Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 11

Temat: Wysokie spalanie 156 1.8 TS

  1. #1
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    08 2010
    Mieszka w
    Krzeszowice
    Auto
    156 SW V6 2002
    Postów
    108

    Domyślnie Wysokie spalanie 156 1.8 TS

    Koledzy, spalanie w mojej 156 1.8 TS to ok 12 litrow na 100 km na trasie, jadac delikatnie, max 100 km/h. Instalacja STAG 300-4, reduktor Zavoli Zeta, wtryski dokladnie nie wiem jakie, chyba Valteki (czarne). Mapa ladnie sie pokrywa, ale w momencie przelaczania na LPG autko szarpie ok 5-7 sekund a potem pracuje juz idealnie. Wylaczajac poszczegolne wtryski wtrysk z nr 2 i 3 nie powoduje zmiany w pracy silnika, a w momencie wylaczenia 1 i 4 silnik szarpie (nie pali na 1 cylinder). Zastanawiam sie, czy zaczac od wymiany wtryskow, czy od czyszczenia? Macie jakies pomysly? Z tego co czytalem na forum, powinna spalic 9-10 litrow przy spokojnej jezdzie, 12 to przesada Dodam, ze instalacja ma przebieg 19 tys km.

  2. #2
    Użytkownik Pasjonat
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    BMW E61 545i żony, E61 530xD do orania pola :)
    Postów
    3,191

    Domyślnie

    Załóż porządne wtryski, masz rozkalibrowane sekcje listwy wtryskowej. Polecam zainwestować we wtryskiwacze Hana H2000 lub Apis solo Fast (wersja ekonomiczna)
    10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia

    Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu

    Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts

  3. #3
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    08 2010
    Mieszka w
    Krzeszowice
    Auto
    156 SW V6 2002
    Postów
    108

    Domyślnie

    A parownik zostawic, czy tez wymienic? Jesli chodzi o listwy, myslalem o matrixach, ze sprawuja sie niezle, moze takie zalozyc?

  4. #4
    Użytkownik Pasjonat
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    BMW E61 545i żony, E61 530xD do orania pola :)
    Postów
    3,191

    Domyślnie

    Reduktor OK, wtryski jeśli Matrix to HD544, są OK i wydajności nie zbraknie.
    10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia

    Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu

    Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts

  5. #5
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    08 2010
    Mieszka w
    Krzeszowice
    Auto
    156 SW V6 2002
    Postów
    108

    Domyślnie

    A moze poki co zamontowac czerwone valteki, sa niedrogie, mysle, ze kultura pracy silnika sie poprawi, dozbieram funduszy i za pare miesiecy zamontuje porzadne Hany?
    Moze z 10 tys km pochodza, GrzesiekK, co o tym myslisz? Moze lepiej tymczasowo te ktore mam zregenerowac? Prosze o porade, musze cos z tym zrobic, ale jak narazie na ten cel nie ma duzo funduszy, stad musze wymyslic najlepsze "rozwiazanie przejsciowe".
    Ktore z podanych przeze mnie rozwiazan bedzie najlepsze na ten moment?

  6. #6
    Użytkownik Pasjonat
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    BMW E61 545i żony, E61 530xD do orania pola :)
    Postów
    3,191

    Domyślnie

    Skalibrować skoki tłoczków Twoich wtrysków i już, nie ma co Valteka kupować, szkoda pieniędzy.
    10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia

    Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu

    Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts

  7. #7
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    08 2010
    Mieszka w
    Krzeszowice
    Auto
    156 SW V6 2002
    Postów
    108

    Domyślnie

    I moze warto przy okazji wymienic tloczki i sprezynki, koszt niewielki, mozna we wlasnym zakresie zrobic, skalibrowac u fachowca i tyle.
    A moze lepiej kupic przyrzad taki jak ten:
    http://www.drypa.pl/index.php?p=prod...&iProduct=1134
    i samemu skalibrowac? Urzadzenie nie takie drogie, pewnie w cenie kalibracji
    Co o tym myslicie?

    Aha, jeszcze jedno pytanie: Niezaleznie czy bede kalibrowal sam, czy u gazownika, prosze o podpowiedz, jaki skok tloczka ustawic? 0,4, 0,6 czy moze jeszcze jakis inny? Chodzi mi o takie ustawienie, zeby listwa pracowala jak najlepiej przy tym silniku.

    I jeszcze jedno mi do glowy przyszlo: Jaka przy tym silniku powinna byc srednica dysz? Jeden wtryskiwacz ma wydajnosc do 40 KM, auto ma 144 km, nie wiem czy sa dobrze dobrane, stad pytanie, zeby wszystko dobrac jak najlepiej
    Ostatnio edytowane przez mkenad ; 15-08-2010 o 23:07

  8. #8
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    08 2010
    Mieszka w
    Krzeszowice
    Auto
    156 SW V6 2002
    Postów
    108

    Domyślnie

    Koledzy, pojawil sie pomysl na montaz Magic Jet-ow, lepsze niz valteki, rozmawialem z gosciem ktory zmienil z Valtekow i jest zadowolony.
    Sa jakies opinie na ten temat? Lepiej bedzie zamontowac na listwie, czy pojedyncze?

  9. #9
    Użytkownik Pasjonat
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    BMW E61 545i żony, E61 530xD do orania pola :)
    Postów
    3,191

    Domyślnie

    Zamiast MJ polecam APIS Solo Fast.
    10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia

    Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu

    Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts

  10. #10
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    08 2010
    Mieszka w
    Krzeszowice
    Auto
    156 SW V6 2002
    Postów
    108

    Domyślnie

    Wybór padł na magicjety. W sąsiedztwie jeździ taka sama alfa, w tych samych warunkach i pali 13 litrów w mieście, a moja 12 na trasie i to przy spokojnej jeździe. Liczę na jaką kolwiek poprawę po zmianie.

    Na jaką średnicę mogę "na początek" rozwiercić nominalne 1,5 mm dysze?

Podobne wątki

  1. Wysokie spalanie 147 1.6 TS
    Utworzone przez badylija w dziale 147
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 26-07-2013, 22:57
  2. Wysokie spalanie LPG
    Utworzone przez DASERT w dziale LPG Zone
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 18-12-2011, 11:03
  3. Wysokie spalanie V gen.
    Utworzone przez blank w dziale LPG Zone
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 26-08-2011, 15:43
  4. wysokie spalanie ;/ 2.0 ts
    Utworzone przez Krisu w dziale 166
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 05-05-2011, 12:28
  5. Wysokie spalanie
    Utworzone przez bastek5556 w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 08-09-2010, 13:19

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory