Strona 25 z 27 PierwszyPierwszy ... 15161718192021222324252627 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 241 do 250 z 261

Temat: Religia elektromobilności odchodzi na śmietnik...

  1. #241
    Użytkownik Fachowiec Avatar Tomtrz
    Dołączył
    01 2015
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    były alfy, jest Jaguar
    Postów
    2,290

    Domyślnie

    Cytat Napisał Machaju Zobacz post
    Tomtrz, jak to było o wiarygodności prasy?
    Zajrzałem do raportów finansowych owej spółki. Faktycznie na jednej inwestycji mają marżę 48%, ale są też takie na których mają marżę 12,1%. średnio nieco poniżej 40%. Ale już za 3 kwartał '24 mają średnia marżę poniżej 30%. cóż to za niepokojący trend???
    eeeee
    eeeeeeee

    Sprawdziles sam w raportach, pokrywaja sie z tym, co jest napisane w artykule, wiesz jaki masz problem?

    Pewnie dlatego wyliczyli srednia marze z rynku, bo ogladanie pojedynczych kwartalow pojedynczych firm, nie za bardzo ma sens.
    I ta srednia, jest sporo wyzsza, od sredniej europejskiej xD

    zaraz sie okaze, ze na zachodzie to nie ma podatkow (a sa wyzsze niż w PL), a u nas sa Ale to tez niewazne, moze i u nas nizsze podatki, ale panie w okienkach niemile! Oj ten biedny przedsiebiorca.
    Jaguar S-type 4.2 V8
    Alfa Romeo 166 FL - Distinctive - Nero Metallico - 2.4 JTD 20V 175KM - była
    Alfa Romeo 166 - Bieda Edition - 2.0 TS - była
    Citroen Xantia Activa II V6 - była
    Citroen Xantia II 2.0 16V - była
    Skoda Felicia 1.3 MPI - była

  2. #242
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    10 2021
    Auto
    Były 159-ki
    Postów
    1,354

    Domyślnie

    Na tym, że nie pokazuje się całości obrazu, tylko wybiera rodzynki właśnie oglądając poszczególne kwartały poszczególnych firm na klikbajtowy tytuł. Zauważono jakąś inwestycje z maxymalnym zyskiem, ale jakoś nie ma informacji o takich, które zrobili w zasadzie po kosztach, bo 12% przy kilkuletniej inwestycji to zwrot mniejszy niż na lokacie. Później jest imba paczta jak deweloperzy strzygą klientów 48% marży!!!!!!
    Jeszcze z 10-15 lat i kryzys demograficzny dotrze do rynku deweloperskiego i okaże się jak bardzo jest ten balonik napompowany. Bo znaczna część rynku zwłaszcza w dużych miastach jest zaburzona przez mieszkania kupowane jako lokata kapitału lub na najem krótkoterminowy.
    Przy okazji, co trzeba mieć w głowie, żeby w chwili obecnej brać milion kredytu na 50-metrowe mieszkanie na 25 lat i oddać do banku 2,7 miliona? Mi to się jakoś nie skleja, ale jak widać na rynku ludzi to nie odstrasza. Najpierw sznur na szyję na całe życie, żeby kupić mieszkanie, a później na starość odwrócona hipoteka bo emerytury mało....

  3. #243
    Użytkownik Fachowiec Avatar Tomtrz
    Dołączył
    01 2015
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    były alfy, jest Jaguar
    Postów
    2,290

    Domyślnie

    Cytat Napisał Machaju Zobacz post
    Na tym, że nie pokazuje się całości obrazu, tylko wybiera rodzynki właśnie oglądając poszczególne kwartały poszczególnych firm na klikbajtowy tytuł.
    Ok, jest clickbait, ale zgodnosc calej tezy z rzeczywistoscia tez jest ladnie wykazany, wlasnie ta srednia. Jeszcze gdyby porownali to z wartosciami w europie, to juz by w ogole byl gwozdz do trumny.

    Pare lat temu starczalo im pol tego, i zyli. No stary, tego sie nie da obronic

    Cytat Napisał Machaju Zobacz post
    które zrobili w zasadzie po kosztach, bo 12% przy kilkuletniej inwestycji to zwrot mniejszy niż na lokacie
    Ale przeciez juz miales wyjasnione, ze to nie jest tak, ze oni to robia za swoje pieniadze I tak jakos kilka lat temu, mieli marze duzo nizsze, i jakos zyli, i sie rozwijali xD
    Tak jeszcze zanim tutaj drugi kolega znowu bedzie probowal zablysnac swoja wiedza - cala rozmowa jest w kontekscie duzych deweloperow notowanych na gieldzie, ktorzy realizuja inwestycje w duzych miastach. To oni sobie licza kilkanascie tysiecy z metra.

    Cytat Napisał Machaju Zobacz post
    Jeszcze z 10-15 lat i kryzys demograficzny dotrze do rynku deweloperskiego
    Panie, Ale oni juz swoje na zawyzonych cenach przeciez zarobili i nikt im przeciez tego nie zabierze Kogo to dotknie najbardziej, to wlascicieli tych mieszkan, bo ich wartosc moze spasc.

    Cytat Napisał Machaju Zobacz post
    Przy okazji, co trzeba mieć w głowie, żeby w chwili obecnej brać milion kredytu na 50-metrowe mieszkanie na 25 lat i oddać do banku 2,7 miliona?
    No gdzies musza mieszkac.
    Ostatnio edytowane przez Tomtrz ; 28-02-2025 o 09:24
    Jaguar S-type 4.2 V8
    Alfa Romeo 166 FL - Distinctive - Nero Metallico - 2.4 JTD 20V 175KM - była
    Alfa Romeo 166 - Bieda Edition - 2.0 TS - była
    Citroen Xantia Activa II V6 - była
    Citroen Xantia II 2.0 16V - była
    Skoda Felicia 1.3 MPI - była

  4. #244
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    10 2021
    Auto
    Były 159-ki
    Postów
    1,354

    Domyślnie

    Parę lat temu kredyt był w zasadzie za darmo. To raz. Wymagania techniczne od nośnie budynków cały czas rosną. To dwa. Czas inwestycji się wydłuża. To trzy. Podaż cały czas nie nadąża za popytem. To cztery. Rządy uruchamiają populistyczne programy to pięć. ma to wpływ i na marżę i na koszty i w sumie na cenę ogólną. Jak już komuniści z Razem załapali, że darmowy kredyt->nakręcanie popytu przy podobnej podaży nie pomaga kupującym, a Tobie dalej trzeba tłumaczyć, to już naprawdę kończyny opadają. te mechanizmy działają wszędzie. W budownictwie, w motoryzacji, w medycynie, w elektronice itd.
    Elektronika jest tu dobrym przykładem, bo od lat przyzwoitej klasy laptop kosztuje 2-3 tysiące złotych ( 2 taki prostszy, 3 taki ciut lepszy. ostatnio widziałem jakąś reklamę lapka z intelem i5 za 1800) i żadne wzrosty kosztów, pracy itd. nie ruszają tych widełek. ale jak się zrobił bum na koparki kryptowalut to ceny kart graficznych parę lat temu wywaliło w kosmos w pół roku.
    Ostatnio edytowane przez Machaju ; 28-02-2025 o 09:52

  5. #245
    Użytkownik Fachowiec Avatar Tomtrz
    Dołączył
    01 2015
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    były alfy, jest Jaguar
    Postów
    2,290

    Domyślnie

    Cytat Napisał Machaju Zobacz post
    Parę lat temu kredyt był w zasadzie za darmo. To raz.
    Przeceniasz mocno wplyw finansowania.

    Cytat Napisał Machaju Zobacz post
    Wymagania techniczne od nośnie budynków cały czas rosną.
    to ma wplyw na cene, a nie na marze

    Cytat Napisał Machaju Zobacz post
    To dwa. Czas inwestycji się wydłuża. To trzy.
    a skad taka informacja?

    Cytat Napisał Machaju Zobacz post
    Podaż cały czas nie nadąża za popytem. To cztery.
    a jaki to ma niby wplyw na koszty? No zaden.

    Cytat Napisał Machaju Zobacz post
    Rządy uruchamiają populistyczne programy to pięć. ma to wpływ i na marżę i na koszty i w sumie na cenę ogólną.
    No i co maja wspolnego te programy populistyczne z kosztami? No nic.

    Czyli w zasadzie wychodzi na to, ze doją, bo mogą. Korzystają ze swojej uprzywilejowanej pozycji rynkowej. Czyli jednak to twoje stwierdzenie, z ktorego wywiazala sie dyskusja, nie jest prawdziwe:

    Cytat Napisał Machaju Zobacz post
    Lepiej sprzedać małe auto z małą marżą i coś zarobić, nic nie sprzedać nic i płakać.

