Strona 22 z 24 PierwszyPierwszy ... 12131415161718192021222324 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 211 do 220 z 232

Temat: Eibach vs MTS TECHNIK

  1. #211
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar PassionatiPL
    Dołączył
    01 2014
    Auto
    Była 156 1.8 TS Rosso, była AR 156 SW 2.5 V6 Nero i zamieniła się w 3.0 V6 Busso
    Postów
    263

    Domyślnie

    Cytat Napisał omen Zobacz post
    Bierz z DE w tydzien masz w domu.
    Warto pomyśleć o poduszkach amortyzatorow i nowych odsłonach na nie.
    wziąłem ostatecznie gwinta Vogtland, mają niezłe obłożenie w fabryce, strasznie popularne się te zestawy zrobiły. dzięki za wskazówe dt. osłon i poduszek

  2. #212
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Maciek84
    Dołączył
    09 2008
    Mieszka w
    Głogów
    Auto
    156 2.5 V6 SW Full FL
    Postów
    432

    Domyślnie

    Ma ktoś zamontowany zestaw MTS MTSXAL008 w alfie 156?

    Chodzi o zestaw sprężyn -30/-30 do SW.
    Ostatnio edytowane przez Maciek84 ; 06-03-2015 o 17:29

  3. #213
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar Camey
    Dołączył
    06 2012
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    Alfa 156 V6
    Postów
    494

    Domyślnie

    Maciek dlaczego chcesz obniżyć Alfę w najgorszy możliwy sposób?? Eibach ProKit kosztuje coś koło 650zeta i jest wart swojej ceny, MTS choćby mi za darmo dawali bym nie wziął.

  4. #214
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Maciek84
    Dołączył
    09 2008
    Mieszka w
    Głogów
    Auto
    156 2.5 V6 SW Full FL
    Postów
    432

    Domyślnie

    Kupuję eibacha. Powiedzcie mi tylko czym się różni wersja sw od sedana? Na stronie eibacha patrząć na numery to niczym. Jedyna różnica to spręzyny przednie. Dedykowane albo do 1.6 - 2.0 czyli lekkich benzyn oraz 1,9-2,4 -2,5 czyli dizli i vki.

  5. #215
    Użytkownik Alfista Avatar Andrzejsr
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    156sw 2.5V6, 166 3.2V6, 156 2.0TS 'cup'
    Postów
    4,301

    Domyślnie

    rzuć okiem na motointegrator.pl - niedawno sprawdzałem, do Vki co prawda, ale może inne też - jakaś promocja była za nieco ponad 500zl.

  6. #216
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar adkaduk
    Dołączył
    02 2014
    Mieszka w
    Kędzierzyn- Koźle
    Auto
    Seat Leon III FL 1.4TSI
    Postów
    36

    Domyślnie

    Podepnę się do tematu. Chcę obniżyć moją 156sw 1.9 jtd. Wybór padł na kit vogtlanda (sprężyny+amory) bo wydaje się najbardziej rozsądny w tych pieniądzach. Czy do obniżenia potrzebny tylko kit czy muszę kupić coś jeszcze? Ile mechanik powinien wziąć za montaż? Ma ktoś fotki jak wygląda 156sw po zamontowaniu tego zawieszenia względem oryginału?

  7. #217
    Użytkownik Rowerzysta Avatar dejot_ns
    Dołączył
    10 2013
    Auto
    MiTo QV
    Postów
    421

    Domyślnie

    vogtland wybór dobry, wymiana ok 200-300 zl zalezy od miasta i mechanika i czy wszystkie sruby latwo pojda jesli zamawiasz z allegro to prawdopodobnie firma dopiero sciaga je z DE i jak bedzie paczka u nich to wysle je dopiero do Ciebie.. kolega mial taka akcje :/ oplaca sie tez samemu z DE kupic np z ebay

  8. #218
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar omen
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Piekary Śląskie
    Auto
    GT
    Postów
    5,030

    Domyślnie

    Na ebay jedt taniej niz w PL idzie czasami wyrwac za cale 300e.


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  9. #219
    Użytkownik Rowerzysta Avatar dejot_ns
    Dołączył
    10 2013
    Auto
    MiTo QV
    Postów
    421

    Domyślnie

    sprawdz tez przed wymiana na diagnostyce czy wszystko masz sprawne i sztywne i jak cos to wymienisz przy jednej robocie

  10. #220
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar PassionatiPL
    Dołączył
    01 2014
    Auto
    Była 156 1.8 TS Rosso, była AR 156 SW 2.5 V6 Nero i zamieniła się w 3.0 V6 Busso
    Postów
    263

    Domyślnie

    Cytat Napisał dejot_ns Zobacz post
    vogtland wybór dobry, wymiana ok 200-300 zl zalezy od miasta i mechanika i czy wszystkie sruby latwo pojda jesli zamawiasz z allegro to prawdopodobnie firma dopiero sciaga je z DE i jak bedzie paczka u nich to wysle je dopiero do Ciebie.. kolega mial taka akcje :/ oplaca sie tez samemu z DE kupic np z ebay
    Mialem vogtlanda. Polecam. Nastepnemu wlascicielowi nadal spisuje sie wysmienicie. Co do oczekiwania to trustory, czekalem niecale 3 tygodnie ale dostalem naprawde spory rabat z okazji oczekiwania wiec bylo warto
    Obecnie jeżdżę na KW i porównując to vogtland daje większy komfort jest też opcja z regulacją twardości jakbyco

    Oczywiscie powyzej mówię o gwintach zarowno vogtl jak i KW, a nie o kitach obniżających -40. Wg mnie lepiej zainwestowac i miec mozliwosc zmiany wysokosci niż na sztywno obniżać.

Podobne wątki

  1. Eibach Pro-kit w 75
    Utworzone przez radosuaf w dziale Transaxle
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 23-03-2013, 07:31

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory