą ciepłe. Z tego co piszesz to objawy termostatu, jeśli silnik nie daje rady się nagrzać do normalnej temp to prawdopodobnie ma duży obieg włączony (podczas jazdy)
Drugi objaw termostatu - stoisz w korku to się nagrzewa, w jeździe spada dużo poniżej normy.