    Cytat Napisał Machaju Zobacz post
    ale jak się zrobił bum na koparki kryptowalut to ceny kart graficznych parę lat temu wywaliło w kosmos w pół roku
    No, i co mial ten bum na koparki, do kosztow produkcji tych kart graficznych? No nic. Po prostu wzrosly marze, ot tak, za nic. Bo czekaj, jaka jest konkurencja na rynku kart graficznych? No wlasnie, ta konkurencja nie istnieje
    Ostatnio edytowane przez Tomtrz ; 28-02-2025 o 10:04
    Jaguar S-type 4.2 V8
    Alfa Romeo 166 FL - Distinctive - Nero Metallico - 2.4 JTD 20V 175KM - była
    Alfa Romeo 166 - Bieda Edition - 2.0 TS - była
    Citroen Xantia Activa II V6 - była
    Citroen Xantia II 2.0 16V - była
    Skoda Felicia 1.3 MPI - była

  6. #246
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    10 2021
    Auto
    Były 159-ki
    Postów
    1,354

    Domyślnie

    Tomtrz, jeśli zamierzasz prowadzić dyskusję jak jeden tu nawiedzony, co nie potrafił przeczytać całego posta ze zrozumieniem, tylko rozbijasz to na frazy po parę wyrazów, gdzie w jednym poście sam sobie zaprzeczasz, to taka dyskusja naprawdę nie ma sensu. Weź się ogarnij.
    ad. 1 przeceniam koszty kredytu? w 2020roku koszt leasingu auta 70tys. na 3 lata miałem 2,5tysiąca. w 2023roku za 150tys mam 24tysiące. ilukrotny to jest wzost?
    ad. 2 gdzie napisałem że to ma wpływ tylko na marżę?
    ad. 3 dodatkowe wymogi formalne prawne wydłużają czas projektowania zgód i odbioru.
    ad. 4 pośredni ma, bo bo skoro jest cały czas niedobór metrów kwadratowych to rzeczy i usługi potrzebne do ich wytworzenia mają tendencję do drożenia.
    ad. 5. a gdzie napisałem, że mają coś wspólnego z kosztami? te akurat mają coś wspólnego ze zwiększającymi się marżami. postaraj się zrozumieć cały wpis, a nie na siłę udawać głupka. Głęboko wierzę, że potrafisz. Oczywiście że mając uprzywilejowaną pozycję, rząd uruchamiając dotacje powoduje jeszcze dodatkowe ich uprzywilejowanie. tak ciężko to zrozumieć? tak samo jak rząd (NFZ)obcinając nadwykonania spowodował wydłużenie kolejek. Na przykład u nas w powiecie rehabilitacja na NFZ z ~3miesięcy wydłużyła się do ponad roku. tak reaguje rynek na regulacje.
    ad. 6 no to właśnie był przykład na nagłe zwiększenie marż w wyniku gwałtownego wzrostu popytu przy nie nadążającej produkcji NVidii i AMD. bum się skończył i ceny spadły. Serio nie zrozumiałeś, czy dałeś dostęp do swojego konta inteligentnemu inaczej?
    Ostatnio edytowane przez Machaju ; 28-02-2025 o 10:25

  7. #247
    Użytkownik Fachowiec Avatar Tomtrz
    Dołączył
    01 2015
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    były alfy, jest Jaguar
    Postów
    2,290

    Domyślnie

    1. dotrze do ciebie w koncu, ze deweloper, realizujac inwestycje za , nie wiem, miliard zlotych, nie wyklada tego miliarda w momencie rozpoczecia procesu, i ten miliard nie wraca dopiero, jak sprzeda ostatnie mieszkanie. ? wartosc sprzedazy, a pracujacy kapital, to sa troche inne rzeczy. Nie wiem jak na rynku deweloperskim, ale generalnie, w dzisiejszej gospodarce, duzi gracze to sie finansuja u swoich dostawcow, za darmo , korzystajac ze swojej pozycji
    2. no chyba nie rozumiesz o co chodzi Wymagania techniczne rosna, ma to wplyw na koszt, ma to wplyw na cene. Czemu niby z racji tego deweloper miec wysza marze?
    3. ale tak ci sie wydaje, ze sie stalo, czy masz na to jakies twarde dane?
    4. to to juz sobie na fristajlu poleciales
    5. To po co o tym piszesz w kontekscie tezy, ktora probujesz obronic?
    6. Jak wyzej

    Przypominam, ze bronisz tezy, ze marze deweloperow rosna, bo urzednicy. A jak na razie wychodzi na to, ze rosna, bo moga, bo jest niska podaz. Te dotacje, programy wplywaja na jeszcze wiekszy popyt, i dysproporcje miedzy popytem a podaza, dzieki czemu deweloperzy moga doic jeszcze wiecej. Nie musza, biedni, bo im nie starcza, tak jak tutaj probujesz narracje budowac. Bo moga, bo dzialaja na niekonkurencyjnym rynku.


