Sprawdzenie/Regeneracja wtrysków w Łodzi

Goora

Nowy
Rejestracja
Lis 27, 2013
Postów
579
Lokalizacja
Łódź
Auto
AR 159 SW 1.9 JTDM 150KM '06
Alfaholicy,

Pomyślałem sobie, że skoro auto ma przebieg ponad 200 tyś km (przynajmniej tyle na blacie ;) ) to warto by było dla własnego spokoju sprawdzić stan wtrysków. Auto nie szarpie, pracuje dobrze, ale już tak mam, że lubię wszystko mieć na tip-top. Zresztą jeszcze trochę nią pojeżdżę.

I tu pytanie - zna ktoś jakiś speców w Łodzi (lub niedalekiej okolicy) gdzie można wtryski sprawdzić i ewentualnie dobrze (a najlepiej i tanio ;) ) zregenerować?
Wiem, że mogę spokojnie znaleźć kilka w Google, ale chodzi mi o takich sprawdzonych i polecanych.

Pytanie dodatkowe - do każdego takiego speca zawozi się same wtryskiwacze, czy np odstawia auto i oni ogarniają również montaż i demontaż? Nie mam doświadczenia w tej kwestii jeszcze. Przyznam, że wolałbym tą drugą opcję.
 
A słyszałeś o Jet Clean Tronic od Liqui Moly? W Zgierzu są 3 warsztaty, które posiadają ten sprzęt. Ja byłem w tym najbliżej Łodzi. Też nic niepokojącego się nie działo, ale po tym czyszczeniu całego układu paliwowego zmniejszyły się korekty wtrysków i silnik wydaje mi się zaczął ciszej pracować. Usługa kosztowała mnie 200zł.
 
Jeżeli nic się nie dzieje to nie grzeb bo możesz sobie pogorszyć i będzie dopiero płacz, "po co wyjmowałem teraz cieknie nie ma mocy jak kiedyś", jak to mówią nadgorliwoś gorsza od faszyzmu.
Ale jak się uprzesz to w Zgierzu na Konstantynowskiej jest serwis Boscha ja tam robię wtryski jak coś, koszt regeneracji jednego 400zł jak zawieziesz same wtryski. Ogarną Ci też jak wstawisz auto ale cena znacznie wzrośnie.
Jednak ja bym nie grzebał jak się nic nie dzieje, to samo powie Ci każdy ogarnięty mech. Profilaktycznie to możesz sobie wywoskować karoserie i wypastować opony albo zobaczyć czy osłona przegubu nie pękła. :P
 
Ostatnia edycja:
A widzisz, tak nie myślałem. Chciałem po prostu o to zadbać zawczasu, żeby czegoś nie przegapić, ale może i masz rację :)

To może chociaż sprawdzić korekty wtrysków w MESie? Chociaż z tego co poczytałem to takie dane raczej orientacyjne. Byłby jakiś forumowicz skłonny podłączyć moją Franczeskę na jakimś spocie kiedyś i takie pomiary wykonać? Niestety nie mam kabelka, bo ogarnąłbym to sam w wolnym czasie.
 
Takich rzeczy się po prostu nie robi, jak ruszysz to później a to zacznie ciec z pod wtrysku, a to nie do końca korekty się zgadzają... itp... tak samo jak nie rusza się oryginalnej turbiny póki jest dobrze. Nic nie przegapisz, jak zacznie się coś dziać na pewno dowiesz się o tym pierwszy :P Jak masz nakulane 200tyś km i jeździsz na dobrym paliwie to jeszcze drugie tyle przed nimi (wtryskami) ;)
 
Michał, dzięki za info.
Czyli chyba warto było założyć wątek na forum ;)

Jak by jeszcze ktoś się odezwał o to podpięcie i sprawdzenie korekt pod MESem to by było super :)
 
Postaram się być na najbliższym spocie 18.02, to mogę wziąć ze sobą laptopa.
Odnośnie tego, czy będzie potem ciekło spod wtrysków... Wydaje mi się, że zakładając nowe podkładki i dokręcając odpowiednim momentem nic takiego nie powinno mieć miejsca. Nie każdy mechanik to partacz.

A jeśli chodzi o profilaktykę, to czyszczenie układu wtryskowego właśnie może przedłużyć bezawaryjne działanie. Przy czym metoda o której pisałem wyżej jest zdecydowanie bardziej skuteczna niż dodatki do paliwa. Nie zaszkodzi, a może pozwoli dłużej nie zaglądać do wtrysków.
 
Dzięki. Nie wiem, czy na najbliższym będę mógł być, ale na pewno odezwę się jak będę się wybierał :)
 
Nie doczekawszy się odpowiedzi sam pojechałem na Stylową (warsztat Auto-Ban-IT). Bardzo elegancki serwis, zorganizowany, obsługa konkretna i rzeczowa. Pierwszy raz spotkałem się z wystawieniem protokołu przy oddawaniu auta gdzie wpisane jest np.: zakres zamówionej usługi z przewidywaną ceną czy przebieg auta.
Po sprawdzeniu wtryskiwaczy zostałem zaproszony na przedstawienie wyników i możliwych wariantów naprawy, ostatecznie zdecydowałem się na pełną regenerację (wymiana końcówek+zaworów+wygenerowanie IMA kodów).
Odbiór samochodu o wyznaczonej porze i jazda testowa przed płaceniem.
Auto lepiej pracuje na jałowym, korekty lepsze, zbiera się też jakby sprawniej, ale te odczucia potwierdzę dopiero po wizycie na hamowni.
Ogólnie bardzo profesjonalne podejście.
 
W wielu autach po czyszczeniu maszyna są dokładnie takie efekty jak napisałeś czyli: lepiej pracuje na jałowym, korekty lepsze, zbiera się też jakby sprawniej


 
W wielu autach po czyszczeniu maszyna są dokładnie takie efekty jak napisałeś czyli: lepiej pracuje na jałowym, korekty lepsze, zbiera się też jakby sprawniej


Bardzo możliwe, u mnie wygląda na to, że przy wtryskiwaczach wcześniej dłubał ktoś umiarkowanie kompetentny. Ogólnie szukam zagubionych koni. Dlatego w pełni ocenię efekty dopiero po shamowaniu, i dlatego też chciałem mieć to zrobione porządnie, ale oczywiście nie u każdego jest taka potrzeba (i chęć).
Aha, na Stylowej też można wyczyścić, tylko wisi duża kartka, że nie gwarantują jakiejkolwiek poprawy. Ale też cena obu rozwiązań nieporównywalna.
 
Bardzo możliwe, u mnie wygląda na to, że przy wtryskiwaczach wcześniej dłubał ktoś umiarkowanie kompetentny. Ogólnie szukam zagubionych koni. Dlatego w pełni ocenię efekty dopiero po shamowaniu, i dlatego też chciałem mieć to zrobione porządnie, ale oczywiście nie u każdego jest taka potrzeba (i chęć).
Aha, na Stylowej też można wyczyścić, tylko wisi duża kartka, że nie gwarantują jakiejkolwiek poprawy. Ale też cena obu rozwiązań nieporównywalna.

Jaki koszt regeneracji u nich ?? Można zawieźć same wtryski ??
 
Jaki koszt regeneracji u nich ?? Można zawieźć same wtryski ??
O ile mi wiadomo można.
Co do ceny najlepiej zapytać bezpośrednio u źródła (link wrzuciłem wyżej), bo zależy to od zakresu regeneracji i typu wtryskiwacza :)
Pozdrawiam
 
Dla ciekawych: regeneracja dała u mnie przyrost (czy też odzyskanie) 8 KM bez poprawek softu.
 
Ostatnia edycja:
Amortyzatory
Powrót
Góra