Hyhy, Stellantis zapewne moczy się w nocy ze stresu, nerwowo wyczekując werdyktu szanownego gremium .
Hyhy, Stellantis zapewne moczy się w nocy ze stresu, nerwowo wyczekując werdyktu szanownego gremium .
Junior jeździ już po salonach
https://www.carserwis.pl/alfa-romeo-...zedpremierowy/
Terminy pokazów Juniora w salonach
https://www.alfaromeo.pl/junior-poka..._2024-09-06_PL
https://autogaleria.pl/alfa-romeo-ju...ia-ciekawostki
"Recykling części z grupy Stellantis jest ogromny: klamki, przełączniki, dźwigienki kierunkowskazów i wycieraczek, a nawet przycisk startera są tutaj identyczne, jak w wielu innych modelach.
Nie mogę przeboleć zwłaszcza wspomnianych przełączników kierunkowskazów/wycieraczek. Te archaiczne już manetki z czasów dawnego PSA są nijakie i nie pasują do tego wnętrza. Co gorsza, Stellantis ma nowe rozwiązanie (stosuje je chociażby w modelu e-C3/Crossland/3008), ale tutaj go nie znajdziemy. Szkoda."
- - - Updated - - -
Bez jaj, to już nie jest sportowa marka, skoro nawet legendę T33 Stradale zeszmacili tym butikowym wozikiem. Giulia i Stelvio to jest testament AR i dziękować Sergio, o którym się na tym forum różnie wypowiadałem, że dał nam okazję kupić coś fajnego i się tym cieszyć. Teraz to nie będzie niczego.
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
"Stellantis ma nowe rozwiązanie (stosuje je chociażby w modelu e-C3/Crossland/3008)" - to zmienia się czy nie?
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
Pisałem, że przełączniki i przyciski są francuskie. Klamki wyglądają na przeniesione z Tipo. To przykre ale nie kluczowe.
Trochę przesadzasz. Po pierwsze w klasie B kompromis i dzielenie platformy to norma. Marudzić to będzie można jak przyszła Giulia będzie miała płytę i połowę wnętrza z Peugeota. Chociaż tak naprawdę za STLA Large - bo na niej powstanie nowe Stelvio i Giulia odpowiada raczej dawne FCA skoro zrobili już na niej Dodge i Jeepa.
Żabojady w tej wielkości wozów nie mają doświadczenia.
Żeby nie było, że tylko Stellantis tak robi. W grupie VW jest tak samo. Manetki od lat te same z drobnymi zmianami stylistycznymi, aktualnie te same w najtańszym Seacie Ibizie, najdroższym VW Tuareg R, w dostawczym Crafterze. Audi z Porsche mają tak samo funkcjonalne manetki z mocno zmienioną stylistyką.
To jest auto klasy B, więc to czepianie się traktuję mocno na siłę. Bardzo ciekawy jestem jak to wygląda na żywo. Wrocław oczywiście (poddaje się) ostatni.