Coś o gazowaniu V6 ...

[piotraskvw]

Oczywiście, że należy pojechać przynajmniej na kontrolne sprawdzenie ustawień, bo "nowy" silnik jest na 100% w zupełnie innym stanie niż poprzedni.

Przed wizytą dobrze by było złapać jakiś wynik z hamowni, zanim gaziarz wywali auto-adaptacje, których dokonało ecu przez ostatnie 8kkm.
Po "strojeniu" na LPG ma być minimalnie więcej KM niż na benzynie - inny wynik oznacza źle wystrojoną instalację

Warsztaty
https://www.google.com/maps/d/viewer...6035380863&z=7

[Rigidigi]

Oczywiście, że należy pojechać przynajmniej na kontrolne sprawdzenie ustawień, bo "nowy" silnik jest na 100% w zupełnie innym stanie niż poprzedni.

No tak, stan jest kompletnie inny. Nowy silnik jest ...nowy. Dosłownie.

Przed wizytą dobrze by było złapać jakiś wynik z hamowni, zanim gaziarz wywali auto-adaptacje, których dokonało ecu przez ostatnie 8kkm.

Ok, dzięki. O tym w ogóle nie myślałem.

Warsztaty
https://www.google.com/maps/d/viewer...6035380863&z=7

Szanuje dowcip, ale zależy mi na ewentualnym poleceniu warsztatu, gdzie już widzieli taki silnik. Osobiście przeżyłem już sytuacje, gdzie próbując umówić się do gazownika, problemem była marka samochodu.. Opinie w googlach o wszystkich warsztatach w Warszawie mam przeczytane. Każdy jest zajebisty
Przeszukałem również cały ten wątek i jedynym polecanym warsztatem był MIGAZ. Tyle, że to był post z 2009 roku.

[Piotriix]

https://r.tapatalk.com/shareLink/top...ink_source=app

[piotraskvw]

[MENTION=26]Rigidigi[/MENTION] zawsze możesz zadzwonić do coobcia i spytać kto mu gaziutek w saabie stroił
Jeśli mowa o tym V6 to szczytem zaawansowania jest tam elektryczna przepustnica (chyba że czegoś nie doczytałem) wiec każdy ogarnięty gazownik ustawi tą instalację dobrze
Bez urazy dla miłośników, ale gdy alfa zaprezentowała 2.5 24V to audi miało 2.4/2.6/2.8 V6 30V ze zmiennymi fazami rozrządu i zmienną długością kolektora dolotowego.

[rafal0717]

DC Auto Paweł Piekut
Chrcynno 90A, 05-190 Żabiczyn
Zakładałem tam w swojej i nigdy nie miałem problemów z instalacją, także mogę Ci polecić.

[Rigidigi]

Chłopaki, czytam sobie forum LPG i znalazłem taki post odnośnie reduktora Magic 3, który zdaje się siedzi w moim aucie:

Oby był nie awaryjny bo jak puści LPG do płynu to możesz potem żałować jak rozerwie coś w układzie chłodzenia.

O co chodzi, jaki związek ma reduktor z układem chłodzenia?

[Piotriix]

Jak masz wersję poprawioną to nie masz co się martwić.
Z którego roku masz ten reduktor?

[jaboleq]

Chłopaki, czytam sobie forum LPG i znalazłem taki post odnośnie reduktora Magic 3, który zdaje się siedzi w moim aucie:


O co chodzi, jaki związek ma reduktor z układem chłodzenia?

Jak myślisz czym jest chłodzony/ogrzewany reduktor?

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

[Rigidigi]

Jak masz wersję poprawioną to nie masz co się martwić.
Z którego roku masz ten reduktor?

Instalacja jest z 2010, ale jest wpis w książeczce, że był wymieniony w 2012.

Jak myślisz czym jest chłodzony/ogrzewany reduktor?

Nie znam się na tym, dlatego pytam. To jest chodzony, czy ogrzewany? Wytłumaczysz?

[Piotriix]

Reduktor podgrzewa LPG w stanie płynnym płynem chłodniczym z silnika