LPG do Alfy Romeo Giulietta

[XJ6]

Pewnie tak. Ale prawda też jest taka, że raz dobrze wyregulowana instalka jeździ od przeglądu do przeglądu. Ja przynajmniej tak miałem i mam.

[mickry]

Pewnie tak. Ale prawda też jest taka, że raz dobrze wyregulowana instalka jeździ od przeglądu do przeglądu. Ja przynajmniej tak miałem i mam.

nie byłbym do końca z tym zgodny miałem dobrze uregulowana w hondzie porządna instalacje i jak mi lambda swirowala albo coś innego to wtedy ecu ciągle coś korygowalo i z automatu lpg czasami swirowal, chodził dobrze ale momentami potrafilo poszarpac albo coś

[piotraskvw]

nie byłbym do końca z tym zgodny miałem dobrze uregulowana w hondzie porządna instalacje i jak mi lambda swirowala albo coś innego to wtedy ecu ciągle coś korygowalo i z automatu lpg czasami swirowal, chodził dobrze ale momentami potrafilo poszarpac albo coś

Bo to złe lpg było

[mickry]

Bo to złe lpg było

zakładane w najlepszym serwisie polecanym na każdym forum

[piotraskvw]

zakładane w najlepszym serwisie polecanym na każdym forum

Widzisz ja sobie swojego czasu pogadałem z jednym gazownikiem (w celu potwierdzenie informacji) i wiem, że pewnych rozwiązań nie proponuje się klientowi.
Za jedne nie będzie chciał zapłacić a inne powodują, że można prawie nie przyjeżdżać na regulację instalacji.

[XJ6]

nie byłbym do końca z tym zgodny miałem dobrze uregulowana w hondzie porządna instalacje i jak mi lambda swirowala albo coś innego to wtedy ecu ciągle coś korygowalo i z automatu lpg czasami swirowal, chodził dobrze ale momentami potrafilo poszarpac albo coś

No ale ja nie mówię o sytuacji jak się coś w aucie psuje np. lambda, to wiadomo, że to od razu wpłynie na lpg.

[Piotriix]

Jemu chyba chodziło o to ,że jak masz instalację gdzie jest możliwość programowo kosowanie błędów po przez obd, to jest to niebezpieczne.
Gazownik stosuje swoisty dupochron na żle wykonaną robotę ale użytkownik nie wie ,że np jeżdzi na ubogiej mieszance itd.

Wysłane z mojego Moto Z przy użyciu Tapatalka

[piotraskvw]

Jemu chyba chodziło o to ,że jak masz instalację gdzie jest możliwość programowo kosowanie błędów po przez obd, to jest to niebezpieczne.
Gazownik stosuje swoisty dupochron na żle wykonaną robotę ale użytkownik nie wie ,że np jeżdzi na ubogiej mieszance itd.

Wysłane z mojego Moto Z przy użyciu Tapatalka

Jak sterownik LPG ma już komunikację po obd to w 95% przypadków ma włączoną adaptację po korektach benzynowych i dostosowuje sobie dawke lpg względem korekt jakie wykonuje ecu silnika.

Ja w poprzednim aucie miałem tak zrobione:
lpg wystrojone w punkt pod pełnym obciążeniem przy pomocy sondy AFR
następnie przez jakies 5 000km zbieranie korekt obd w średnim zakresie obrotów i nanoszenie ich na mapę lpg

po zakończonym procesie włączony automat, sterownik lpg bujał sobie mieszanką +/- 5%, a ecu miało odchyłki korekt od benzyny na poziomie +/- 1%.

Efekt końcowy: przez 60 tysięcy km tylko filty zmieniałem, ustawień nie trzeba było dotykać Auto jeździ dalej u nowego właściciela.

[Piotriix]

Ja nie mam korekt po obd.
I dajesz wiarę 95 tyś i tylko filtry zmieniałem i czek się nie świeci[emoji848]

[XJ6]

Ja nie wiem jak mam w swoim tartarini, ale poki co nic się nie świeci, pali dychę, wiec chyba ubogo nie jest i wszystko gra. Niemniej zbieranie korekt przez 5 tysi to sporo.