Przełącza na PB

[Andrzej78500]

Witam Panów ...

Mam pytanie dotyczące Gazu .. Mianowicie, co może być przyczyną przełączania się na PB podczas jazdy ? Czy problemy może robić tylko reduktor czy coś jeszcze ? Podejrzewam właśnie jego ponieważ jest to Tomasetto Alaska do 120 km a silnik 2.0 TS ... Nie wiem kto taki mądry to założył więc prawdopodobnie trzeba będzie go zmienić. Tylko zastanawiający jest fakt,że gdyby to reduktor nie wyrabiał, to przełączałby na benzynę przy wysokich obrotach... A dzieje się różnie ... Mogę jechać 160 ; kickdown i wszystko jest ok.. A czasami jadę 110 i przełącza na PB.

Reduktor - Tomasetto Alaska
Jednostka sterująca- STAG 4-ECO


ps. Czy Zavoli Zeta S to dobry pomysł ?

[sid89]

A przy niskich miejskich prędkościach tak samo się dzieje?

Nie wiem jak tam u ciebie wygląda ta instalacja i gdzie masz elektrozawór, ale u mnie problemem przy przełączaniu na pb w różnych losowych momentach(nie w Alfie lecz innym pojeździe) , był jeden z kabelków przy elektrozaworze - nadłamany, z popękaną izolacją i zaśniedziały w tym miejscu.

Wysłane z mojego ONE TOUCH 6012D przy użyciu Tapatalka

[Andrzej78500]

Raczej nie, elektrozawór jest od Tomasetto, instalacja dość świeża ( 2 lata ). Tylko zastanawia mnie 1 fakt.. Skoro reduktor jest słaby, to problemy byłyby od zawsze, a pojawiły się niedawno ... Mniej więcej od momentu gdy wymieniłem filtry od gazu odłączając akumulator... Może było tak zaprogramowane,że ciśnienie progowe przejścia na PB było bardzo nisko, a po odłączeniu aku jakoś się namieszało .. możliwe ?

Zastanawia mnie też czy przez taki reduktor mogła paść uszczelka pod głowicą ...

[czesany]

A jaki masz przebieg na LPG?? Miałem podobnie jak mi zasyfił się reduktor mazutem. Rozebrałem reduktor i wyczysciłem go benzyna nitro Oraz nowe membrany. Potem sprawdzenie czy na benzynie wszystko ok i kalibracja gazu. Miałem tez inny przypadek, że miałem słaby styk na przewodzie biorącym sygnał z cewki zapłonowej

[Andrzej78500]

ja na lpg zrobiłem 30 k km, poprzedni właściciel max 10 ... Jeśli to reduktor, to nie opłaca się w niego inwestować, bo i tak jest za słaby ...

[Andrzej78500]

Czy z tymi reduktorami jest jak z Komputerami ? tzn. że nie wszystko jest ze sobą kompatybilne ? Czy mogę wybrać sobie dowolny reduktor, który ma odpowiednią wydajność i będzie to se sobą grało ?

[GrzesiekK.]

Czy z tymi reduktorami jest jak z Komputerami ? tzn. że nie wszystko jest ze sobą kompatybilne ? Czy mogę wybrać sobie dowolny reduktor, który ma odpowiednią wydajność i będzie to se sobą grało ?

Reduktor ma tylko dostarczać LPG pod zadanym ciśnieniem i tyle, a jaki będzie producent tego cuda to już mało ważne.

[Andrzej78500]

Reduktor ma tylko dostarczać LPG pod zadanym ciśnieniem i tyle, a jaki będzie producent tego cuda to już mało ważne.

Czy w związku z tym trzeba wykonywać potem jakieś konfiguracje ? Czy wszystko jest Plug&Play ?

[Kecaj]

Każda zmiana w instalacji LPG powinna być zakończona kalibracją całego układu. I jeśli wszystko było ok, a po zmianie filtrów ( bardziej - odpięciu akumulatora ) nie byłeś u gazownika na zwykłej regulacji instalki, to tutaj szukałbym rozwiązania.

[Andrzej78500]

To już wole kupić ten Zavoli zeta S za marne 200 zł i to założyć i skonfigurować, bo i tak nie ma sensu trzymać alaski w 2.0 TS



Dzięki wam za pomoc