LPG do Alfy Romeo Giulietta

[gucio1960]

Cześć, mam pewne pytanie (jeśli już padło, to bardzo proszę o link). Zacząłem się zastanawiać i rozglądać za firmami zajmującymi się instalacją lpg i od jednej dostałem całkiem ciekawą odpowiedź na zapytanie ofertowe, a mianowicie: Czy spotkaliście się z czymś takim, a jeśli tak, to czy istnieje rozwiązanie takiego problemu? Giulietta 2010 r. 1.4 t-jet 120km.

Na forum lpg jest opisany problem silnikami 1,4 T-jet i nie do końca wiadomo co jest powodem.
Samo strojenie niewiele pomaga niema jasnej odpowiedzi czy sobie z tym fachowcy poradzili .
Tu link do problemów https://lpg-forum.pl/fiat-t-jet-i-pr...ii-t74231.html

[Rychu147]

Nie , ważne podzespoły tylko kto to będzie montował i stroił a max na tej turbinie wyciągniesz około 150 km .
Ja bym jedynie zmienił reduktor na AC r0c 01 ewentualnie Tur ale to wszystko zależy od warsztatu.

[Piotriix]

bez sondy afr nie da się tego wystroić.

Rychu bracie moja sondy na oczy nie widziała i jeżdzi pali co rano
Temat z lpgforum głownie sterowniki stag i trudno zgonić to na złe strojenie.

[XJ6]

Dostałem taką wycenę:

Skład zestawu:
elektronika: Stag 4 Qbox Plus
przełącznik: Stag LED 401
wtryski: Alex Barracuda 115nl
reduktor: Stag AC-R02
wielozawór: Tomasetto Ø6
przewód zasilający: Faro Ø6
wlew gazu: w klapkę paliwa
zbiornik (litry/średnica/wysokość): 49/630/200 wewnętrzny
3400zł

Co by tutaj zmienić, żeby instalacja była przygotowana na ewentualny wzrost mocy do 150-160km? Generalnie jest to z głową dobrane?

Interes życia. A za niewiele więcej dostaniesz dedykowane tartarini, z którym nie ma większych problemów. Ja od 35 tysi ma Tartarini Evo01, zbiornika 56 l i problemów z nią nie ma żadnych. Za kilka stów, a może i w tej samej cenie chcesz ryzykować zaistnienie problemów? Będziesz sam grzebał w sofcie instalki? Bo jedyny zarzut wobec Tartarini to to, że nie możesz se sam grzebać w ustawieniach, chyba że kupisz dość drogi interfejs i klucz. tylko po co grzebać w czymś samodzielnie jak to działa bez zarzutu? Co ja niby mam tam samodzielnie poprawiać jak wszystko gra?

aha u mnie reduktor najmocniejszy z oferty tartarini. Spokojnie obskoczy tę moc co pisałeś.

[Adassk]

Popytam w Krakowie w kilku miejscach, czy podejmą się instalacji na wspomnianych przez Ciebie komponentach (chyba że akurat jesteś z okolic małopolski i możesz mi kogoś polecić). Jeśli nie, to pewnie pozostanę przy STAGu.

[Rychu147]

Rychu bracie moja sondy na oczy nie widziała i jeżdzi pali co rano
Temat z lpgforum głownie sterowniki stag i trudno zgonić to na złe strojenie.

To powiedz mi jak jest ustawione , nie mówię że to jest nie możliwe , ale jak ustawić gdy pracuje sonda w ol , u mnie dwa razy próbowali skończyło się z sondą i teraz jest spokój bo wczesni j 200km I check ....
Adasak zobacz na lpgforum nick struna ,azdyk chyba jak dobrze pamiętam , są z Małopolski.

[Piotriix]

Lpgtech ma dobry algorytm uczenia się i dobrze sobie radzi ze sterownikami alfy

[Rychu147]

Teraz rozumiem , połączony po obd dzięki za odpowiedź.

[mickry]

Dostałem taką wycenę:

Skład zestawu:
elektronika: Stag 4 Qbox Plus
przełącznik: Stag LED 401
wtryski: Alex Barracuda 115nl
reduktor: Stag AC-R02
wielozawór: Tomasetto Ø6
przewód zasilający: Faro Ø6
wlew gazu: w klapkę paliwa
zbiornik (litry/średnica/wysokość): 49/630/200 wewnętrzny
3400zł

Co by tutaj zmienić, żeby instalacja była przygotowana na ewentualny wzrost mocy do 150-160km? Generalnie jest to z głową dobrane?

U kogo zakładasz lpg?

[Piotriix]

Teraz rozumiem , połączony po obd dzięki za odpowiedź.

Nie, mój tech nie ma OBD.