Artykuły są dość stare i nie potwierdzają tego na 100% tylko, że jest "prawdopodobne" = likely.Napisał Knapek
Artykuły są dość stare i nie potwierdzają tego na 100% tylko, że jest "prawdopodobne" = likely.
Dzięki. Ciekawe czy w związku z tym, silniki będą pochodzić od FCA, czy tak platforma nowa to uniemożliwi i beda pakowac jedynie silniki PSA Puretech...
Ja mam cały czas nadzieje, że to nieprawda. Ale nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło. Jeśli to prawda, to kupię sobie Giulię, chociaż nie potrzebuję tak dużego samochodu, bo nigdy w życiu nie kupię francuskiego samochodu (ani niemieckiego, ale to tu na razie nie grozi).
Czyli projektują Tonale od nowa? DS3 to jest segment Jeepa Renegade. A przecież Tonale to miał być SUV klasy kompakt.
Coś wygląda, że z pierwotnej koncepcji zostanie tylko nazwa. No chyba, że jest w tym artykule coś pomieszane.
Linie produkcyjne Tonale właśnie powstają, to jakim cudem w rok przeprojektowano i przetestowano zupełnie nowe nadwozie?
Tu też piszą o zmianie platformy.
https://forzaitalia.pl/news/alfa-rom...enia-tego-roku
Skoda oktawia też była i jest na platformie golfa, a jej właściciele są święcie przekonani, że jeżdżą pasatem, więc tu może być podobnie.
Doniesienia są sprzeczne i wymienia się albo EMP2 jak wyżej, albo CMP. CMP nie oznacza, że muszą cokolwiek przeprojektować. Na CMP mogą być też robione kompakty, tak jak chociażby najnowszy Citroen C4.
Giulia B-Tech+ Rame Liquido: https://www.forum.alfaholicy.org/nas...o_vesuvio.html
IG: https://www.instagram.com/shimmy.never.stop/
Czyli jest nadzieja na 1,6 THP, nie tylko 1,2 Puretech. Z 1,6THP+hybryda topowa wersja może mieć w okolicach 300KM.
Ten artykuł jest z grudnia 2019 roku. Pewnie koncepcja zmieniła się od tamtego czasu.
A tutaj artykuł z początku kwietnia 2021 więc świeży, ze zwykle dobrze poinformowanego źrodła clubalfa.ot twierdzi, że płyta będzie Jeepa Compassa czyli tak jak pierwotnie planowano:
https://www.clubalfa.it/342293-alfa-...prima-del-2022
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem