Alfa Romeo Milano

A jako że stellantis leży i kwiczy i po wywaleniu Tavaresa stara sie upłynnić co tam naprodukowali i wypłacic pracownikom pensje to i na juniora jest rabat coś około -15KPLN.
 
Dopóki wszystkie auta z tą skrzynią jeżdżą na gwarancji, to pozostaje wzruszyć ramionami i jedynie zastanowić się nad celem takiego zabiegu: Subaru w dieslu i ręcznej zwalało winę na kierowców twierdząc, że ci nie potrafią biegów zmieniać i odpowiednio wysprzęglać, ale tutaj? Wszystko pójdzie na koszt Stellantisa.
A tych aut trochę będzie: wszystkie Peugoty i Citroeny, Fiaty, Alfy i Ople - wszystko jeden silnik i jedna ta sama skrzynia.
Ciekawe.

Na marginesie, bo sam szukam alternatywy: w sumie tutaj takie podśmiechujki z Juniora (ci co kupili są jednak zadowoleni), ale jest coś może w tej cenie ciekawszego do kupienia na rynku? Odstawmy na bok chińczyki i Dacię.
 
Nie wiem, jak w Alfie ale w Oplu jest silnik 1.6 - to dobra jednostka (w przeciwieństwie do 1.2) .
 
Ostatnia edycja:
U mnie w dalszej rodzinie ostatnio w wjechał Hyundai i30. Doradzałem trochę w poszukiwaniach. Dziwne czasy, ale za 1,5litrowy silnik z automatem i cośkolwiek wyposażonym autem trzeba dać 150-170tysięcy..... tego hyundaia udało się wyrwać za 120 z kosztami finansowania (cena katalogowa prawie 140), więc cena była tu absolutnie decydująca, bo podobne konfigi z Toyoty, Golfa, Seata minimum 20tys więcej. Jest/było parę DS4 wystawionych z naprawdę grubymi rabatami 180->120tys. , ale tam tez niesławny 1,2Puretech.

Gdzieś ostatnio czytałem że w 2024roku Renault ( z Dacią) sprzedał w Europie więcej aut niż cała grupa Stellantis. To nie wymaga komentarza.
 
Dacia ciągnie sprzedaż: cena czyni cuda.
Zresztą ceny aut nowych wyrywają z kapci, ale niewiele lepiej jest na rynku używanych. W sumie jak się zastanowić, że za używkę 8-10 letnią trzeba dać 70-100 tyś, to może lepiej schować dumę do kieszeni, zejść trochę niżej w klasie auta i za niewiele więcej kupić nowy z kilkuletnią gwarancją.
 
Campo napisał:
to może lepiej schować dumę do kieszeni, zejść trochę niżej w klasie auta i za niewiele więcej kupić nowy z kilkuletnią gwarancją.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Też było to rozważane i dlatego wjechał mało prestiżowy i30, ale dobrze wyposażony. W używkach też jest abstrakcja. Dodatkowo znajdź kilkuletnie auto z dobrą historią serwisową. Zdecydowana większość sprzedawanych 3-5latków ma nalatane blisko 200tys w trybie serwisowym longlife. Takie co ma olej zmieniany co 20tys km to już bardzo dbane. Ludzie biorą w 3-5letni leasing, serwisują wg zaleceń, i mają wyebane bo jak coś i tak jest gwarancja, a martwił się będzie następny właściciel.

Dacia ciągnie sprzedaż, bo Stellantisie ktoś mocno odleciał, i wszyscy, którzy mogli być i kiedyś byli konkurencją dla takiej Dacii teraz chcą być premium. Opel Corsa, Citroen C3, cała gama Fiata... odpuścili rynek low-endowy, i Dacia go przejęła.
 
Ostatnia edycja:
Ale ta Dacia ewoluje i są to całkiem fajnie wyglądające auta z wieloma silnikami do wyboru. to już nie jest 1310 tylko normalna renówka (zresztą pod tą marką sprzedawana na niektórych rynkach). nie wiem jak tam samo wykonanie, odczucia nie "macałem" na żywo. Co do tego ze ktoś kupił stellantisa parę miesięcytemu i jest zadowolony- nic w tym dziwnego chodzi raczej o dłuższy horyzont i o tym sobie tu gdybamy.
 
Czy ktoś z was ma może Juniora elektrycznego i ładuje go z gniazdka jednofazowego? Jak wygląda czas ładowania?
 
Łatwo policzyć. Szybkość ładowania z gniazdka producent podaje na 2,3kW razy ilość godzin. Pustą baterię koło doby będzie ładował.
 
Można sprawdzić sobie czasy ładowania (teoretyczne) wybierając model auta itp.: https://elektromobilni.pl/kalkulator-czasu-ladowania/

Ciekawa sprawa dla mnie: do pracy codziennie robię 100-120km w obie strony, na miejscu mógłbym ładować auto ze zwykłego gniazdka (za darmo). Z kalkulatora wychodzi mi, że akurat w czasie 8h pracy naładuję sobie auto na kolejny dzień jazdy. Nie jest tragicznie (ustawiłem w kalkulatorze Juniora ładowanie 20% do 50% co daje teoretycznie ok 120km):

zrzut.png

EDIT:
sprawdziłem sobie w innym kalkulatorze koszt ładowania na publicznej ładowarce. Niedaleko gdzie mieszkam robię zakupy, stoi tam Greenway, gniazdo Typ2, 22kw. Koszt ładowania przy abonamencie standard (nie ogarniam jeszcze tych abonamentów i wtyczek, więc klikam trochę po omacku) wynosi ok 25zł/100km. Ponownie, nie jest źle. Przy założeniu spalania benzyny w okolicach 6,0/100km to przy obecnych cenach paliwa 100km=37 zł.

PS. nie mam możliwości ładowania w domu, mieszkam na osiedlu.
 
Ostatnia edycja:
Właśnie różne dane są w różnych miejscach i te co podesłałeś chyba są zbyt optymistyczne. Spójrz na to:
https://ev-database.org/car/2184/Alfa-Romeo-Junior-Elettrica-54-kWh

A dokładnie na: https://ev-database.org/car/2184/Al...Rate-,Wall Plug (2.3 kW),12 km/h,-1-phase 16A

Ja wezmę finalnie Juniora ale nie wiem czy nie będę zmuszony do instalacji wallboxa. Mam dom szeregowy ale bez garażu (z podjazdem).

EDIT: A przepraszam dopiero zauważyłem, że twój screenshot określał ładowanie od 20-80%
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra