właśnie szykuję się do wymiany zawieszenia na niższe i mam jak narazie do wyboru:
Vogtland http://racingstreet.pl/sportowe-zawi...7-p-70843.html - 1550 zł
FK - http://dragon.istore.pl/pl,product,1...eo,156,97.html 1399 zł.
Jest między nimi spora różnica jeśli idzie o sam komfort jazdy i wytrzymałość?
a może gwint MTS? http://racingstreet.pl/zawieszenie-g...6-p-11551.html
Naprawdę ten MTS jest tak kiepski? miał ktoś taki komplet gwintowany od nich?
Ostatnio edytowane przez PassionatiPL ; 04-09-2014 o 18:22
Jeśli zastanawiałbyś się nad gwintem MTS to taniej będzie TA Technix a na jedno wyjdzie. Kiepski w jakim sensie?
DRIFT-R's ALFA 147[CENTER]
Nawet w tym wątku spotkać można słowa krytyki na temat MTS, trwałość, jakość itd. Ja specem nie jestem, trochę błądzę szukając produktu w dobrej cenie, ale nie chińskiej jakości, na którym spokojnie pojeżdzę kilkadziesiąt tysięcy kilometrówNapisał drift-r
jeśli TA Technix (widziałem na aledrogo) nie jest jakąś tragedią chętnie się zdecyduje bo cena jest atrakcyjna, ale życie nauczyło mnie że za jakość się płaci, więc domyślnie ominąłem te produkty.
Najbliżej mi do Vogtlanda, bo opinie czytałem pochlebne, ale z kolei regulacja by się przydała, choćby w zależności od rozmiaru założonych kół
Dodam jeszcze, że nie chodzi mi tylko o względny wizualne, bo gdyby tak było wrzuciłbym same sprężyny i dojechał seryjne amortyzatory, a te chcę zmienić również
Ostatnio edytowane przez PassionatiPL ; 04-09-2014 o 19:17
jakość... ciężko mówić o jakości w tym przypadku. zawieszenie jest bardzo twarde, ma duże problemy z wybieraniem nierówności, generalnie do jazdy po mieście się nie nadaje. jak chcesz dobry zestaw, to włóż bilsteina b6/b8 i i eibach prokit, ew bilstein b12.
Napisałem odnośnie TA-Technix bo to produkty bliźniacze z MTS. Kiedyś nawet można było spotkać amortyzatory z logo jednej formy zaklejone logiem drugiej. Co do wyrobów MTS i TA również naczytałem się różnych opinii. Dużo negatywnych opinii pochodziło od osób, które trafiły na w jakiś sposób wadliwe egzemplarze oraz takich, którzy nigdy tego zawieszenia nie mieli a oceniali produkt jedynie po cenie. Zawsze są jakieś plusy i minusy. Mnie w zawieszeniu MTS (nie gwint) irytuje jazda po kostce brukowej gdyż zestaw nie radzi sobie z szybkim wybieraniem małych nierówności. Eibach radził sobie z tym lepiej. Natomiast w kwestii gwintu to jeździłem autem z TA Technix (nie AR) i efektu tego nie było mimo zawieszenia skręconego dość mocno co mnie lekko zdziwiło.
W kwestii zawieszenia (nie gwintu) wybrałbym Vogtland, a w kwestii gwintu bym się zastanawiał a w międzyczasie pewnie czaił na jakąś
promocję.
MTS mam od ponad 50tys km.
DRIFT-R's ALFA 147[CENTER]
Bierz vogtlanda i będziesz zadowolony. I kupuj w DE bo taniej.
Właśnie chwile temu dokonalem zakupu vogtlanda. Zdam relacje z odczuć po zamontowaniu
Mam już potwierdzenie, że zawieszenie vogtland od alfy 147 pasuje do GT. Zamówione i czekam na dostawę. Po założeniu na 100% zdam relację dla potomnych
Gdzie zamawiałeś, bo mi po opłaceniu krzyknęli czas dostawy do 4 tygodni, a robię przy aucie przyszły tydzień i nie uśmiecha mi się taki termin długiMam już potwierdzenie, że zawieszenie vogtland od alfy 147 pasuje do GT. Zamówione i czekam na dostawę. Po założeniu na 100% zdam relację dla potomnych
Bierz z DE w tydzien masz w domu.
Warto pomyśleć o poduszkach amortyzatorow i nowych odsłonach na nie.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem