Alfa Romeo 156 najlepszy silnik do instalacji LPG

[rynkov]

Tylko widzę ,że ciężko znaleźć 2,5 V6 po lifcie :/

[szykaz]

Tylko widzę ,że ciężko znaleźć 2,5 V6 po lifcie :/

No z tym niestety jest problem. Ogólnie żeby znaleźć zadbane 2.5 V6 to trochę czasu poświęcić trzeba, tym bardziej jeżeli chodzi o wersję poliftową. Ale jeśli benzyna w 156 i w dodatku z LPG to tylko 2.5 bo z TSami to już trochę więcej problemów...

[Marcin_M]

Jest jedno kombi z wawy na tablicy. Wyglada ok.

[rynkov]

Rok 2004 i bez skóry. Oglądałem go wcześniej

Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

[Marcin_M]

Papa jest za 600. A to jaki rok chcesz?

[rynkov]

2005 i 2,5 v6

Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

[Marcin_M]

to mi roznica - 9 czy 10 lat bierz i gazuj!

[kylo1986]

chcesz dla oszczedności zeszpecić alfunię? zmniejszyc i tak juz maly bagaznik, nawet w SW? przysporzyc sobie klopotow z kolejnym elementami do serwisowania? wjezdzać nielegalnie, łamiąc przepisy, do garaży podziemnych?
Odradzam gazowanie alf. Policz sobie jeszcze wszelkie koszty: koszt instalacji, jej montazu, jej serwisów, częstszych przeglądów auta plus ryzyko koniecznosci napraw. Zsumuj te kwoty.
Nastepnie policz ile srednio robisz rocznie km. Nastepnie ile tak czy siak bedziesz musial tankować benzyny. Nastepnie koszt spalania (roczny) na gazie.

Mając powyższe wyliczenia, oceń sam ile zaoszczedzisz na tej zmianie na LPG w skali roku, dwóch lat i trzech.

Niemal na pewno złapiesz sie za głowę.

Gazu to ty nie miałeś nigdy
Miałem Busso z LPG, teraz JTDka- Busso było bardziej opłacalne
Co do kosztów serwisu to roczny koszt mieści się w kwocie wymiany filtrów w JTD i jeszcze zostanie, przeglą jest o całe 14 zyli droższy- majątek nie.
Koszt instalacji przy przebiegu 25 tysięcy na rok zwróci się po 2 latach, a jeżeli mówimy o psuciu się to jakby to powiedzieć jak dobrze zamontują to nic ci się nie będzie działo niedobrego przez 70- 100 tysięcy co najmniej (regularny serwis i koleś który się zna na LPG) , potem mogą wyskoczyć jakieś wtryski do wymiany, reduktor do regeneracji.
Co do zajmowania miejsca w aucie i braku bagażnika, miałem butlę na osi w sedanie i spokojnie dało się pojechać w dwie osoby na tydzień na Słowację i nic z bagażnika nie wystawało (a moja pasażerka wzięła pół szafy na tą wycieczkę)

2005 i 2,5 v6

To jest prawie niewykonalne

[rynkov]

Szukam i szukam. Wezmę co będzie w najlepszym stanie. 2,4 jtd, 1.9 jtd lub 2,5 v6

Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

[kylo1986]

Ja ogłoszenia od pół roku przeglądam i nic nie ma z Busso, czasem coś dobrze wygląda, ale jak się dopytasz to jakieś QAPy wsadzał na zawias bo świetne to w tym momencie już dalej się nie pytam.
Co do tej z tablicy to trzeba obejrzeć, ale według mnie specjalnie nikt o nią nie dbał, bo widzę trochę wiochy na dachu, kierownica i gałka w aucie wygląda na sporo ponad 260 tysięcy, wyłamany nawiew z prawej strony. Może gówna, ale w mojej takich wpadek nie ma.
Co do silnika to Albo V6, albo 1.9 JTD najlepiej 8v jak ma być bezawaryjny i połykać kilometry, jak kuni będzie za mało to zrobisz program i pod 150 podciągniesz. Jutro będę w Alfowym raju to się podpytam czy ktoś czegoś pewnego nie sprzedaje