a ja stawiam, że po prostu szyba się zużyła,Napisał omron8
Po paru latach moja w 147 dokładnie tak wygląda
a ja stawiam, że po prostu szyba się zużyła,
Po paru latach moja w 147 dokładnie tak wygląda
147 powodów do zadowolenia
Tez zastanawiałam się nad ta folią. Podobno pomaga. A tutaj znalazłam nie drogą https://hussar-innovations.com/ Z tego co podaje producent jest łatwa w zamontowaniu ale trochę boję się że nie dam rady. Macie jakieś doświadczenie? Na co zwrócić uwagę? Pozdrawiam
Najważniejsza jest cena. Musisz wybierać taką folię, która będzie droższa. Im większa cena tym lepsza jakość.
Miałem doświadczenie z polerką szuby w samochodzie kolegi (Laguna III), gdzie jakiś debil wydrapał na przedniej szybie okręgi. Po wypolerowaniu w specjalistycznym zakładzie widoczność przez nią jest gorsza niż po podrapaniu - zniekształcony obraz, dziwna soczewka powstała. Szczęście że po stronie pasażera, ale i tak fatalnie to wygląda.
tzw refleks - std przy grubszej polerce
m.i.n. dla tego w fabryce szyb nie dopuszcza sie polerki strefy widzenia kierowcy
Szybę można wypolerować ale nie odblaskową - taką jak w Lagunie Zafirze etc. Woda tlenek ceru filc polerski o średnicy 13 cm maszyna polerska i po 4 godzinach szyba wolna od rys i zadrapań. Żadnych hologramów soczewek czy innych głupot na szybie nie ma!!!
czas pracy ok 5 godzin Pisze to ktoś, kto wypolerował ok 70 szyb w różnych samochodach.
Ja również polerowalem szybę tlenkiem u siebie w Alfie i z efektu byłem mega zadowolony.
Wysłane z mojego LG-P710 przy użyciu Tapatalka
I pewnie za to 5 godzin pracy i materiały bierzesz mniej niż nowa szyba pilkingtona do 147/156 z montażem? Jeśli tak, to gratuluję takiej działalności filantropijnej
Pokaż zdjęcia szyb przed pracą i po pracy ze światłem z przeciwka i równoległymi kreskami a zobaczysz, jaka jest różnica w miejscach mocniej wypolerowanych...
Jeśli jest za duży ubytek i zbyt głębokie rysy, to ich usuwanie jest często bez sensu właśnie ze względu na wspomniane wcześniej mankamenty. Przy równych i niewielkich ubytkach można się pobawić w polerkę i stosując odpowiednią gradację materiałów, uzyska się dobry efekt.
Szyby pilkingtona, nordglasa to nie powinny mieć w nazwie wyrazu szyba- jakość szczególnie trwałość jest fatalna. 5 godzin pracy to z górką i przerwami - stałej pracy będzie ze 3 godzinki koszt ok 250 pln i wolę mieć oryginalną szybę aniżeli badziewny zamiennik który po pierwszej zimie nadaje się do wymiany.
oczywiście jak liczysz na zapolerowanie odprysków czy rys zrobionych np rysikiem do płytek albo innym ostrym narzędziem to będziesz zawiedziony. ale np zmatowienia po wycieraczkach praktycznie zawsze się da usunąć.
Zdjęcia wrzucę wieczorem.
Zadam Ci pytanie inaczej- polerowałeś jakąkolwiek szybę? i o jakich innych materiałach ( i różnych gradacjach) piszesz które służą do polerowania szyby? Wiesz - być może pomimo kilkuletniego detailingowego doświadczenia o czymś nie wiem?
Pilkington szedł na pierwszy montaż, więc dlaczego uważasz jakość za fatalną?
Co do nordglassa natomiast muszę się zgodzić, nie uwierzyłbym w słowa że szyba może się rysować od patrzenia na nią, nie mówiąc w ogóle o wycieraczkach, gdybym sam nie miał włożonej przedniej nordglassa - nigdy więcej, po pierwszej zimie wyglądała jakby ze dwadzieścia lat użytkowania przeżyła, to jest dramat.
猫"Aby zrozumieć „paradoks" konia ciągnącego wóz,najlepiej wyobrazić sobie co się będzie działo, jeśli koniowi założymy wrotki."
"Nie masz talentu? Zawsze możesz pokazać cycki."
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
