W tylnym zawieszeniu są 4 wahacze na koło - dwa dolne, jeden trójkątny górny i przedni z rzymską śrubą do regulacji zbieżności.
Dolne i górny dają się regenerować, bo są dostępne tuleje zwykłe i PU, dodatkowo są spotykane na rynku górne trójkątne z TRW gdyby sworzeń się wyrąbał, ale da się to pewnie regenerować. Ten z regulacją to będzie pewnie większa zagadka.
Przednie zawieszenie to McPherson, więc spoko, ujdzie.
Sądząc po konstrukcji, nie jest to słabe zawieszenie jeśli się je dogląda i robi wszystko na czas. Pooglądaj je dobrze i się przejedź po ciasnych zakrętach, czy tył nie ucieka.
Gaz to zło konieczne
dobra sekwencja nie zaszkodzi żadnemu silnikowi.
Jak każde używane, nie będzie już nigdy nowe i wszystko się może zdarzyć.
Ja złego słowa nie powiem na moją Gtv, nawet jeśli coś stuka i puka
ma swoje humory i z tym żyć trzeba