Alfa Romeo Giulia (2012)

[Tuti]

Oooo to dobrze, że mamy kogoś na forum, kto może czuwać nad translatorem

Co do platformy C-Wide to ona na pewno jest opracowywana przez Włochów? Dziwne, że zadebiutuje najpierw w Amerykańcu, a jedyne spy shoty jakie się pojawiły były robione w jakimś centrum badawczym Chryslera. Mimo wszystko ja bym wątpił, żeby ona była opracowywana typowo pod Amerykanów, albo typowo pod Europejczyków. To globalne platformy, w przeciwieństwie do tych starych od Chryslera jak ta z 300C i Freemonta.

Miejsce produkcji chyba się nie przekłada na charakterystykę samochodu... przynajmniej takie są moje domysły, bo przecież samochód powstaje na stole kreślarskim, a goście z fabryki mają go tylko poprawnie złożyć. Dlatego po przeczytaniu opinii pracowników FAP ja bym wolał, żeby Giulię mimo wszystko składali w USA, albo nawet Chinach niż u tych bałaganiarzy.

[dakoolk]

Oooo to dobrze, że mamy kogoś na forum, kto może czuwać nad translatorem

Co do platformy C-Wide to ona na pewno jest opracowywana przez Włochów? Dziwne, że zadebiutuje najpierw w Amerykańcu, a jedyne spy shoty jakie się pojawiły były robione w jakimś centrum badawczym Chryslera. Mimo wszystko ja bym wątpił, żeby ona była opracowywana typowo pod Amerykanów, albo typowo pod Europejczyków. To globalne platformy, w przeciwieństwie do tych starych od Chryslera jak ta z 300C i Freemonta.

Miejsce produkcji chyba się nie przekłada na charakterystykę samochodu... przynajmniej takie są moje domysły, bo przecież samochód powstaje na stole kreślarskim, a goście z fabryki mają go tylko poprawnie złożyć. Dlatego po przeczytaniu opinii pracowników FAP ja bym wolał, żeby Giulię mimo wszystko składali w USA, albo nawet Chinach niż u tych bałaganiarzy.

Może Alfą i Omegą (Omegą na pewno się nie czuję) nie jestem, ale w razie czego mogę pomóc w spornych kwestiach

CO do platformy C-Wide, albo Evo-Wide, to wszystkie materiały prasowe sugerują (np. ten: http://www.autonews.com/apps/pbcs.dl...101029967/1251), że jest ona fiatowska, tak samo jak pierwotna platforma C-Evo. Najważniejsze chyba jest to, że jest nowa i modularna i nie będzie narzucać niemiecko-amerykańskiej filozofii dla Włoskich maszyn

A co do Chin, to ja bym się jednak zastanowił, czy chciałbym, żeby moje scudetto po 3 latach wyglądało tak jak na tych zdjęciach:

A u nas zimy są bardziej srogie niż w Rotterdamie
Źrodło.
A i wykończenie (jakość materiałów) w Julce oraz np. w nowym Ypsilonie (bardzo mnie zaskoczył - siedziałem przedwczoraj w Delcie i Ypsilonie i Ypsilon jakościowo prawie nie odstaje....) jest znacznie lepsze niż w Jeepie Patriocie (też w nim siedziałem i ta tandeta, w która nie dowierzałem, rzeczywiście kłuje w oczy i niemiło się jej dotyka

[Tuti]

Ale ten "Chińczyk" to chyba nie jest produkowany na rynki europejskie? W Chinach zarabiają mniej to normalne, że muszą produkować tańsze samochody. Jakby w Chinach produkowali Alfy z przeznaczeniem na rynki amerykańskie i europejskie to pewnie musiałby one być wyższej jakości niż te z rynku chińskiego. Tańsza siła robocza, zakaz strajków, niższe podatki = niższa cena produktu lub podniesie jakości przy tej samej cenie. Pytanie tylko czy opłacałoby się Fiatowi je eksportować na drugi koniec świata (do Europy) i jeszcze dochodzą te całe włoskie związki zawodowe...

[KRS]

Tuti, męczysz kota. Nie wiadomo czy w ogole ta mityczna Gulia powstanie., Ten baran Marchione na razie tylko zwodzi, marudzi, przesuwa terminy debiutów wszystkich nowych aut o kolejny rok... To jakaś kpina. Z Lancii zrobił Chryslera. Ludzie. Teraz Alfa zostanie z dwoma modelami na dwa lata, myslicie ze na tym da sie uzyskać super sprzedaż? Teraz mają górke, Mito już bedzie spadał powoli, Julka wyżej nie wejdzie.
Do czego to prowadzi?

[radosuaf]

Z Lancii zrobił Chryslera.

To by nie było takie złe... Ale jest odwrotnie.

[Tuti]

KRS, a co Tobie za różnica? Przecież i tak już nie będzie Alf z agresywnymi światłami od Brery

Wracając do C-Wide to znowu są zdjęcia z Ameryki: http://www.alfanews.pl/2011/10/26/zd...formy-c-suv-a/

[dakoolk]

KRS, a co Tobie za różnica? Przecież i tak już nie będzie Alf z agresywnymi światłami od Brery

Wracając do C-Wide to znowu są zdjęcia z Ameryki: http://www.alfanews.pl/2011/10/26/zd...formy-c-suv-a/

Ale Muły na bazie Julki (spekulowany Dodge Hornet) były też chyba niedawno widziane gdzieś koło Mirafiori, gdzie zgodnie z tą informacją z Quattroruote mają być produkowane nowe kompaktowe Jeepy oraz SUVy Fiata i Alfy.

A wracając do gnijących chińczyków z Rotterdamu, to akurat były one przygotowane do homologacji Europejskiej, tylko złe BMW wzięło i popełniło plagiat, produkując X5, a potem skarżąc bogu ducha winnych Chińczyków i blokując im ekspansję na Europę. Czyli jak na razie chińskim samochodom mówimy nie Choć Włosi kupują nawet całkiem sporo (wnosząc po ulicach) dr-ów - chińczyków składanych we Włoszech

A co do Julii, to mimo kilkukrotnego przekaładania wydaje mi się, że jednak się jej doczekamy. Na jakimś włoskim forum nawet czytałem ostatnio spekulacje, że może nawet z tylnym napędem lub Q4. Platforma C-Evo (i pochodne) w każdym razie to umożliwia

[Dyny164]

juz sam nie wiem czy 169 czy julia .... czekam czekam i nic . projektow wiele . a na drogach dlaej ni ewidac

[KRS]

KRS, a co Tobie za różnica? Przecież i tak już nie będzie Alf z agresywnymi światłami od Brery

Wracając do C-Wide to znowu są zdjęcia z Ameryki: http://www.alfanews.pl/2011/10/26/zd...formy-c-suv-a/

a skąd Ty wiesz ze nie bedzie???
w ogóle, zmień tytuł wątku, żadnej Giulii w 2012 nie będzie. Daj "Giulia moooooże 2014"