milleniusz
Nowy
Ta. Jechałem dzisiaj za Lancią z gazem. Musiałem włączyć obieg wewnętrzny. Nie lepiej kupić diesla? Kosztowo wyjdzie podobnie, a komfort użytkowania większy.
-
Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.
Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.
Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.
Sam się zastanawiałem nad zakupem Julki z gazem fabrycznym. Odstraszyły mnie trzy sprawy.
1. Cena - wg. cennik wyższa niż wersji 170 konnej, z tego co pamiętam to było + 9 tys. do ceny zwykłej 120 konnej (choć proponowano większy upust, to i tak oznaczało to zakup instalacji za jakieś 6 tys.).
2. Brak integracji z komputerem, co jednoznacznie wskazywało na to, że jest to zwykła instalacja, jak każda inna, tyle że zakładana w fabryce a nie u dilera (zatem skąd ta cena).
3. Podejrzewałem, że przy tej cenie sprzedaż będzie mizerna i jak coś się zacznie z instalacją chrzanić, to nikt nie będzie wiedział o co w niej biega (serwis nie będzie miał pojęcia bo zakłada inne i z tym typem nie ma doświadczenia, a czy znajdę kogoś poza serwisem nie wiem).
To ostatnie w zasadzie przesądziło.
1. Cena - wg. cennik wyższa niż wersji 170 konnej, z tego co pamiętam to było + 9 tys. do ceny zwykłej 120 konnej (choć proponowano większy upust, to i tak oznaczało to zakup instalacji za jakieś 6 tys.).
2. Brak integracji z komputerem, co jednoznacznie wskazywało na to, że jest to zwykła instalacja, jak każda inna, tyle że zakładana w fabryce a nie u dilera (zatem skąd ta cena).
3. Podejrzewałem, że przy tej cenie sprzedaż będzie mizerna i jak coś się zacznie z instalacją chrzanić, to nikt nie będzie wiedział o co w niej biega (serwis nie będzie miał pojęcia bo zakłada inne i z tym typem nie ma doświadczenia, a czy znajdę kogoś poza serwisem nie wiem).
To ostatnie w zasadzie przesądziło.
- Rejestracja
- Paź 20, 2005
- Postów
- 7,467
- Wiek
- 60
- Lokalizacja
- PL
- Auto
- Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
Bo ten gaz jest zakładany przez firmy zewnętrzne i raczej nie w fabryce.
Instalacja jakich wiele na rynku tyle ,że właściciel zachowuje gwarancję.
Pewnie stąd ta cena.
Giulietta 1.4 MA 170 LPG.
Witam,
Właśnie chcę zakupić nową Giuliettę MY2013 i waham się między 1.4 MA 170 a 2.0 JTDM 170. Cenowo JTDM jest o 5k droższy i nie ma pakietu Premium, ale przynajmniej w teorii powinien być tańszy w eksploatacji. Na początek nie zakładam dużych przebiegów, ale to może się zmienić. W przypadku 1.4 MA przy większych przebiegach LPG może być korzystne, w związku z tym mam kilka pytań do użytkowników takich aut z instalacją LPG:
- jakie są koszty przeglądów dla LPG i jak często trzeba je wykonywać?
- czy instalacja LPG wpływa niekorzystnie na awaryjność? Jak zachowuje się komputer auta (czy są jakieś błędy)?
- jakie instalacje są "kompatybilne" z 1.4 MA?
- czy da się zamontować wlew gazu pod klapką wlewu paliwa?
Z góry dziękuję za pomoc
rafxxww
Witam,
Właśnie chcę zakupić nową Giuliettę MY2013 i waham się między 1.4 MA 170 a 2.0 JTDM 170. Cenowo JTDM jest o 5k droższy i nie ma pakietu Premium, ale przynajmniej w teorii powinien być tańszy w eksploatacji. Na początek nie zakładam dużych przebiegów, ale to może się zmienić. W przypadku 1.4 MA przy większych przebiegach LPG może być korzystne, w związku z tym mam kilka pytań do użytkowników takich aut z instalacją LPG:
- jakie są koszty przeglądów dla LPG i jak często trzeba je wykonywać?
- czy instalacja LPG wpływa niekorzystnie na awaryjność? Jak zachowuje się komputer auta (czy są jakieś błędy)?
- jakie instalacje są "kompatybilne" z 1.4 MA?
- czy da się zamontować wlew gazu pod klapką wlewu paliwa?
Z góry dziękuję za pomoc
rafxxww
Witam,
Zasmuce ale z tego co czytam to Julki z fabrycznym gazem:
1- już nie produkują 'bo się nie opłaca'.
2- była tylko w wersji 120koni
3- nie fabryczny jest tak samo 'fabryczny' jak tem 'fabryczny' z salonu. Grunt to dobry gaz kupic i dogadać się by nie tracić gwarancji
Tyle wie gość który też chciał z fabrycznym gazem a tu lipa.... i gdybam gdzie kupić rozsądnie a dobrze 170 koni
Zasmuce ale z tego co czytam to Julki z fabrycznym gazem:
1- już nie produkują 'bo się nie opłaca'.
2- była tylko w wersji 120koni
3- nie fabryczny jest tak samo 'fabryczny' jak tem 'fabryczny' z salonu. Grunt to dobry gaz kupic i dogadać się by nie tracić gwarancji
Tyle wie gość który też chciał z fabrycznym gazem a tu lipa.... i gdybam gdzie kupić rozsądnie a dobrze 170 koni
No i kupuję z wyprzedaży rocznika 2013 Julkę MY2013 1.4 MA + pakiet Sport + tapicerka skóra (sztuczna 
)/mikrofibra + pakiet Premium + biały pastel, gazu narazie nie będzie (tylko opcja na przyszłość). Odbiór mam nadzieję w tym tygodniu i żona będzie zadowolona
)/mikrofibra + pakiet Premium + biały pastel, gazu narazie nie będzie (tylko opcja na przyszłość). Odbiór mam nadzieję w tym tygodniu i żona będzie zadowolona west_23
ZBANOWANY
- Rejestracja
- Wrz 27, 2016
- Postów
- 140
- Lokalizacja
- https://t.me/pump_upp
- Auto
- Stelvio 2.0; Giulietta 1.4 multiair
Dołączam się do pytania czy ktoś z forumowiczów jeździ na LPG w multiair? Jest pokusa by to założyć, bo już 3 auta zagazowałem do tej pory i problemów nie było a za to jak tanio się jeździ.
Ja zagazowałem dwa dni temu, ale mam 1,4 tb. Zamomontowano mi butlę o wymiarach jak na zdjęciu ![LEPSZE_5[1].jpg](https://forum.alfaholicy.org/data/attachments/119/119852-ba5be1cd8b3e1689c88898f6e223bcc2.jpg?hash=07j3_n_IHh "LEPSZE_5[1].jpg")
Na wysokość wystaje jakieś 5cm ponad podłogę, na szerokość śmiało weszło by coś szerszego.
Wymiar zbiornika 630x182x204 - napiszę bo słabo widać.
Na wysokość wystaje jakieś 5cm ponad podłogę, na szerokość śmiało weszło by coś szerszego.Wymiar zbiornika 630x182x204 - napiszę bo słabo widać.
Ostatnia edycja:
dziadzia82
Aktywny
- Rejestracja
- Kwi 26, 2014
- Postów
- 1,372
- Wiek
- 43
- Lokalizacja
- Będzin
- Auto
- Julka 2018 150Mair Veloce . Stelvio Sprint 2020
Nie ma żadnych przeciwskazan jest kilkoro kolegów z LPG w 170 jedna ma już 108 tys.
- przeglady co 15 -20 tys. ( u mnie ok 60 zł z filtrami, plus kalibracja ), Serwis lub ASO ok 120-150zł
- tylko tak montuje sie wlew LPG
- Tartarini Evo 01 koszt ok 3,5 tys. Auto Gaz Ślask.
- Poprawnie wykonana oraz skalibrowana nie ma wpływu na awaryjność jednostki.
- Spalanie 9-10 LPG tryb mieszany
- przeglady co 15 -20 tys. ( u mnie ok 60 zł z filtrami, plus kalibracja ), Serwis lub ASO ok 120-150zł
- tylko tak montuje sie wlew LPG
- Tartarini Evo 01 koszt ok 3,5 tys. Auto Gaz Ślask.
- Poprawnie wykonana oraz skalibrowana nie ma wpływu na awaryjność jednostki.
- Spalanie 9-10 LPG tryb mieszany
sailor_p
Użytkownik
- Rejestracja
- Paź 15, 2016
- Postów
- 413
- Auto
- AR Giulietta 1.4 170 KM/Mustang 3.7 V6
Kupiłem 1,5 miesiąca temu Julkę 1.4 170 KM zagazowaną od pierwszego właściciela. Poprzedni właściciel założył gaz przy 28 tys. km, ja kupiłem z przebiegiem 96 tys. km. Wg poprzedniego właściciela instalacja sprawowala się idealnie. Przeglądy robione co 15 kkm - mam ksiązkę serwisowa instalacji. Ja narazie przejechałem 2 tys. km i nie widać żadnej różnicy pomiędzy jazdą na Pb. Instalacja to Tatarini Auto Gaz Śląsk. Średnie spalanie to 9-10 l/100 km.
- Rejestracja
- Paź 20, 2005
- Postów
- 7,467
- Wiek
- 60
- Lokalizacja
- PL
- Auto
- Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
Gazowało o to sporo.
Śmiało zakładaj.
A jakis polecany gazownik ktory w portfolio ma juz kilka gazowanych multiairow?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk