330mm Brembo Alfa 156

[RadzioR]

W końcu skończyły mi się "hamulce". Mogę więc montować poszerzone zaciski od 166 (które czekały na tą chwilę prawie rok ). Mam do Was kilka pytań, żeby się odpowiednio przygotować.

1.Mam zaciski, mam adaptery żadne dodatkowe elementy nie będą mi potrzebne przy wymianie?
2.Kwestia odmalowania: jest sens bawić się samemu czy lepiej dać do malowania proszkowego?
Jeśli samemu: czy takie zestawy mają sens (lepszy spray czy pędzel?)
spray: https://allegro.pl/oferta/app-lakier...taw-9147785553
pędzel: https://allegro.pl/oferta/foliatec-l...95-11214230433
4. Jakie tarcze i klocki możecie polecić
Oprócz wiadomych właściwości, zależy mi, żeby nie korodowały, nie piszczały, dobrze gdyby nie pyliły za mocno
Ostatnimi czasy auto ani nie jeździ za dużo, ani za mocno, duża część to hamowania silnikiem (pewnie ma na to wpływ, że starych nie zostało za dużo )
W internetach polecają tarcze Rotinger
Przód 330mm
Rozważałem tarcze Rotinger Graphite Line + klocki Galfer Sport 1050 bądź EBC Green ze wskazaniem na te pierwsze.
Tył
Rotinger Graphite Line + EBC Green

Tarcze te występują w 4 rodzajach: gładkie/ nawiercane/ nacinane/ nawiercane i nacinane
Jest sens iść w "dziurki/kreski" czy w GT jest to przerost formy nad treścią i czy klocki przy takich tarczach nie będą się szybciej zużywać?

Czy dobierając tarcze i klocki w wyszukiwarkach mogę śmiało brać te od GT 3.2, wymiary: tarcze 330x32x44,7, klocki 131x75-77x15-16?

5. Przy okazji jak najtańszym (nie znaczy tanim i byle jakim) kosztem zmienić tylne hamulce (głównie zaciski - słabo się prezentują, - spotkałem się ze 147, na tyle z zaciskami 2-tłoczkowymi Brembo od Merca W163 poszerzonymi o 13mm pod tarcze z GTA. Poza względem optycznym za bardzo nie ma uzasadnienia modyfikacja tyłu, czy się mylę?

[Thoo24Mass]

Jak dobrze pamiętam to musisz dorobić przewody łączące obie strony zacisku.

Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka

[AdamKarlino]

1. Jeśli zacisk ma przewód łączący, to jest okej, ja wymieniałem go na nowy (dorobiony miedziany) przy okazji regeneracji zacisku.
2. Ja lakierowałem pistoletem z podkładem, efekt co najmniej dobry.
4. Polecam gładkie Brembo od Alfy 156GTA, albo od GT 3.2, klocek dawałem oryginalny od 166, można dać od GT 3.2, oryginał jest chyba Galfer. Mało pyliły, skuteczność duża.
Też myślałem nad wierconym Rotingerem, ale jednak gładkie Brembo włożyłem.
5. Nie ma to chyba sensu większego. Tarcza 276mm nie wy7gląda źle z przodem 330

[stahura]

Wiecie jak się nazywa ta rurka doprowadzająca płyn do zacisku (może numer części)? Zauważyłem, że u mnie przewody wkręcone są bezpośrednio w zacisk.

[koskar]

ja bym zadzwonił do serwisu regenerującego zaciski, może mają na stanie

[stahura]

Zastanawiam się czy w ogóle się tym specjalnie przejmować? Dopiero HEL mi uświadomili, że tam powinna być ta rurka.

[nervousman]

Możesz w motoryzacyjnym kupić przewody w standardowych długościach. I wygniesz sam. A jak jest nietypowy rozmiar to każdy w miarę ogarnięty mechanik ma praskę do końcówek i drugą do gięcia przewodów.

"Ważniejsza od celu podróży jest radość z podróżowania" - Soichiro Honda