Gazować... z głową! Wtedy koszty użytkowania są bliskie 1.9 JTD... Mnie jazda V6 z lpg, przy jeszcze kiepskiej instalacji ( wtryski do wymiany bo valteki... i nieco rozstrojone w dodatku- zbieram na Hanę sobie pieniądze ) kosztuje połowę tego aniżeli 2.0 ts na benzynie. Okej...koszta mam takie same, ale to dlatego, że jeżdżę 2 razy więcej teraz i nie mam żadnych zadum przed wypadami poza miasto lub też przy wybieraniu dłuższej drogi do domu.
właśnie czytałem że te silniki są w miarę trwałe i dobre.
A możecie mi dać namiary na jakiegoś kumatego gazownika w Wawie,bądź okolicy?
Pytałem w jednym punkcie to powiedział 3500zł.-to chyba dobra instalacja nie?
To tylko cena. Nie wiadomo jakie komponenty zawierają się w tej cenie. W Warszawie ponoć Nikodem jest kumaty, ale trzeba patrzeć na ręce. Namiary na niego znajdziesz na http://lpg-forum.pl/
Taka ładna jednostka...aż szkoda gazować. Niektórzy wychodzą z założenia "Jak kupiłeś auto z taką pojemnością i mocą,to i kupisz paliwo".Napisał Yacek
Prawie jak z papierosami : "Nauczyłeś się palić,to i nauczysz się kupować".
A co to złoto?
Silnik jak silnik żaden rarytas.
Samochód ma słuzyć właścicielowi a nie odwrotnie.
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
"Kolego" nie bez powodu mówi się,że silnik po instalacji gazowej,nigdy nie będzie już tym samym silnikiem,co przed instalacją LPG.
I nie chodzi tu brzydkie wpięte wiązki widoczne pod maską,ale nieodwracalne zmiany jakie zachodzą po montażu autogazu,w silniku czy układzie wydechowym.
Wystarczy poczytać tematy zakładane w strefie LPG przez naszych forumowiczów.
Jeżeli dla Ciebie liczy się ekonomia,przy dzisiejszych cenach paliwa,to ja nie mam nic przeciwko.
Zgodzę się z Tobą w jednej kwestii : To samochód ma być pode mną i nie inaczej.
Ale czy taka Alfa nie może być na moich usługach bez LPG?
Oczywiście że może, ale po co? Dobrze dobrana i wystrojona instalacja robi jedną różnicę w jeżdżeniu samochodem: cięższy portfel. Ja się zdecydowałem na gaz i wiem że mi się szybko zwróci. Już za te pieniądze chcę zrobić remont głowicy (wziąść inną głowicę, wyremontować a później tylko zamienić). Remont chcę zrobić tylko z tego powodu, że stara głowica jest już wyeksploatowana przez jeżdżenie w czasach sprzed gazu. No i oczywiście na gazie wyjdą wszystkie niedomagania silnika, jak np. u mnie uszkodzona sonda lambda i przewody zapłonowe.
Więc zastanów się czy się opłaca?
Pozdrawiam
Jak już mówiłem auto kupione okazyjnie.
Do tej pory miałem nissana sunny w gazie i wydaje mi się że lepiej zagazować tak piękne auto niż śmigać jakimś szrotem z podobnym spalaniem gazu.Jaka to frajda wsiąść w alfe lpg a jakie wrażenia z jazdy np.lanosem na gaz?
Muszę sie przyznać że też nie jestem zwolennikiem lpg ale przy tych cenach paliwa i z takim tygodniowym przebiegiem to nawet Pandą było by drogo.
Co do psucia się to miaęłm już kilkanaście samochodów i wiem że w każdym używanym,prędzej czy później coś będzie do roboty.
No właśnie,czy się opłaca? Remont głowicy,która źle znosi wyższą temperaturę spalania na gazie.
Sonda lambda,świece zapłonowe,zawory...a to dopiero początek.
Jeżeli komuś odpowiada LPG w samochodzie,to jego wybór i nic nikomu do tego.
Kolega parę postów wyżej zapytał :"Po jaka cholewkę forumowicz kupił 3.0,a teraz jęczy i skwierczy...?".
Więc ja odniosłam się do tego :"Taka mocna,ładna jednostka...po co więc gazować?".
Mi osobiście byłoby szkoda. Skoro kupiłam 2.5,to musiałam mieć i będę musiała mieć fundusze na paliwo.
Tylko że on napisał ze już ma sponiewierana głowicę i z tego co oszczędzi zrobi drugą
A te twoje wymienianie rzeczy które niby walą się na gazie to bez komentarza- ale mam pytanko miałaś ty kiedyś gaz w samochodzie czy debili co maja w garażach zakładane grom wie co się nasłuchałeś, bo odnoszę wrażenie ze to drugie
Ja zakładałem tematy odnośnie problemów z gazem, ale to były problemu usuwane w moim zakresie lub też nic nie było tylko piep...... jak potłuczony- przez rok obsługa instalacji kosz mnie 100 zyli, zrobiłem w tym czasie 23 tysiące kilometrów z czego 1/5 na PB, a w koszta poszło mi jedno podłączenie laptopa i filtry
Jak ktoś jeździ swoja Alfą pod kościół co niedzielę (znam takiego człowieka) to może sobie pozwolić na jazdę na PB, ale jak już robi się 1000 km i w górę na miesiąc to to się opłaca, a podstawowa rzecz to instalator, jak dobrze wszystko zrobi to problemów nie będzie
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
