Strona 2 z 6 PierwszyPierwszy 123456 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 54

Temat: Polerka mechaniczna

  1. #11
    Użytkownik Znawca Avatar Tytanowy
    Dołączył
    11 2012
    Mieszka w
    Iława
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 8V
    Postów
    1,437

    Domyślnie

    Cytat Napisał Marcin_M Zobacz post
    Lepsze bicepsy bedziesz mieć
    Bicepsa nigdy za mało Najprawdopodobniej zaryzykuję. W najgorszym wypadku, co mogę złego wymodzić taką maszyną? wyrwać raczej mi nie wyrwie, ponieważ pracować będę w skupieniu i z dokładnością. Robię to dla siebie, nie masówka czy za pieniądze, także zero pośpiechu.
    Jaki do tego pad? Na początek chyba lepiej kupić miękki?

  2. #12
    Użytkownik Rowerzysta Avatar kicaj
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    AR 147 jtd 8v
    Postów
    269

    Domyślnie

    Cytat Napisał Tytanowy Zobacz post
    Bicepsa nigdy za mało Najprawdopodobniej zaryzykuję. W najgorszym wypadku, co mogę złego wymodzić taką maszyną? wyrwać raczej mi nie wyrwie, ponieważ pracować będę w skupieniu i z dokładnością. Robię to dla siebie, nie masówka czy za pieniądze, także zero pośpiechu.
    Jaki do tego pad? Na początek chyba lepiej kupić miękki?
    Jak robiłem koledze auto to chciał tez spróbować. Wyrwało mu rotację z ręki bo przyłożył ją bokiem pada do lakieru. Efekt był ataki że musiałem rysy lecieć papierkiem nie miałem plastikowej obudowy na polerce. Potem już się pilnował ale pracował tylko na miękkim padzie .

  3. #13
    Użytkownik Znawca Avatar Tytanowy
    Dołączył
    11 2012
    Mieszka w
    Iława
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 8V
    Postów
    1,437

    Domyślnie

    Koledzy, jaki pady do średnio porysowanego auta?
    Polerkę zamawiam tą wyżej omawianą K2 + do tego potrzebowałbym jakiś pad.
    http://waxparadise.pl/produkt,K2-Dur...erna,6657.html
    Czy wystarczy kupić samą gąbkę, jeżeli tak to jaką? Taka z linku wystarczy? I zamocuję ją normalnie, czy jeszcze do tej maszyny polerskiej jest coś potrzebne?

  4. #14
    Użytkownik Ogier Avatar Mariano1980
    Dołączył
    12 2011
    Mieszka w
    Stąporków, Świętokrzyskie
    Auto
    Alfa Romeo 156 1.9jtd 105, 1999,
    Postów
    152

    Domyślnie

    Ona ma w zestawie dysk 180mm? jeśli tak to dysk 150mm musisz zakupić. Też się do niej przymierzam oglądałem również Vandera
    http://allegro.pl/polerka-samochodow...548851391.html
    ponoć też ma stabilizację ktoś ją zna? Obecnie mam Euroteca jest raczej kiepska bo bez stabilizacji.
    W castoramie są dwa modele z Power Perfomance ponoć maja stabilizację

  5. #15
    Użytkownik Znawca Avatar Tytanowy
    Dołączył
    11 2012
    Mieszka w
    Iława
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 8V
    Postów
    1,437

    Domyślnie

    Czyli średnica dysku maszyny polerskiej do której mocuje się pad (gąbkę) musi być taka sama jak własnie gąbki (pada)?
    Przypuśćmy ori talerz ma 180 mm, więc gąbkę musiałbym kupić o wymiarze też 180 mm?
    Ten z linku w takim razie nie podejdzie bo ma 150 mm.

  6. #16
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Tomasz159
    Dołączył
    02 2012
    Mieszka w
    Polska Legionowo
    Auto
    Alfa Romeo 159, 1.9 JTDm, 16V, 150km, 2008, Distinctive
    Postów
    89

    Domyślnie

    Przyznam, że mam akurat na oku Kraussa DP7 i nad nim się konkretnie zastanawiam. Pracował już ktoś tym sprzętem ?
    Ostatnio edytowane przez Tomasz159 ; 09-09-2014 o 19:32

  7. #17
    Użytkownik Rowerzysta Avatar kicaj
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    AR 147 jtd 8v
    Postów
    269

    Domyślnie

    Cytat Napisał Tomasz159 Zobacz post
    Przyznam, że mam akurat na oku Kraussa DP7 i nad nim się konkretnie zastanawiam. Pracował już ktoś tym sprzętem ?
    dp7? Chyba chodziło Ci o rotację P7? Ja mam i bardzo dobrze mi się nią pracuje. Zrobiła do tej pory 3 korekty i nic się nie dzieje. W tej chwili na rotację Lare jest dobra cena. Konkretnie na model EPL-52. Gdybym jednak miał mieć tylko jedna polerkę zdecydowałbym się na DA. Np LARE EPL-41

  8. #18
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Tomasz159
    Dołączył
    02 2012
    Mieszka w
    Polska Legionowo
    Auto
    Alfa Romeo 159, 1.9 JTDm, 16V, 150km, 2008, Distinctive
    Postów
    89

    Domyślnie

    Cytat Napisał kicaj Zobacz post
    dp7? Chyba chodziło Ci o rotację P7? Ja mam i bardzo dobrze mi się nią pracuje. Zrobiła do tej pory 3 korekty i nic się nie dzieje. W tej chwili na rotację Lare jest dobra cena. Konkretnie na model EPL-52. Gdybym jednak miał mieć tylko jedna polerkę zdecydowałbym się na DA. Np LARE EPL-41
    A według Ciebie 41 nie ma zbyt dużych obrotów bo od 2500, a 52 od 600 ?

  9. #19
    Użytkownik Rowerzysta Avatar kicaj
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    AR 147 jtd 8v
    Postów
    269

    Domyślnie

    Cytat Napisał Tomasz159 Zobacz post
    A według Ciebie 41 nie ma zbyt dużych obrotów bo od 2500, a 52 od 600 ?
    Nie, dla polerki rotacyjnej właściwymi obrotami do pracy będzie 600-2800. Dla Dual Action 2500 do 6500.

  10. #20
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Tomasz159
    Dołączył
    02 2012
    Mieszka w
    Polska Legionowo
    Auto
    Alfa Romeo 159, 1.9 JTDm, 16V, 150km, 2008, Distinctive
    Postów
    89

    Domyślnie

    Tylko te dwa modele mają różną charakterystykę i znacząco różną moc.
    Ostatnio edytowane przez Tomasz159 ; 10-09-2014 o 15:26

Podobne wątki

  1. Lakierowanie, a polerka
    Utworzone przez alfastar w dziale 156
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 23-09-2014, 20:57
  2. pompa paliwa mechaniczna i błąd P0191
    Utworzone przez lukas1983 w dziale 156
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 30-01-2011, 18:00
  3. Polerka mechaniczna !!!
    Utworzone przez damian89 w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 31
    Ostatni post / autor: 10-03-2010, 23:48

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory