Jak to jest z tym LPG i Alfa... Lubia sie czy nie?
Witam
Obecnie posiadam diesla, a moj brat spoglada z zazdrosia i mialby chec na 159 jak ja... ale w benzynce i koniecznie w LPG.
Brat nie dysponuje grubszym portfelem a z mechaniki jest gorzej niz slaby.
Isc w to?
Czy Alfa z LPG jest klopotliwa?
Jest tu moze ktos kto posiadal pare roznych marek na LPG i ma porwnanie?
Zagazować bez problemu da się tylko benzynowy silnik 1,8 .
Wszystkie pozostałe mają wtrysk bezpośredni i jakkolwiek jest to technicznie możliwe - to zagazowanie takiego silnika jest dużo droższe , a ponadto i tak zużywa on benzynę w proporcji 1/3 benzyny , 2/3 gazu.
Kiedyś: 3 Zastavy 1100; 4xFiat Ritmo (65, 85, 90, 100); Fiat 126; 2xAlfa 33 1,5 i 1,3; Citroen Saxo 1,1; Tempra SW 4x4; Brava 1,6 16V; Dedra SW 2,0 16V , Dedra SW 1,8 8V; Delta 1,6 16V, Lancia Y 1,4; Alfa 156 2,0 JTS
Obecnie (do spółki z synami): Zastava 1100; BMW 329, 340 , 2x529 , 745 ; Delta 2,0 16V turbo 4x4; Alfa 159 2,4 Q4
kazdy silnik da sie zagazowac w alfie, nie wprowadzaj ludzi w bład, a spalanie silnika np 2,2 jts takiego jezdze to 2l benzyny +9 lpg na 100KM srednieNapisał schab
Zapytam grzecznie - w czym wprowadziłem kogokolwiek w błąd ?
Kiedyś: 3 Zastavy 1100; 4xFiat Ritmo (65, 85, 90, 100); Fiat 126; 2xAlfa 33 1,5 i 1,3; Citroen Saxo 1,1; Tempra SW 4x4; Brava 1,6 16V; Dedra SW 2,0 16V , Dedra SW 1,8 8V; Delta 1,6 16V, Lancia Y 1,4; Alfa 156 2,0 JTS
Obecnie (do spółki z synami): Zastava 1100; BMW 329, 340 , 2x529 , 745 ; Delta 2,0 16V turbo 4x4; Alfa 159 2,4 Q4
Ja mam 156 JTS w LPG i żadnych kłopotów z tym- przebieg na samym gazie bliski 100tyś.
U mnie bez problemów, spalanie na poziomie 10-15l / 100km
silniki JTS jak i MPI nadają się do gazu, jedynie koszt instalacji jest większy w JTS.
mam 1.8 MPI, sportowej dynamiki nie ma, ale jest w miare bezproblemowy - silnik z Vectry C, Zafiry. Niestety posiada też koła zmiennych faz rozrządu, których wymiana jest droga i potrafia hałasowaćtakie uroki z18xer
Czesc ja od 1.5 roku jezdze zagazowana 159 SW 1.8 mpi i jest ok czesci do niej w 90% oplowskie awarie jak z kazdym samochodem ja robilem wtryski prawdopodobnie z winy lpg, i chlodnice oleju a tak to wszystki wpizo
Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka
Rozumiem, że instalację dostałeś w prezencie czyli kupiłeś z autem?
Krytykujesz kogoś, kto w zasadzie podał te same fakty, co Ty...
- - - Updated - - -
Zadajcie sobie podstawowe pytanie... Ile km rocznie robi lub będzie robił brat. Jeśli poniżej 15 000 to raczej mało opłacalny manewr w przypadku JTS'a. 1,8 MPI można śmiało zagazować robiąc nawet 10000 rocznie.
Oprócz tego JTS nie należy niestety do silników z grupy małego ryzyka i jeśli chłopak nie ma pojęcia o mechanice to może się okazać, że szybko się sparzy taką 159.
Ostatnio edytowane przez Belfer ; 01-11-2018 o 17:33
instalcje załozylem sam, koszt jaki mnie wyniósł to 1600zł, a co do jts to zwraca sie po około 15tys i jts nie są kloptliwe wymienic rozrzad i spokój, kpopotliwe to sa diesle dwumasy wtryski turbiny dpf i mnostwo z tym kłopotów
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