    a tutaj fajny temat, bo laczy przyklad jak dziala rynek z niska konkurencja, i dla odmiany zwiazany z autami elektrycznymi
    https://www.electrive.com/2025/02/26...r-four-months/

    tez wola nie sprzedac w ogole, niz sprzedac taniej. No kto by pomyslal, ze tak mozna.

    tak, ten kobalt, co go mialo zabraknac
    Ostatnio edytowane przez Tomtrz ; 28-02-2025 o 11:17
    Jaguar S-type 4.2 V8
    Alfa Romeo 166 FL - Distinctive - Nero Metallico - 2.4 JTD 20V 175KM - była
    Alfa Romeo 166 - Bieda Edition - 2.0 TS - była
    Citroen Xantia Activa II V6 - była
    Citroen Xantia II 2.0 16V - była
    Skoda Felicia 1.3 MPI - była

  8. #248
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    10 2021
    Auto
    Były 159-ki
    Postów
    1,354

    Domyślnie

    Cytat Napisał Tomtrz Zobacz post
    Przypominam, ze bronisz tezy, ze marze deweloperow rosna, bo urzednicy. A jak na razie wychodzi na to, ze rosna, bo moga, bo jest niska podaz. Te dotacje, programy wplywaja na jeszcze wiekszy popyt, i dysproporcje miedzy popytem a podaza, dzieki czemu deweloperzy moga doic jeszcze wiecej. Nie musza, biedni, bo im nie starcza, tak jak tutaj probujesz narracje budowac. Bo moga, bo dzialaja na niekonkurencyjnym rynku.
    Piękny przykład jak w zdaniu B i C zaprzeczasz sam sobie co napisałeś w zdaniu A. I tak można by punkt po punkcie ale mi się już nie chce. Z mojej strony koniec tematu.

  9. #249
    Użytkownik Fachowiec Avatar Tomtrz
    Dołączył
    01 2015
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    były alfy, jest Jaguar
    Postów
    2,290

    Domyślnie

    Cytat Napisał Machaju Zobacz post
    Piękny przykład jak w zdaniu B i C zaprzeczasz sam sobie co napisałeś w zdaniu A. I tak można by punkt po punkcie ale mi się już nie chce. Z mojej strony koniec tematu.
    I kto tu przypomina pewnego osobnika, co rozklada wypowiedz na czesci pierwsze, wyrywajac je z kontekstu?

    Pisales o wzroscie kosztow

    Cytat Napisał Machaju Zobacz post
    Oczywistym jest przecież, że deweloperzy powinni wziąć w koszty wszystkie wymogi odnośnie budownictwa zeroemisyjnego, trzyszybowe okna, certyfikaty energetyczne itd. Za chwilę wejdzie dyrektywa EPBD i ona oczywiście w ogóle nic nie wymusza, żadnych dodatkowych kosztów. To, że sama papierologia - czyli kopanie się z wszelkiej maści urzędami o pozwolenia zgody etc. - przy jakiejkowiek budowie trwa lekko licząc 6-12 miesięcy też wcale nie wpływa na koszty metra kwadratowego. Wcale, ani trochę.
    Jaguar S-type 4.2 V8
    Alfa Romeo 166 FL - Distinctive - Nero Metallico - 2.4 JTD 20V 175KM - była
    Alfa Romeo 166 - Bieda Edition - 2.0 TS - była
    Citroen Xantia Activa II V6 - była
    Citroen Xantia II 2.0 16V - była
    Skoda Felicia 1.3 MPI - była

  10. #250
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    02 2016
    Mieszka w
    Radom
    Auto
    Byłą 156 TS, GT 1.9 z wiruskiem :),jest 166 3.0 FL
    Postów
    843

    Domyślnie

    Cytat Napisał Andrzejsr Zobacz post
    (

    Ludzie.. dystans jakiś.. )

    Porównanie spadku wartości Alfy biorąc pod uwagę wybrane lata i modele-no można i tak, tylko weż pod uwagę ostatnie 5-15 lat i tu już okaże się,że akurat Alfa nie jest w czołówce utraty wartości, a wręcz odwrotnie
    Jakiś salon ma kłopot z naprawą Giulii-kiepska sprawa, tylko to samo można znależć o wybranych salonach Mercedesa czy Audi i to cały czas jest problem konkretnego sprzedawcy/serwisanta , a nie całej marki.
    Polecasz nabranie dystansu, a sam prowadzisz od pewnego czasu jakąś prywatną krucjatę gdzie chcesz udowodnić, jaka to Alfa jjest chu....
    Całą Mazdę będziesz oceniał na podstawoie kłopotów z korozją wybranych modelii Wanklach szybciej sypiących się od JTS?-pewnie nie, prawda?

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory