Strona 80 z 83 PierwszyPierwszy ... 307071727374757677787980818283 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 791 do 800 z 822

Temat: Coś o gazowaniu V6 ...

  1. #791
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Mumins
    Dołączył
    03 2015
    Mieszka w
    Racibórz
    Auto
    Jest: 166 3.0 CF2 Sportronic; Syfik UFO. Były: 166 '02 2.4JTD, 166 '05 2.0TS Q2
    Postów
    472

    Domyślnie

    Cześć,

    Pacjent to 166 3.0 CF2. Instalacja STAG 300-6 QMAX BASIC, reduktor R 01, wtryskiwacze W03.

    Nie ogarniam zbytnio LPGT i proszę o pomoc, ponieważ przy przeglądzie instalacji otrzymałem informację, że jakiś tam mnożnik jest za wysoki (powinien być do 3, a jest 9) i przy górnym zakresie obrotów grozi to zbyt ubogą mieszanką, ale z tytułu nabytej nieufności do wszelkiego rodzaju "fachowców" postanowiłem zapytać tutaj. Padła propozycja aby odstawić samochód na diagnostykę pod komputerem i jeśli zajdzie potrzeba, to będzie konieczność rozwiercenia wtryskiwaczy i ponownej adaptacji. Dodam tylko, że instalacja była montowana równo rok temu, ale w innym zakładzie STAG'a. Przejechane do tej pory 6kkm. Czy ciężko jest wystroić górę w Busso? Auto teraz jeździ zupełnie normalnie, ciągnie do samego końca na gazie.

    Proszę o Wasze opinie.

  2. #792
    Użytkownik Alfista Avatar tomaz
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    166 3.0V6 Sportronic | szybkie daily
    Postów
    4,455

    Domyślnie

    Cytat Napisał Mumins Zobacz post
    Czy ciężko jest wystroić górę w Busso?
    Z mojej wiedzy tak. Zawsze na swojej instalacji (jak ją jeszcze miałem) kojarzę problem pt. "albo za słaba góra, albo za bogaty dół". Objawiało się to permanentnym rozjazdem map na ECU i finalnie spadkiem mocy. Czyli na LPG jeździł, ale miał 20 koni mniej. Miałem 3 auta z instalacją, w tym w 166 miałem mega drogi zestaw Prins. Nigdy w mojej opinii nie było idealnie (czyli pełna moc i równa praca jak na Pb), co mnie skutecznie wyleczyło z instalacji gazowych.
    166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
    Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
    Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
    Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html


  3. #793
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,605

    Domyślnie

    Muszę wnieść sprzeciw Prins w istocie jest porządną instalacją ale jednak brak kompetentnego serwisu jest problemem. Nie sama instalacja czy silnik. Busso bez problemu się stroi na lpg i nie ma problemu z eksploatacją.
    Ja dla przykładu napiszę, że kupiłem 166 już z wieloletnią instalacją BRC. Miałem po paru latach z nią problemy (po 10-ciu) co skończyło się kilkoma wizytami w serwisie BRC i wymianą reduktora. Co potem jak się okazało raczej nie miało sensu ..... Oczywiście też się nasłuchałem filozofii. Mówiono że lepiej się nie da. Że silnik byle jaki bo V8 bmw chodzi bez problemu.... no i takie tam mądrości skłaniające do porzucenia lpg jak w przypadku Tomka. Chodziło to jeszcze przyzwoicie przez kilka lat (choć niewiele jeździłem i idealnie nie było) aż w końcu gdy problemy wróciły postanowiłem wyrzucić tą jakże porządną instalację i zamontowałem coś co zrobię sam. Problemy zniknęły, sam sobie wszystko ogarnąłem i nie ma problemów. A jak będą też je sobie rozwiążę.
    Gdybym sam tego nie robił i polegał na serwisach BRC pewnie skończyłbym jak Tomek, zwłaszcza, że też jakoś specjalnie mi to lpg potrzebne nie jest.
    Wniosek jest prosty. Musisz mieć kompetentny serwis bo bez tego ani rusz. A sam silnik jest prosty i miły do współpracy z lpg.

