Spider 1982

[jareknowiak]

Urlop zakończony i znowu do dzieła.
Tym razem zabrałem się za skrzynię biegów




Każdy trybik oczyszczony i ponownie zmontowane w całość - trochę się bałem bo skrzynie biegów to oględnie mówiąc czarna magia dla mnie.
Ale znalazłem na Y.. tub prawie instruktaż jak rozłożyć taką skrzynię na czynniki pierwsze - teraz po tych zabiegach wygląda tak



A w międzyczasie trwa nauka zarabiania przewodów hamulcowych


No i kolejny zestaw śrub do ocynkowania - chłopaki w Kobyłce są mistrzami, w tym nie mam problemu z ponownym ustaleniem do czego te śrubki są bo każda wiązka idzie do ocynkowania z opisem - nie każdy tak chce wiązać - poświęcają temu naprawdę masę czasu.

[koskar]

Fajnie ze im sie chce
super to wyglada

[Piotriix]

Będzie wyglądać cudownie jak skończysz.

[jareknowiak]

Kolejne fotki z postępu prac. Nadwozia nie mam ale powoli naprawiam czyszczę oraz odświeżam poszczególne elementy auta.
Silnik pojechał na Krasnobrodzką do weryfikacji - tłoki i tuleje cylindrowe zamówione
Tymczasem zabrałem się za weryfikację różnych blach - osłon, wsporników itp. Jest tego całe kilogramy więc powoli przystąpiłem do czyszczenia - zdjęcia wkrótce
Na razie fotki z odnawiania prowadnic foteli -
Prowadnice przed czyszczeniem


i po



Wkrótce zdjęcia naprawionej deski rozdzielczej i tunelu środkowego. Może nawet w niedzielę

[koskar]

Pieknie - dzieje sie!

[jareknowiak]

Dzięki za słowa otuchy
Wczoraj odebrałem elementy których sam nie potrafiłem zrobić - deska rozdzielcza oraz obudowa tunelu środkowego no i sprężyny odnowione przez malarnię proszkową





Deska nie jest wykonana w super technice - chyba pójdzie do poprawy ale obudowa tunelu ujdzie.
Dodam jeszcze że powoli zaczynam kończy elementy wymagające odnowienia.
Jutro postaram się pokazać fotki zakończenia zawieszenia przedniego i kompletnie odnowionych piast przednich.
Czas zabrać się za tylny most. Sobota jest dobrym terminem Zdjęcia oczywiście będą

[jareknowiak]

Dzisiaj zabrałem się za kompletowanie tylnego mostu.


Narazie bez półosi gdyż napotkałem pewien problem z montażem.
Demontaż łożysk zleciłem mechanikowi gdyż nie mam prasy hydraulicznej.
Demontaż przeprowadził w taki sposób że uszkodził wielokliny półosi i niemożliwy w tej chwili jest ich montaż w dyferencjale.
Uszkodzenie wpustów wieloklinowych powstało pewnie na skutek walenia młotem po półosi w celu demontażu łożysk - miał mi to zrobić poprzez wyciśnięcie ich prasą.
Próbuję to trochę podpiłować ale uszkodzenia są tak duże, że chyba nie obejdzie się bez obróbki precyzyjnej przy użyciu frezarki - może ktoś podpowie kto takie rzeczy naprawia w okolicach Warszawy oczywiście.

[jareknowiak]

No i problem z głowy
Ludzie dobrej woli z firmy p. Janusza Nawrockiego z Prymasa Tysiąclecia temat ogarnęli
Trochę to kosztowało ale ... za doskonałą robotę i zrozumienie problemu należało się.
Poniżej zdjęcia naprawionych wieloklinów

i drugi

Prace posuwają się do przodu

[jareknowiak]

Kolejny element który wymagał odnowienia został przygotowany do końcowego malowania
Chłodnica - do czasu wymontowania z auta w październiku ubiegłego roku była sprawna ale nie cieszyła oka.
Po oczyszczeniu wygląda super


Nawet zastanawiałem się czy tak nie zostawić - ale doszedłem do wniosku, że to nie auto z lat 1900-1911 więc wszystko poszło na razie w podkład


Teraz tylko czarny połysk i będzie miodzio

[koskar]

Genialna robota!
a co do uszkodzen polosi - tamten mechanik to jakis random czy teoretycznie zaufany?