Roznice w czasach wtryskow-nawet 100%!

Według poniższego zdjęcia, nie ma węża ani na króćcu nr 1 ani na nr 2:( Jak w takim razie podpięte jest podciśnienie?
 
Jak nie masz na 2 to .... coś ten reduktor spierd....y jest, na zdrowym Zavolaku jak zdejmiesz podciśnienie to ciśnienie stoi na 1.7bar. Podepnij podciśnienie z kolektora na podciśnienie 2 na reduktorze, zobacz jakie ciśnienie wtedy bedzie miał gazu, i napisz, podciśnienie na reduktor ma być podpięte!!!
 
Kolego sprawdz sobie podpiecie wtrysków gazowych czy nie masz pozamienianych cylindrów.
Jeżeli podpięte masz na gotowych wiązkach to powinno być jednakowo z numeracją od benzynowych wtyczek jak i gazowych.
 
Już jest w porządku, po bliższych oględzinach przewód był podpięty, spięty trytytkami do innych i nie zauważylem-też nie sądziłem, żeby bez niego dało radę choć autokalibracje zrobić:) Wtryski były pozamieniane, 1 z 4, ale to już z 3 tygodnie temu to poprawiłem-szarpał przy przełączaniu. A w związku z tym pytanie: Możliwe, że poprzedni użytkownik jeździł z pozamienianymi wtyczkami dłuższy czas, czy mogło to wprowadzić zmiany w ECU benzynowym? I drigie pytanie: Czy warto rozebrać reduktor do wyczyszczenia z syfu gazowego po 20 kkm?
 
mkenad napisał:
Lepiej go nie ruszać?? Czy z innego powodu??
Kliknij, aby rozszerzyć...


Zavoli robi 50-60tys km bez dotykania, potem dopiero się go rozbiera o myje sprężynki dogrzewające gaz w kanałach w reduktorze. Do tego przebiegu nie ma potrzeby zaglądać do reduktora.
 
Czyli zostanę przy wymianie filtra przy elektozaworze, pewnie jest od początku instalacji:) GrzesiekK, orientujesz sie pewnie w cenach wtrysków Apis Solo Fast, można je dostać tylko u producenta? Czy zanim skrócę wężyki i zamontuje porządnie, pojedynczo, mogę zastosować listwę, np. taką jak do pojedynczych magiców sie stosuje?
 
Apisy wprost od producenta, co do ceny ok. 36zł/netto sztuka.
 
W poniedziałek zadzwonię i zamówię te Apisy. GrzesiekK, jaką średnicę dysz proponujesz na początek do mojego silnika?
 
mkenad napisał:
Wtryski były pozamieniane, 1 z 4, ale to już z 3 tygodnie temu to poprawiłem-szarpał przy przełączaniu. A w związku z tym pytanie: Możliwe, że poprzedni użytkownik jeździł z pozamienianymi wtyczkami dłuższy czas, czy mogło to wprowadzić zmiany w ECU benzynowym
Kliknij, aby rozszerzyć...
W sumie są dwa banki na sondę .
Jak były pozamieniane to sterownik walił błąd za błędem .
Czy mogło go to rozwalić?
Niby nie, ale nauka radziecka mówi,ze wszystko jest mozliwe.
 
Czy ktoś mógłby podesłać foto, w którym miejscu ma zamontowany reduktor? Byłbym wdzięczny też za foto prawidłowych nawiertów w kolektorze 1.8 TS.
Z góry dziękuję,
mkenad
 
Może inaczej, zrób foto jak to jest u Ciebie, powiem Ci do przyjęcia.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra