Przekładnia kierownicza z GTA do zwykłej 156

[Doblo]

Ad montażu drążki i kocówki, zostają z tego modelu co masz.

Trochę odgrzeję kotleta
Jestem w trakcie zmiany przekładni w swojej 2,5 V6. Z tego co widzę, wychodzi na to drążki i końcówki są takie same do wszystkich modeli.
W ofertach, przy każdym drążku i końcówce podają, że pasuje do wszystkich modeli 156. W eperze ich nie ma (pewnie są razem z przekładnią jako całość) lub nie potrafię ich namierzyć.
i teraz mam zagwozdkę, a nie chcę żeby podczas montażu okazało się, że coś nie pasuje

[mlody2788]

Trochę odgrzeję kotleta
Jestem w trakcie zmiany przekładni w swojej 2,5 V6. Z tego co widzę, wychodzi na to drążki i końcówki są takie same do wszystkich modeli.
W ofertach, przy każdym drążku i końcówce podają, że pasuje do wszystkich modeli 156. W eperze ich nie ma (pewnie są razem z przekładnią jako całość) lub nie potrafię ich namierzyć.
i teraz mam zagwozdkę, a nie chcę żeby podczas montażu okazało się, że coś nie pasuje

Ja miałem komplet z GTA i musiałem założyć od zwykłej, aczkolwiek teraz nie widzę żeby dalej były dwa rodzaje drążków.

[koskar]

Kurde, korci mnie ta opcja, bo mam zregenerowaną rok temu i właśnie zaczęła się znowu odzywać i jestem mega zły...
ale ta zwrotność- mam 18 cali, opna 225 i już mam zwrotność Ikarusa a co dopiero ta gta...?

oo, sam sobie przyszlosc przepowiedzialem. Zwrotnosc jest ta sama, ale sily troche trzeba wlozyc w krecenie fajera

- - - Updated - - -

Z tego co widzę, wychodzi na to drążki i końcówki są takie same do wszystkich modeli.

pamietam ze jak kupowalem od goscia co GTA ma w malym palcu to mowil zebym uwazal bo drazki sa inne wlasnie i musza zostac. Pare tygodni pozniej jak bylem u mechanika to sie smial, ze "ta na pewno magiel z GTA", a potem powiedzial ze rzeczywiscie jest inny i drazki musialy byc te z GTA