  4. #794
    Użytkownik Alfista Avatar tomaz
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    166 3.0V6 Sportronic | szybkie daily
    Postów
    4,455

    Domyślnie

    Nie będę się sprzeciwiał
    Słyszałem o Busso z zerowymi spadkami mocy na LPG. Problem tkwi właśnie w serwisie/instalatorach. Czasem tak się zastanawiam - ile rzeczy człowiek może ogarniać sam? Nosz... bez przesady. Czy ja się muszę znać na wszystkim?
    Straszne to jest...
    166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
    Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
    Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
    Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html


  5. #795
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,605

    Domyślnie

    Niestety straszne.... i niestety tak jest. Na pewno zdarzają się fachowcy godni zaufania. Ale ja na takich nie trafiłem i jak czytam różne fora to dochodzę do wniosku, że trafić na nich to jak trafić szóstkę w totolotka.
    Mumins na szczęście masz staga a to najbardziej popularny układ i jest do nich najwięcej serwisów. Może w którymś trafisz na rzetelne usługi.

  6. #796
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Mumins
    Dołączył
    03 2015
    Mieszka w
    Racibórz
    Auto
    Jest: 166 3.0 CF2 Sportronic; Syfik UFO. Były: 166 '02 2.4JTD, 166 '05 2.0TS Q2
    Postów
    472

    Domyślnie

    Czy ktoś ma jeszcze jakiś pomysł i wiedzę jak to najlepiej ogarnąć? [MENTION=6]Piotriix[/MENTION] Ty tu chyba jesteś najbardziej obcykany jeśli chodzi o LPG. Mógłbyś coś doradzić?

  7. #797
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    7,465

    Domyślnie

    Cytat Napisał Mumins Zobacz post
    reduktor R 01
    Która wersja?
    Cytat Napisał Mumins Zobacz post
    wtryskiwacze W03
    Jakie dysze i jakie ciśnienie na reduktorze?
    Jakiś zrzut z programu?
    Logi?
    Zdjęcia instalacji?
    PS.A nie lepiej zapytać na forum lpg w dziale stag?
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest

  8. #798
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Mumins
    Dołączył
    03 2015
    Mieszka w
    Racibórz
    Auto
    Jest: 166 3.0 CF2 Sportronic; Syfik UFO. Były: 166 '02 2.4JTD, 166 '05 2.0TS Q2
    Postów
    472

    Domyślnie

    Cytat Napisał Piotriix Zobacz post
    Która wersja?

    Jakie dysze i jakie ciśnienie na reduktorze?
    Jakiś zrzut z programu?
    Logi?
    Zdjęcia instalacji?
    PS.A nie lepiej zapytać na forum lpg w dziale stag?
    Reduktor czerwony, czyli ten do 250km o ile kojarzę.

    Niestety zrzutów i logów nie mam - dostałem tylko informację ustną. Na forum LPG nie jestem nawet zarejestrowany więc przypuszczam, że wrzucając pierwszy post zostałbym zlany. Ale pogrzebię tam.

    Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka

  9. #799
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    7,465

    Domyślnie

    Śmiało pisz .
    Na szybko to podpiął bym zasilanie lpg również z drugiej strony listwy.
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest

  10. #800
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Mumins
    Dołączył
    03 2015
    Mieszka w
    Racibórz
    Auto
    Jest: 166 3.0 CF2 Sportronic; Syfik UFO. Były: 166 '02 2.4JTD, 166 '05 2.0TS Q2
    Postów
    472

    Domyślnie

    Cytat Napisał Piotriix Zobacz post
    Śmiało pisz .
    Na szybko to podpiął bym zasilanie lpg również z drugiej strony listwy.
    Znaczy się coś tam jest nie podpięte lub źle podłączone?

    Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka

Podobne wątki

  1. [159] coś rzęzi przy gazowaniu
    Utworzone przez olo_84 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 15-10-2014, 16:42
  2. na luzie przy gazowaniu dobija mi kilometry na komputerze.
    Utworzone przez patryk0 w dziale 147
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 19-04-2011, 14:34

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory