Na teraz gotowe mam mechanizmy wycieraczek. Silnik zatarty (a jakże) ale cierpliwość została nagrodzona
Jak poskładam to wszystko do kupy zdjęcia wkrótce
Następne były silniki szyb opuszczanych
Oczywiście jak skończę to reanimować zdjęcia będą.
Pozatym śruby, śrubki i podkładki (nowa partia) poszło do ocynku - na żółto oczywiście.
A silniczki nie sa zamienne z jakims Fiatem czy cos?
NIestety nie gdyż w tych latach elementem przeciążeniowym (wyłączającym silnik jak szyba zamknie się całkiem lub otworzy) były wyłączniki termiczne a teraz są układy elektroniczne.
W tamtych czasach elektryka to był szał.
Nie każde auto miało szyby elektryczne - chyba ?
Obiecane zdjęcia zreanimowanych mechanizmów opuszczania szyb.
Wyszły chyba nieźle - najważniejsze że działają
Kolory kabli zgodne ze schematem elektrycznym, wcześniej były tylko w kolorze szarym ( nie wiem dlaczego) teraz przynajmniej jest zgodnie z kwitami (schematem elektrycznym).
Napisał jareknowiak
NIestety nie gdyż w tych latach elementem przeciążeniowym (wyłączającym silnik jak szyba zamknie się całkiem lub otworzy) były wyłączniki termiczne a teraz są układy elektroniczne.
W tamtych czasach elektryka to był szał.
Nie każde auto miało szyby elektryczne - chyba ?
chodzilo mi o silniczek wycieraczek
Założenie jest takie aby odnowić i odbudować wszystko co jest oryginalne.
Dlatego każdy element jest rozbierany i czyszczony i próbuję go uruchomić.
Na razie wymieniam (kupuję) tylko elementy które są uszkodzone i nie nadają się naprawić albo w ogóle ich brakuje.
Jaka to radość jak się uda i zadziała -
Mały upgrade stanu realizacji.
Dobrałem się do lusterka wewnętrznego - zostało rozebrane na atomy.
Zdjęcia są słabe bo robiłem telefonem ale pokazują stan techniczny
Jak to wszystko naprawię - poczyszczę i uda mi się zmontować to w jedną całość efekt zostanie udostępniony.
A swoją drogą te wszystkie elementy są tak skonstruowane aby możliwa była ich naprawa w warunkach garażowych. Ach ta motoryzacja lat 80.
Już to pisałem, ale naprawdę szacun
Nowe wieści z frontu prac - głowica została oddana (nareszcie) do pełnej regeneracji - planowanie, szczelność, osiowanie gniazd wałków rozrządu, nowe prowadnice zaworów i nowe zawory wraz z ustawieniem luzów.
Zakład z polecenia w Łomiankach - po pierwszych pytaniach dotyczących regeneracji widać że goście wiedzą co robią.
Odbiór w tym tygodniu - cena przystępna- jak na warunki warszawskie. Jakość to się okaże
Oczywiście zdjęcia zregenerowanej głowicy umieszczę jak ją odbiorę.
No i powoli zabieram się za silnik.
Super ze robota nie stygnie.
Jakie koszty regenracji?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
