[147] Obniżanie zawieszenia

[Nazar]

pod warunkiem, że ten standardowy amor masz nowy i dobrej firmy bo inaczej to "ping pong" i dobijanie gwarantowane

Ja mam stare/fabryczbe 7letnie amory i na to wrzucone springi -40mm bo żal było wyrzucić jak amory na serii wykazały ponad 70%sprawnosci na Novitecach 75% :-D i nie ma ani dobijania ani bujania. Wręcz za sztywno jest . Kolega też w 159 ma Eibachy -30mm na serii i lata już drugi rok i jest ok. Wiadomo ,że amor sportowy ma inną charakterystyke pracy - sztywniejszą ale dla auta ktore lata w 90%po miescie a w 10% po zakorkowanych autostradach nie jest to priorytetem. Oczywiscie najlepiej kupic sport amory do krotkich sprezyn czy gwint :-) . Do -40mm producenci amorow pozwalają obniżać/uznają gwarancję .

[siewcu]

a masz świadomość tego, że testy sprawności na maszynach na stacji diagnostycznej można o kant 4 liter rozbić? widziałem 80% sprawności na wylanym amorze...

[Nazar]

Rozumie cie ale ja czuje kiedy amor jest ok , nie potrzebuje do tego maszyn. Wystarczy przejechac sie przez kilka dziur. Ja jeżdże na nową stacje diagnostyczną gdzie mają nowy sprzęt no i po cos on jest :-).

[Teddy84]

Nie spotkałem się z SKP która by pokazywała coś prawdziwego w stosunku do amorów w seryjnym wozie a co dopiero na jakiś kitach czy gwintach. Amortyzatorów musi już nie być kompletnie żeby SKP stwierdziło że jest coś nie tak. Ja w swoich wozach amory wymieniam jak czuję że jest coś nie tak (koni str.t pokazywalo na SKP 80% były wylane a dupe jeździła gdzie chciała).

[siewcu]

znajomi się kiedyś bawili. na pręcie i bez amora pokazywało dalej wartości...

[Nazar]

znajomi się kiedyś bawili. na pręcie i bez amora pokazywało dalej wartości...

Nie twierdze ,że nie ale tak jak Teddy pisze - trzeba wyczuc zawias i tyle .

[Camey]

Ok, czy ktoś z Was ma lub miał założone -30 mm na standardowe amortyzatory? Jak się zachowywało zawieszenie? Z tego co przeczytałem na forum to wersje TI miały -20 mm w stosunku do serii + krótsze amortyzatory? Chociaż znalazłem informację, że ludzie wymieniali w pakietach TI na normalne amortyzatory, bo takie po nr znajdowali...

Gdy masz amorki w dobrym stanie to zakładaj na nie krótsze sprężyny i się przekonasz czy taki układ Ci odpowiada. Ja chwilę jeździłem w takiej konfiguracji i się sprawdza jeżeli oczekujesz tylko obniżenia. Jeżeli jednak oczekujesz bardziej sportowych doznań i większej precyzji to szukaj sportowych amorków np. B8 a w przypadku gdy tak czy siak musisz kupić nowe amortyzatory to szukałbym przynajmniej tych dedykowanych do wersji TI/SportPack czy tez właśnie sportowych. Mimo że są droższe od serii to z krótszymi sprężynami dłużej posłużą.

Nazar o których producentach amorków mówisz, że akceptują obniżenie do -40mm?? Pytam z czystej ciekawości bo parę razy odsyłaliśmy amorki do reklamacji z powodu choćby wylania czy korozji korpusu i nawet w przypadku "cywilnego" użytkowania producenci robili problemy.

[Nazar]

Gdziekolwiek bym nie pytał ktoregokolwiek przedstawiciela . Że robią problemy to chyba normalne . Ludzie z reguły łożysk nie reklamują a moja była 156ka na 2 kompetach "darmowych" już smiga ;-). Opinia warsztatu i rachunki za naprawę podstawowym atutem w kwestii reklamacji czesci.

[Mariano97]

Panowie, ma ktoś foto AR 147 na stalówka 15" z oponą 195/65 (ew. 185) na obniżeniu -30mm ?

[nieskazitelny]

Poszukałem nieco i znalazłem taki zestaw od AP http://www.apshop.pl/pl/11003-Zawies...SP15-001.html# - miał może ktoś styczność z zawieszeniem od AP?