Brembo 159

[por.Jaszczuk]

por.Jaszczuk w Alfie z 2011 wymieniałeś zaciski na duże Brembo ? To jakie miałeś do tej pory ?

Mam teraz "duże Brembo" z tarczami 330mm. Wcześniej miałem "małe Brembo" z tarczami 305mm.

[bocian]

330 /32
zamiast 305/28
?
tak gwoli ścisłości
czy jeszcze inaczej ?

[por.Jaszczuk]

330 /32
zamiast 305/28
?
tak gwoli ścisłości
czy jeszcze inaczej ?

Z 305/28 na 330/28 ... ale sprawdzę jeszcze dokładnie. Kompletnie wszystko jest PnP.

[szewi]

Tarcze brembo przod i tyl, klocki ferodo ds performance, plyn ferodo

[Mac1ek]

Mam teraz "duże Brembo" z tarczami 330mm. Wcześniej miałem "małe Brembo" z tarczami 305mm.

I tu pojawia się moje pytanie. Czy zmienałeś też zwrotnicę czy kombinowałeś z jakimś adapterem?

[wheelerwasp02]

To ciekawe info.. to były dwa rodzaje Brembo w 159 ? na zdjęciach zaciski wyglądają na ten sam rozmiar.. tylko w różnych kolorach.. naprawdę czerwony jest większy od szarego ? To nie jest przypadkiem zacisk od 147GTA/156GTA/GT3.2 ten czerwony?

[Teddy84]

To ciekawe info.. to były dwa rodzaje Brembo w 159 ? na zdjęciach zaciski wyglądają na ten sam rozmiar.. tylko w różnych kolorach.. naprawdę czerwony jest większy od szarego ? To nie jest przypadkiem zacisk od 147GTA/156GTA/GT3.2 ten czerwony?

nie możliwe - GTA 330mm x 32mm 159 330x28 nie wlazłby zacisk bez przeróbek. A gta 305 było inaczej mocowane do piasty nie czolowo jak na fotkach

[szewi]

Wg mnie nie bylo w 159 duzych brembo i malych brembo (male brembo przyjelo sie mowic po swapie Alcesa z 166tki), por Jaszczuk wyglada mi na to, ze zmienil brembo 'szare' na brembo 'czerwony' (z ta sama ikoscia tloczkow). Takie szare 4 tloczkowe brembo byly tez montowane w 2.4 nie ti oraz 3.2 jtsach no i chyba pozniej w niektorych nowszych wersjach.

[por.Jaszczuk]

Wg mnie nie bylo w 159 duzych brembo i malych brembo (male brembo przyjelo sie mowic po swapie Alcesa z 166tki), por Jaszczuk wyglada mi na to, ze zmienil brembo 'szare' na brembo 'czerwony' (z ta sama ikoscia tloczkow). Takie szare 4 tloczkowe brembo byly tez montowane w 2.4 nie ti oraz 3.2 jtsach no i chyba pozniej w niektorych nowszych wersjach.

Szanowni koledzy ... w ostatniej serii produkcyjnej [X8] stosowano tylko jeden typ zwrotnicy. Występowały tylko 2 typy silników (1.8TBi i 2.0 JTDm o różnych mocach). W "duże Brembo" wyposażane były wersje z silnikami TBi, TI oraz Turismo na rynek DE. U mnie poza zmianą kolorów samych zacisków zmieniły się wielkości zacisków [Brembo], tarcz [Brembo] oraz klocków [Ferrodo]. Niestety nie mam zdjęcia prezentującego oba zaciski obok siebie ale "duże Brembo" jest o około 25% większe i znacznie cięższe od "małego Brembo". Co potwierdza również info wagowe w EPER'ze.
Moje zdjęcia nie odzwierciedlają właściwie skali ale moje policyjne felgi ledwie mieszczą same zaciski (pozostało luzu na około 2mm). Montaż odbył się w serwisie AR i wszystko odbyło się PnP.
Ponadto wprawny obserwator zauważyłby również zmianę typu blaszek mocujących klocki jak i również fakt iż "duże Brembo" wypełnia praktycznie całą osłonę tarczy.
Posiadają również 4 tłoczki jak i "male Brembo", a śruby mocujące są takie same.
Dodatkowo w ostatniej serii produkcyjnej nie produkowano wersji z silnikami 2.4JTDm oraz 3.2 JTS > uwaga dla kolegi Szewi.
Mój cały zestaw pochodzi z od sąsiadów z zachodniej granicy od praktycznie nowej AR 159 SW w wersji Turismo z silnikiem 2.0JTDm 170PS. W EPER'rze kolor czerwony zacisków oznaczony jest jako Sport.
> foto "małe Brembo" i tarcze 305mm/28mm



> będzie foto "duże Brembo" i tarcze 330mm/28mm

[szewi]

Aha dobrze wiedziec. Pozdro!